[实用新型]用于车辆的空调系统及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201720309934.2 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN206749446U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 金鹏;冯珊珊 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/02 | 分类号： | B60H1/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车辆的空调系统及具有其的车辆，所述用于车辆的空调系统包括发动机、废热吸收器和室内换热器，发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统；废热吸收器与排气系统进行换热以吸收来自排气系统排出的废气所具有的至少部分热量；室内换热器与废热吸收器相连。根据本实用新型的用于车辆的空调系统，利用发动机的高温排气废热对车舱内进行供暖，从而可有效提高整车的燃油经济性，起到节能环保的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 空调 系统 具有 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的空调系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统；废热吸收器，所述废热吸收器与所述排气系统进行换热以吸收来自所述排气系统排出的所述废气所具有的至少部分热量；室内换热器，所述室内换热器与所述废热吸收器相连。
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- 2014-01-26 - 2014-08-06 - B60H1/02
- 提供了一种热泵系统，其用在具有乘客车厢和蓄热介质的车辆中。提供了一种用于向车辆乘客车厢提供热的方法。车辆可以具有仅有电的车辆模式，其中车辆可具有主动电驱动状态和非主动状态之一。热泵系统可以包括构造为用于存储在非主动状态期间产生的热的蓄热介质。蓄热介质可以是具有与流体介质可交换热容量的装置，例如为可再充能量存储系统（RESS）或者相变材料。由蓄热介质在车辆充电事件期间存储的热在主动电驱动状态期间可从蓄热介质通过热泵系统传输到乘客车厢。
- 一种利用循环热交换供暖的公交车-201320754763.6
- 孟祥芳 - 西安堡垒新能源科技有限责任公司
- 2013-11-22 - 2014-07-02 - B60H1/02
- 本实用新型公开了一种利用循环热交换供暖的公交车，包括热源机组，换热管，暖气片，冷却水槽，所述换热管经过热源机组后通过双向开关经管道连接若干暖气片，所述暖气片再通过管道连接冷却水槽的第一热水口，所述冷却水槽的冷水口与换热管相连接，所述的换热管通过双向开关一端连接暖气片，另一端连接冷却水槽第二热水口。本实用新型通过利用公交车发动机的热量在冬日进行取暖，既能减轻寒冷的冬天给乘客带来的不舒适，又能充分利用公交车发动机所产生的热量，节能环保，并减少热量的流失，减轻热污染。
- 运输用热气旁通加热装置-201320864477.5
- 王贤林;谢皓;高小明;范晓飞 - 超酷（上海）制冷设备有限公司
- 2013-12-26 - 2014-07-02 - B60H1/02
- 本实用新型运输用热气旁通加热装置，包含加热模块、调节模块、压缩驱动模块和控制模块及相关连接管路；加热模块包含加热器盘管、风机、分气头、高压安全开关；调节模块包含毛细管、冷媒收集罐、压力调节阀、低压安全开关；压缩驱动模块含有压缩机、吸气管路和排气管路；由压缩机伸出的排气管路分为两路：一路通过高压安全开关及分气头与加热器盘管的一端连接，加热器盘管的另一端与冷媒收集罐连接，另一路通过毛细管与冷媒收集罐连接；冷媒收集罐再通过压力调节阀和低压安全开关与所述吸气管路连接并与压缩机连通；由控制模块控制风机和压缩机的启停。本实用新型是一种新的结构形式的运输保温加热装置，结构简单，制造和使用方便，运行性能稳定。
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