[发明专利]一种中低速磁悬浮交通曲线地段限界校核方法有效
| 申请号： | 201710731372.5 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107609229B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 杨铭;刘奥;缪东;姚应峰;叶芹禄;周小斌;肖俊;李亚强;邱海波;胡立翔;肖潜飞;张明;陈亚 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种中低速磁悬浮交通曲线地段限界校核方法，包括：S1将由多个直线及曲线段组成的磁悬浮线路拟合为一条曲线串；S2在车体一端的车轴线沿曲线串线路移动微小距离后，获取在误差范围内的车体另一端车轴线在曲线串上的位置，并计算两条车轴线上的曲线半径，进而获取车辆在该曲线段的设备限界加宽值，以此绘制出车辆的动态轮廓；S3车体沿曲线串线路多次移动，分别获取车体在曲线串线路上的设备界限加宽，从而分别绘制出对应的车辆动态轮廓；S4得出该曲线地段界限校核结果。本发明的方法采用模拟车辆运动轨迹进而通过运动轨迹对曲线地段限界进行校核，从而解决曲线地段限界校核工作量大、耗时长，无法简便直观的反应限界校核结果的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低速 磁悬浮 交通 曲线 地段 限界 校核 方法 | ||
【主权项】：
一种中低速磁悬浮交通曲线地段限界校核方法，其包括如下步骤：S1将由多个直线及曲线段组成的磁悬浮线路拟合为一条曲线串；S2车体一端的车轴线沿所述曲线串线路移动微小距离，获取在误差范围内的车体另一端车轴线在所述曲线串上的位置，并计算两条车轴线上的曲线半径，进而获取车辆在该曲线段的设备限界加宽值，以此绘制出车辆的动态轮廓；S3车体沿曲线串线路多次移动，分别获取车体在所述曲线串线路上的设备界限加宽值，从而分别绘制出对应的车辆动态轮廓；S4针对上述车辆动态轮廓分别进行碰撞检测，得出该曲线地段界限校核结果。
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