[发明专利]分体式空气压缩机在审
| 申请号： | 201711451277.6 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN107989688A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 覃壮革;沈捷;丘道龙 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B33/02 | 分类号： | F02B33/02;F02B67/04;F02B67/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人： | 席勇,曹成果 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分体式空气压缩机，其装设于发动机的驱动齿轮上，分体式空气压缩机包括轴头、连杆、活塞以及气缸。轴头装设于驱动齿轮上，轴头的中心与驱动齿轮的中心具有一定的偏心距。连杆一端枢设于轴头。活塞与连杆的另一端枢接；活塞装设于气缸内。其中驱动齿轮带动轴头围绕驱动齿轮的中心转动，使得轴头带动连杆上下运动，连同连杆带动活塞在气缸内上下运动。本发明的分体式空气压缩机具有体型小、便于发动机搭载以及零件数量少、重量轻的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 空气压缩机 | ||
【主权项】：
一种分体式空气压缩机，其装设于发动机的驱动齿轮上，其特征在于，分体式空气压缩机包括：轴头，其装设于所述驱动齿轮上，所述轴头的中心与所述驱动齿轮的中心具有一定的偏心距；连杆，其一端枢设于所述轴头；活塞，其与所述连杆的另一端枢接；以及气缸，所述活塞装设于所述气缸内；其中，所述驱动齿轮带动所述轴头围绕所述驱动齿轮的中心转动，使得所述轴头带动所述连杆上下运动，连同所述连杆带动所述活塞在所述气缸内上下运动。
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- 杨会军 - 杨会军
- 2014-12-06 - 2015-04-22 - F02B33/02
- 针对现有技术，特别是申请号为CN201320050926的专利中存在的不足，本实用新型提供一种设有双段顶杆和扫气提前角的气缸式增压器。其主要特征是：在供气缸C进气门4上端设置双段顶杆2,该顶杆由两段构成，上下段顶杆套接在一起，无实质性接触，中间缓冲弹簧11置于上下卡座之间，双段顶杆2上端与供气缸凸轮3接触，下端与气门弹簧刚性连接；对供气缸C曲柄设置提前角α，可以调节做功缸排气接近尾声时，供气缸C和供气管5内气压尽快地大于或等于做功缸的气压，使扫气更加充分。本实用新型的有益效果是，供气缸C可控，扫气更加彻底，能有效提高内燃机的机械效率。
- 发动机进气活塞增压装置-201420634015.9
- 魏伯卿 - 魏伯卿
- 2014-10-30 - 2015-02-18 - F02B33/02
- 发动机进气活塞增压装置，包括压缩气缸拐臂、压缩气缸曲轴、压缩气缸连杆、压缩气缸缸体和缸体内的压缩气缸活塞，压缩气缸缸体的顶端有压缩气缸进气门、压缩气缸出气口和压缩气缸排气门，压缩气缸排气门外连接储气室，储气室有储气室出气管，压缩气缸出气口连接控制阀；其特征在于：压缩气缸拐臂的一端与动力输出轴固定相连，另一端连接压缩气缸曲轴，压缩气缸曲轴连接压缩气缸连杆的下端，上端与压缩气缸活塞由转轴相连，压缩气缸活塞套于压缩气缸缸体的下开口内；压缩气缸出气口和控制阀的作用是放出不需要进入发动机气缸的空气，从而调节进入发动机气缸的空气压力即调节进入发动机气缸的空气量，以适应发动机雾化燃料量燃烧的最佳需氧量。
- 发动机进气活塞增压系统-201410592488.1
- 魏伯卿 - 魏伯卿
- 2014-10-30 - 2015-02-11 - F02B33/02
- 发动机进气活塞增压系统，包括压缩气缸拐臂、压缩气缸曲轴、压缩气缸连杆、压缩气缸缸体和缸体内的压缩气缸活塞，压缩气缸缸体的顶端有压缩气缸进气门、压缩气缸出气口和压缩气缸排气门，压缩气缸排气门外连接储气室，储气室有储气室出气管，压缩气缸出气口连接控制阀；其特征在于：压缩气缸拐臂的一端与动力输出轴固定相连，另一端连接压缩气缸曲轴，压缩气缸曲轴连接压缩气缸连杆的下端，上端与压缩气缸活塞由转轴相连，压缩气缸活塞套于压缩气缸缸体的下开口内；压缩气缸出气口和控制阀的作用是放出不需要进入发动机气缸的空气，从而调节进入发动机气缸的空气压力即调节进入发动机气缸的空气量，以适应发动机雾化燃料量燃烧的最佳需氧量。
- 分缸式二级压缩发动机-201310033914.3
- 曾礼 - 曾礼
- 2013-01-24 - 2014-08-06 - F02B33/02
- 本发明涉及的分缸式二级压缩发动机是一种由二级压缩机与一级膨胀燃料气动马达组成的活塞式燃油发动机；该分缸式二级压缩发动机将空气压缩过程与膨胀过程分由不同气缸完成，并通过采用二级压缩的方式提高压缩比，以提高发动机热效率。
- 分缸式多功能气动机-201310033936.X
- 曾礼 - 曾礼
- 2013-01-24 - 2014-08-06 - F02B33/02
- 本发明涉及的分缸式多功能气动机是一种由压缩机、储气设备、燃料气动马达、传动(变速)机构等部分组成的多功能气动机械；该多功能气动机将压缩机、燃料气动马达、储气设备这三种基本气动原件进行组合应用，通过利用压缩空气与机械能之间的相互转化，以及根据需要在压缩、膨胀过程中加入热交换过程，从而达到提高能量利用效率的目的。
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