[实用新型]一种螺旋桨、动力套装及无人飞行器有效
| 申请号： | 201720153574.1 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN207433787U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 蔡茂林;于海山;吕卉;王子琦;姜文辉;孙昕;韩亮亮;刘本胜 | 申请（专利权）人： | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C11/16 | 分类号： | B64C11/16;B64C27/46 |
| 代理公司： | 辽宁东来律师事务所 21239 | 代理人： | 张宬 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种螺旋桨，包括两个桨叶，两个所述桨叶的一端均设置有连接部，所述连接部上设置有连接孔，设置在不同所述桨叶上的所述连接部能够相互插接并固定。本实用新型还提供了一种采用上述螺旋桨的动力套装及无人飞行器。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 桨叶 无人飞行器 本实用新型 连接孔 插接 | ||
【主权项】：
1.一种螺旋桨，其特征在于，包括两个桨叶，两个所述桨叶的一端均设置有连接部，所述连接部上设置有连接孔，设置在不同所述桨叶上的所述连接部能够相互插接并固定。
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- 一种旋翼（5）的桨叶（20），桨叶有吸气侧（21）和压力侧（22），该吸气侧和压力侧从前缘（23）朝向后缘（24）横向地延伸且从根部截面（31）朝向自由端截面（41）沿翼展方向延伸。桨叶（20）从根部截面朝向自由端截面包括：根部区域（30）,接着是具有压力侧和吸气侧（22"、21″）的弯圆区域（35），该压力侧和吸气侧沿平行于桨叶的转动轴线（AXROT）的方向（Z）离开主平面（P1）。本发明还包括具有承载多个桨叶（30）的转动毂（16）的旋翼（5）、设有旋翼（5）的飞行器（1）以及使旋翼（5）发出的噪声最小的方法。该旋翼桨叶至少用于使旋翼发出的噪声最小，该噪声由于桨叶产生的尾流而引起。
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- 项昌乐;杨兴邦;徐彬 - 北京理工大学
- 2012-09-18 - 2013-01-23 - B64C11/16
- 本发明涉及一种扭角分布可变的桨叶，包括桨叶、扭力套轴和高刚性轴，所述桨叶由若干桨叶微段组成，桨叶表面覆盖柔性蒙皮，每个桨叶微段翼型焦点处有孔，通过这个孔桨叶与扭力轴固连，在叶尖一端，扭力套轴与高刚性轴固连，在叶根一端，扭力套轴与施力机构相连，高刚性轴固连在桨榖上。本发明通过扭力轴套不同微段有不同抗扭刚度，实现所连接的桨叶微段有不同转角，这种扭角分布可变的桨叶可以用作普通螺旋桨和涵道螺旋桨的桨叶、直升机和自转旋翼机的旋翼桨叶，也可用作其他一般使用桨叶或旋翼的动力系统。
- 一种六角头直升机飞机桨叶衬套-201120426982.2
- 刘政;李洋;杨库;张元瑞;姜志金;李成 - 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
- 2011-11-01 - 2012-08-01 - B64C11/16
- 本实用新型属于直升机装配领域，涉及一种用于直升飞机装配的飞机桨叶衬套结构。本实用新型由两个六角头[1]、[3]及套体[2]组成，所述六角头[1]及[3]分别位于套体[2]的上下部位与套体[2]构成一个整体。本实用新型采用两个六角头防止套体转动及滑动，构思巧妙、结构简单、能够使桨叶衬套具有更佳的稳定可靠性。
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