[发明专利]一种汽车底盘升降装置

摘要

本发明涉及一种汽车底盘升降装置，包括至少两个的前轮减震单元和至少两个的后轮减震单元，所述前轮减震单元包括前减震弹簧、前液压调节座和与前减震弹簧配合的前减震器，所述前液压调节座设置于前减震弹簧下端，以支撑及调节前减震弹簧的高度；所述后轮减震单元包括后减震弹簧、后液压调节座和与后减震弹簧配合的后减震器，所述后液压调节座设置于后减震弹簧下端，以支撑及调节后减震弹簧的高度；其中，所述前液压调节座和后液压调节座均受升降控制单元控制。本发明基于液压调节机构对前后车轮底盘进行抬高或压低调节，可平稳调节车身底盘，将不平衡车身调节至平衡状态，也可预先调至不平衡状态以使得车身以平衡状态通过倾斜路面。

主权项

1.一种汽车底盘升降装置，包括至少两个的前轮减震单元和至少两个的后轮减震单元，所述前轮减震单元和后轮减震单元分别安装于汽车车轮悬架上以缓冲对车身的冲击及震动作用；其特征在于，所述前轮减震单元包括前减震弹簧、前液压调节座和与前减震弹簧配合的前减震器，所述前液压调节座设置于前减震弹簧下端，以支撑及调节前减震弹簧的高度；所述后轮减震单元包括后减震弹簧、后液压调节座和与后减震弹簧配合的后减震器，所述后液压调节座设置于后减震弹簧下端，以支撑及调节后减震弹簧的高度；其中，所述前液压调节座和后液压调节座均受升降控制单元控制，升降控制单元的升降控制模式如下：当某一边前轮下陷或上扬时，控制该边前轮的前液压调节座升降，升高或降低该边的前减震弹簧的高度，实现对该边车身底盘的高度的升降调节；当某一边后轮下陷或上扬时，控制该边后轮的后液压调节座升降，升高或降低该边的后减震弹簧的高度，实现对该边车身底盘的高度的升降调节；当车身前端需要抬高或压低时，控制前轮的前液压调节座升降，升高或降低前减震弹簧的高度，实现对车身前端底盘的高度的升降调节；当车身后端需要抬高或压低时，控制后轮的后液压调节座升降，升高或降低后减震弹簧的高度，实现对车身后端底盘的高度的升降调节；当车身一侧需要抬高或压低时，控制该侧车身的前液压调节座和后液压调节座升降，升高或降低该侧车身的前减震弹簧和后减震弹簧的高度，实现对车身一侧底盘的高度的升降调节。