[实用新型]一种汽车变速器输入轴组件润滑系统有效
| 申请号： | 201620588646.0 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205859119U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所50210 | 代理人： | 胡光星 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种润滑效果较好的汽车变速器输入轴组件润滑系统，还包括位于储油腔（3‑1）中并装配于输入轴 （6）上的增压搅油装置（2）、所述增压搅油装置（2）包括压力腔（2‑1）、油道（2‑2）、增压腔（2‑3）和搅油件（2‑4），所述压力腔（2‑1）的内端与输入轴（6）上的径向进油孔（6‑1）连通，侧壁与油道（2‑2）的一端连接，所述油道（2‑2）的另一端与增压腔（2‑3）的一侧连接，所述增压腔（2‑3）的另一侧与储油腔（3‑1）连通，所述搅油件（2‑4）位于增压腔（2‑3）内并装配于输入轴 （6）上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 输入 组件 润滑 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器输入轴组件润滑系统，包括由箱体(3)的内腔面、输入轴(6)和卡圈(8)的外周、油封(1)的右端面、密封轴承(4)的左端面形成的储油腔(3‑1)，所述输入轴(6)上设有轴向进油孔(6‑2)和一端与轴向进油孔(6‑2)连通、另一端与储油腔(3‑1)连通的径向进油孔(6‑1)，以及一端与轴向进油孔(6‑2)连通、另一端与箱体(3)的内腔连通的径向出油孔(6‑3)、设在箱体(3)上的一端与储油腔(3‑1)连通的箱体油道(3‑2)、其上设有一端与箱体油道(3‑2)的另一端连通、另一端与箱体(3)的内腔连通的油槽油道(5‑1)的导油件(5)，所述导油件(5)连接于箱体(3)上，其特征是：还包括位于储油腔(3‑1)中并装配于输入轴(6)上的增压搅油装置(2)、所述增压搅油装置(2)包括压力腔(2‑1)、油道(2‑2)、增压腔(2‑3)和搅油件(2‑4)，所述压力腔(2‑1)的内端与输入轴(6)上的径向进油孔(6‑1)连通，侧壁与油道(2‑2)的一端连接，所述油道(2‑2)的另一端与增压腔(2‑3)的一侧连接，所述增压腔(2‑3)的另一侧与储油腔(3‑1)连通，所述搅油件(2‑4)位于增压腔(2‑3)内并装配于输入轴(6)上。
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