[实用新型]货物分拣存储提取系统有效

专利信息
申请号: 201721631092.9 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207482833U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 冯辰鸿;诸杰;孙志东;揣争;赵世新;孙翔宏;孔向军;丁永明 申请(专利权)人: 天津青年职业学院
主分类号: B65G47/48 分类号: B65G47/48;B65G47/90
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 史明罡
地址: 300350 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型提供了一种货物分拣存储提取系统,涉及货物分拣器械技术领域,包括货物运输装置、货物分拣装置、货物存储装置和货物提取装置,货物分拣装置和货物提取装置分别设置于货物存储装置的两侧,货物分拣装置和货物提取装置分别设置于货物运输装置的上方,货物运输装置用于货物的传递,货物分拣装置用于将货物进行分拣并放置在货物存储装置中,货物提取装置用于提取某一特定的货物,通过货物运输装置、货物分拣装置、货物存储装置和货物提取装置改变了以往人工进行分拣的现状,提高了分拣效率,同时,降低了分拣错误的出现率,节省了人力,减少了快递行业的运营成本,进行分拣后的快递也便于用户进行查找取件。
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【主权项】:
一种货物分拣存储提取系统,其特征在于,包括货物运输装置、货物分拣装置、货物存储装置和货物提取装置;所述货物分拣装置和所述货物提取装置分别设置于所述货物存储装置的两侧;所述货物分拣装置和所述货物提取装置分别设置于所述货物运输装置的上方。
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  • 本发明公开了一种自动分选带式输送系统,其特征在于:所述输送带一侧设有若干出货口,输送带处设有若干与出货口相对应的拦截杆,输送带与出货口之间设有滑道,输送带处设有若干载物筐,载物筐处设有智能信息识别条码。其采用载物框作为运输工具,每个载物框均带有智能识别信息条码,货物要送达的目的地(出口)信息,是通过扫描贴在载物筐上的条码获取的,当输送带载着载物筐运送到指定的出口时,主控计算机就会发出拦截指令,拦截杆将载物筐揽入该指定的滑道,载物筐就沿滑道滑送到出口整个输送过程是全自动进行的,系统工作稳定性佳,有效提高了整个输送系统的工作效率,更进一步提升了整个系统的工作精确度。
  • 一种自动分选带式输送系统-201120386606.5
  • 郑培仪;黄鹏峰 - 上海三禾服装机械制造有限公司;郑培仪
  • 2011-10-12 - 2012-07-04 - B65G47/48
  • 本实用新型公开了一种自动分选带式输送系统,其特征在于:所述输送带一侧设有若干出货口,输送带处设有若干与出货口相对应的拦截杆,输送带与出货口之间设有滑道,输送带处设有若干载物筐,载物筐处设有智能信息识别条码。其采用载物框作为运输工具,每个载物框均带有智能识别信息条码,货物要送达的目的地(出口)信息,是通过扫描贴在载物筐上的条码获取的,当输送带载着载物筐运送到指定的出口时,主控计算机就会发出拦截指令,拦截杆将载物筐揽入该指定的滑道,载物筐就沿滑道滑送到出口整个输送过程是全自动进行的,系统工作稳定性佳,有效提高了整个输送系统的工作效率,更进一步提升了整个系统的工作精确度。
  • 一种烧结成品矿输送布料小车-201120283717.3
  • 王晓开;高沛昂 - 唐山建龙实业有限公司
  • 2011-08-05 - 2012-03-14 - B65G47/48
  • 本实用新型涉及一种烧结成品矿输送布料小车,技术方案是:包含雷达料位计(1)、料位测量隔离筒(2)、料位开关(3)、小车开关(4)、定位碰铁(5)、下料进口(6)、下料出口(7),下料进口和下料出口连通,料位测量隔离筒置于下料出口内侧,上端固定雷达料位计,料位测量隔离筒内侧设有料位开关,小车开关设在小车顶部支架上,与小车开关相对位置还设有定位碰铁。本实用新型的有益效果是:可以随时监视仓内料位实际状况,不受料流冲刷及弥漫烟尘的影响,保证料位测量的稳定性和准确性;也不会出现料满外溢堵塞布料车前进故障停机事故。布料小车自动往复,循环布料,可以实现无人值守,使系统稳定性更高。
  • 一种前进后翻式卸车机-201120212144.5
  • 蔡秉桂 - 蔡秉桂
  • 2011-06-22 - 2012-01-25 - B65G47/48
  • 一种前进后翻式卸车机,其包含平台底座(1)、主体承受板(2)、升举油缸(3)、上下活动挡车梁(7)和活动过车板(11),该平台底座(1)固定于地面,其后端设置有该活动过车板(11);该主体承受板(2)为平板状且位于该平台底座(1)上,该平台底座(1)在该主体承受板(2)的下侧具有深坑,该主体承受板(2)的后端与该平台底座(1)铰接;该升举油缸(3)的一端固定于该平台底座(1)的深坑的底部,另一端固定于该主体承受板(2)的下表面;该上下活动挡车梁(7)为框形杆体,其结构简单,操作方便,能使普通货车快速卸下货物,大大提高了卸货速度和效率,且无需对货车进行改造,节约了成本,保证了载货重量。
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