[发明专利]一种四冲程转子发动机在审
| 申请号： | 201810600797.7 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108757166A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 杜三平 | 申请（专利权）人： | 杜三平 |
| 主分类号： | F02B53/14 | 分类号： | F02B53/14;F02B55/02;F02B55/16;F02B75/02 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人： | 姚迎新 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四冲程转子发动机，包括发动机缸体、发动机进气口、发动机点火器、发动机排气口、发动机转子、发动机输出轴、转子齿圈、中心齿轮、转子密封端、转子密封条，发动机进气口、发动机点火器及发动机排气口安装在发动机缸体上方，发动机转子中心处安装有发动机输出轴，转子齿圈安装在发动机转子处，中心齿轮固定在发动机缸体中部且与转子齿圈内啮合，转子密封端设置在发动机转子顶端，转子密封条包围发动机转子且固定在转子密封端处。本发明将转子齿圈与中心齿轮的齿数比改为2:1，改变发动机缸体与发动机转子的形状，发动机转子运动轨迹与发动机缸体内壁形状相匹配，提高了发动机的气缸压缩比，提高了发动机的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机转子 发动机缸体 转子齿圈 中心齿轮 转子密封 密封条 发动机点火器 发动机进气口 发动机排气口 发动机输出轴 转子发动机 转子 四冲程 发动机 体内壁形状 发动机缸 工作效率 气缸压缩 运动轨迹 齿数比 内啮合 中心处 匹配 包围 | ||
【主权项】：
1.一种四冲程转子发动机，其特征在于：包括发动机缸体、发动机进气口、发动机点火器、发动机排气口、发动机转子、发动机输出轴、转子齿圈、中心齿轮、转子密封端、转子密封条；所述发动机转子其中心处安装有发动机输出轴，转子齿圈安装在发动机转子上，所述中心齿轮固定在发动机缸体上不转动，转子齿圈与发动机缸体内的中心齿轮内啮合，转子齿圈与中心齿轮的齿数比为2:1，发动机转子围绕发动机输出轴中心公转时，所述转子齿圈与以发动机输出轴为中心的所述中心齿轮啮合形成自转；所述发动机缸体，发动机缸体内壁为转子以具有双椭圆相交所形成的图形旋转而成的，所述发动机转子顶端的运动轨迹与发动机缸体的内壁形状相匹配；所述发动机进气口、发动机点火器及发动机排气口安装在发动机缸体上方，所述发动机密封端分别设置在所述发动机转子的两侧顶端处，发动机转子外周缘面上位于两转子密封端之间分别有两个与发动机缸体内壁贴合滑动且密闭配合的转子密封条，发动机转子及发动机转子上的转子密封条与发动机缸体形成两个独立空间。
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