[发明专利]易于批量生产的航空发动机用叶片安装座有效
| 申请号： | 201810924698.4 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN108913850B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 利淑琴;吉宜勇 | 申请（专利权）人： | 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D1/20 | 分类号： | C21D1/20;C21D1/70;C21D9/00;C23C8/04;C23C8/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种易于批量生产的航空发动机用叶片安装座，包括对叶片安装座工件表面全部进行镀铜处理后利用机加工去除需渗碳区域表面的镀铜层，然后进行渗碳处理，可以达到仅在局部区域进行渗碳的目的。在进行淬火加热时采用固体渗碳剂进行保护，避免渗碳层表面出现氧化脱碳，淬火处理后，使用可移动的恒温油槽代替原来的盐浴热处理炉，可以减少工序间的衔接时间，减少工件高温时与空气的接触，避免渗碳层表面出现脱碳；同时可避免工件在淬火转移过程中工件表面部位温度降至Ms点（180℃）以下；等温淬火后的工件置入装有保护介质的回火工装箱，可以进行保温，避免工件表面部位温度降到Ms点（180℃）以下，同时在后续的回火中可以加快热传导，减少能源损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 叶片安装座 工件表面 航空发动机 渗碳层 温度降 回火 渗碳 脱碳 固体渗碳剂 装箱 淬火处理 淬火加热 等温淬火 恒温油槽 局部区域 能源损耗 区域表面 热处理炉 渗碳处理 镀铜层 机加工 可移动 热传导 淬火 镀铜 去除 盐浴 置入 保温 衔接 生产 | ||
【主权项】：
1.一种叶片安装座，其特征在于，其采用如下热处理方法制得，包括：A．对调质处理后的叶片安装座进行机械加工，去除表面氧化皮；将叶片安装座工件表面全部进行镀铜处理；B.对要求渗碳的区域进行机加工，去除渗碳区域表面的镀铜层；C．经上述处理后的工件置于密封的多用炉中，通入体积比为1：1的丙酮和乙醇构成的气体渗碳剂，加热至900℃±10℃，保温12小时，出炉后空冷，对叶片安装座进行渗碳处理，表面没有镀铜层的区域得到渗碳；D.渗碳完成后将工件取出，进行回火，温度650℃±10℃，保温5小时，炉冷至350℃以下后出炉空冷；E．对叶片安装座工件进行淬火处理，温度为840±10℃，保温75分钟，在此过程中对工件采用固体渗碳剂装箱包埋进行保护；出炉后迅速将工件置入恒温油槽进行等温淬火，避免工件表面部位温度降到180℃以下，温度230±10℃，时间12分钟，完成后将叶片安装座置入装有保护介质的回火工装箱，同时进行保温；F.将回火工装箱转入箱式回火炉对叶片安装座工件进行第一次回火处理，温度为540±30℃，保温2小时，随后进行冰冷，温度‑75℃～‑85℃，保温3小时；G.对叶片安装座工件进行第二次回火处理，温度为160±10℃，保温3小时；H．对工件渗碳面及非渗碳面硬度进行检测，检测合格后去除叶片安装座非渗碳区域的镀铜层。
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- 任旭东;胡征征;李琳;任云鹏;佟艳群;孙建荣;周睿;叶召 - 江苏大学
- 2016-04-22 - 2018-02-27 - C21D1/20
- 本发明涉及一种发动机曲轴的制造方法及其激光冲击强化方法，制造方法包括曲轴的热处理和激光冲击强化两个步骤工艺。热处理采用等温淬火的方法步骤①在翻转台车式淬火炉中加热至850±20℃，保温90min；步骤②浸入硝盐槽内等温保持，等温温度为350℃，等温时间60min。等温淬火处理后进行曲轴表面激光冲击强化。激光冲击强化装置由高功率脉冲激光器、激光分束器、可移动激光反射装置、可移动激光聚焦镜头、曲轴转动驱动装置、喷水头、导轨滑动机构和CNC数控装置构成；本发明采用两种工艺叠加使曲轴的基体强度，表面硬度和耐磨性能得到有效的提升。同时本发明的强化装置使用两束激光同时对曲轴的圆角进行强化，生产效率高。
- 含碳化物的铁基合金的微处理和微结构-201380033764.4
- 加里·M·科拉 - 加里·M·科拉
- 2013-05-28 - 2018-02-13 - C21D1/20
- 本文提供了用于微处理铁基合金以将其转变和/或成形的工艺和装置，以及通过微处理所述铁基合金来处理低碳钢、中碳钢和高碳钢和其它铁基合金以至少形成可含有马氏体、贝氏体和未溶解的碳化物并且还可含有包括贝氏体、聚结贝氏体、针状铁素体、残留奥氏体和/或马氏体以及其组合的部分的多元钢微结构的混合微结构而获得的所得材料。
- 低合金耐磨钢的热处理工艺-201610372087.4
- 王荣;高浩;魏德强;李新凯;钟盛;韦凤兰;王优;胡超凡 - 桂林电子科技大学
- 2016-05-31 - 2018-01-23 - C21D1/20
- 本发明公开一种低合金耐磨钢的热处理工艺，包括以下步骤将熔炼获得的钢材料加热至820‑880℃进行奥氏体化处理；钢材料进行等温淬火；钢材料在高于Ms点以上的温度保温，Ms点以上的温度即330‑390℃之间的某一温度，进行碳配分处理；钢材料进行回火处理。本发明通过淬火‑碳配分‑回火工艺的配合，有效地改善了渗碳层的组织和性能，在保证硬度的前提下增加了钢的韧性，克服了工件易断裂、磨损量大的问题。
- 一种贝氏体‑马氏体复相钢/铁分级等温淬火热处理方法和装置-201410799407.5
- 李祖来;潘伟;蒋业华;山泉;冯志扬;周荣 - 昆明理工大学
- 2014-12-22 - 2018-01-12 - C21D1/20
- 本发明涉及一种贝氏体‑马氏体复相钢/铁分级等温淬火热处理方法和装置，属于金属材料热处理工艺技术领域。将奥氏体化后的工件水冷一定时间，然后取出空冷，利用余热回温使工件内外温度相近，此为一个热处理循环，进行多个循环之后，使工件内外同时进入下贝氏体转变温度区，再利用余热堆冷或保温箱保温进行等温转变，最后空冷完成马氏体转变。采用该方法能够克服壁厚较大的工件淬火易开裂或产生早期裂纹的弊病，得到的组织均匀与综合力学性能良好，运行可靠，成本低，绿色环保。
- 热轧扁钢产品及其生产方法-201380049258.4
- 布里吉特·哈默;托马斯·黑勒;弗兰克·希斯克;鲁道夫·卡瓦拉;格热戈日·科帕拉 - 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
- 2013-07-26 - 2018-01-12 - C21D1/20
- 本发明涉及一种热轧扁钢产品，其抗拉强度Rm和延展度A80的乘积为至少18000MPa*％，并且其除了铁和无法避免的杂质外，按重量百分比计还包含C0.10‑0.60％，Si0.4‑2.0％，Al最高达2.0％，Mn0.4‑2.5％，Ni最高达1％，Cu最高达2.0％，Mo最高达0.4％，Cr最高达2％，Ti最高达0.2％，Nb最高达0.2％，V最高达0.5。并且结构由两个金属相主导，其中贝氏体是一个主导成分并且残留奥氏体是第二主导成分，其中扁钢产品结构由至少60％体积比的贝氏体以及作为余留部分的残留奥氏体构成，其中在扁钢产品结构中可选地可存在最高达5％体积比的铁素体和最高达10％体积比的马氏体，残留奥氏体的至少一部分以块体形式存在，并且残留奥氏体块体中的至少98％具有不超过5μm的平均直径。为了生产扁钢产品，提供具有所述组分的钢坯、薄钢坯或浇铸钢带。该初级产品在最终热轧温度不低于880℃下被热轧，随后被热轧以形成热钢带，获得的热钢带以至少5℃/s的冷却速率被冷却至位于马氏体开始温度MS和600℃的打卷温度之间的温度。热钢带被打卷形成钢卷并且钢卷被冷却，其中钢卷的温度被保持在贝氏体开始温度BS和马氏体开始温度MS之间，直到至少60％体积比的热钢带微观结构由贝氏体构成。
- 一种具有高韧性复相组织分布的钎具钢XGQ25的等温淬火工艺-201610210462.5
- 刘雅政;蒋波;周乐育;张朝磊;黄斌;陈列;王磊英;王国存;赵海东 - 北京科技大学
- 2016-04-06 - 2018-01-02 - C21D1/20
- 一种具有高韧性复相组织分布的钎具钢XGQ25的等温淬火工艺，可实现渗碳后钎具表面为高碳马氏体、基体为下贝氏体组织，而过渡区为竹叶状下贝氏体与低碳马氏体的复相组织。该工艺包括以下步骤将渗碳后的钎具加热奥氏体化保温完成后分两阶段等温淬火，首先快速冷却至钎具基体的下贝氏体转变温度进行盐浴保温，随后再快速冷却至钎具过渡区的下贝氏体转变温度进行盐浴保温，最后取出试样空冷至室温。然后再回火，并空冷至室温。通过该工艺的实施，使得渗碳后钎具表面形成高碳马氏体组织、心部形成高韧性的下贝氏体组织(无缺口冲击功120～130J)，并在过渡层形成明显的下贝氏体和低碳马氏体复相组织，使钎具获得良好的组织性能匹配，从而达到与国外高品质钎具同等的质量水平。
- 一种提高8Cr4Mo4V钢韧性的等温淬火热处理方法-201711001849.0
- 赵开礼;吴廷宝;于兴福;刘永宝;马欣新;夏云志;王教翔;罗燕 - 中国航发哈尔滨轴承有限公司
- 2017-10-24 - 2017-12-26 - C21D1/20
- 一种提高8Cr4Mo4V钢韧性的等温淬火热处理方法，本发明涉及一种8Cr4Mo4V钢热处理方法。本发明为了解决现有马氏体淬火工艺得到的8Cr4Mo4V钢的韧性低的问题。方法将加热固溶处理后的8Cr4Mo4V钢淬入盐浴、油浴或置于气氛炉中恒温，冷却和清洗后进行回火处理；或将加热固溶处理后的8Cr4Mo4V钢置于盐浴、油浴或还原气氛中在淬火后，将8Cr4Mo4V钢转移至炉中恒温，冷却和清洗后进行回火处理。该方法处理得到的8Cr4Mo4V钢具有马氏体和贝氏体的混合组织，提高了材料韧性，进而提高了轴承的寿命及可靠性。本发明是适用于8Cr4Mo4V钢热处理。
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