[发明专利]一种汽车操纵器总成及换选挡操纵系统

摘要

本发明涉及汽车操控技术领域，特别涉及手动档车型的变速箱选换挡操纵系统，具体是一种汽车操纵器总成及换选档操纵系统。括设于车身地板上表面的L型截面围成的防尘罩圈，与防尘罩圈相对的设于车身地板下底面的呈方环形的减振胶垫，设于减振胶垫下方的固定支架，依次穿过防尘罩圈底边四个角部、车身地板、减振胶垫、固定支架并紧固配合的连接螺栓。本发明所述的汽车操纵器总成以及换选档操纵系统，具有减振胶垫用以衰减振动和噪声，活动关节要求松紧程度合理，同时能够满足怠速振动和恶劣满载颠簸路面的振动要求，且活动关节可靠、耐磨，另外还需要满足装配工艺性要求，装配便利，螺栓锁紧可靠，密封良好，不存在漏风、漏灰等缺陷。

主权项

1.一种汽车操纵器总成，其特征在于，包括设于车身地板（3）上表面的L型截面围成的防尘罩圈（12），与防尘罩圈（12）相对的设于车身地板（3）下底面的呈方环形的减振胶垫（11），设于减振胶垫（11）下方的固定支架（10），依次穿过防尘罩圈（12）底边四个角部、车身地板（3）、减振胶垫（11）、固定支架（10）并紧固配合的连接螺栓（13），环套固定于操纵杆（411）上的旋转球（4125），呈环状的相对的扣合于旋转球（4125）中部并且与旋转球（4125）滑动摩擦配合的上球套（4123）和下球套（4124），L型截面围成的上减振套（4121）和下减振套（4122），以及上盖（413）和下盖（414）；所述上减振套（4121）和下减振套（4122）的其中一边内侧面分别与上球套（4123）上环面和下球套（4124）下环面限位配合，上减振套（4121）和下减振套（4122）的另外一边端部相对接，上盖（413）和下盖（414）的盖部中部均开有允许操纵杆（411）选换档的操控孔，上盖（413）和下盖（414）的盖部边缘内侧面分别与上减振套（4121）和下减振套（4122）的其中一边外侧面限位配合，上盖（413）和下盖（414）的环部端部对接并且共同与上减振套（4121）和下减振套（4122）的另外一边外侧面止位配合，上盖（413）和下盖（414）的环部端部对接并分别向外延伸形成外缘部，所述上盖（413）和下盖（414）的外缘部相对应并且相对的形成三个外缘突出部；固定支架（10）上自下而上穿置固定有三个锁紧螺钉（14），操纵杆（411）自下而上穿过固定支架（10）并且下盖（414）的外缘部与固定支架（10）之间环设有呈环状的防尘胶垫（9），防尘胶垫（9）上开有与其中两个锁紧螺钉（14）穿置配合的锁紧螺钉孔（92），防尘胶垫（9）上还开有与第三个锁紧螺钉（14）卡置配合的槽口（95），位于两个锁紧螺钉孔（92）与槽口（95）之间的防尘胶垫（9）上表面相对的开有便于两个锁紧螺钉孔（92）周边防尘胶垫（9）弯曲的缺口（94），位于两个锁紧螺钉孔（92）之间的防尘胶垫（9）上开有连通防尘胶垫（9）内侧面和外侧面的开口（93）；位于防尘胶垫（9）上方的三个锁紧螺钉（14）分别穿过上盖（413）和下盖（414）的三个外缘突出部然后与锁紧螺母紧固配合；所述减振胶垫（11）环设于防尘胶垫（9）外围并且减振胶垫（11）的内侧面与防尘胶垫（9）的外侧面过盈限位配合。