[发明专利]一种车下柴油发电机组机架在审
| 申请号： | 201810993580.7 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109130827A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 朱超;辛志斌;薛俊伟;张克寒;周灵;鲁长林;刘玉弟;陈文杰 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;F02B63/04 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及车下柴油发电机组机架，具有矩形框架式底座、设置于底座四角的立柱、固定于立柱上部的吊座、设置于机架左右两侧的网状封板和分设于机架前后侧的前门和后门，底座内可移动的固定有柴油机固定横梁和发电机固定横梁，底座下部设置有钢丝网。本发明机架采用框架机构，柴油发电机组可以通过调整横梁位置来适应不同柴油发电机组的安装接口，通用性较强，一种机架可以适应不同功率等级的柴油发电机组方案。底部采用不锈钢网状结构，车辆运行过程中能有效的防护柴油发电机组壳体不被异物飞溅磕碰而引起的损伤；机架内有水或者其他杂物时，能通过钢丝网排出车外，不会产生积水现象；钢丝网与大气连通，有利于机组和外界环境的通风和散热。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发电机组 钢丝网 固定横梁 立柱 底座 不锈钢网状结构 车辆运行过程 矩形框架式 安装接口 大气连通 底座四角 底座下部 调整横梁 积水现象 框架机构 外界环境 左右两侧 柴油机 可移动 散热 飞溅 磕碰 异物 发电机 吊座 封板 壳体 分设 后门 前门 通风 杂物 损伤 防护 机组 | ||
【主权项】：
1.一种车下柴油发电机组机架，其特征在于：具有矩形框架式底座、设置于底座四角的立柱、固定于立柱上部的吊座、设置于机架左右两侧的网状封板和分设于机架前后侧的前门和后门，所述底座内可移动的固定有柴油机固定横梁和发电机固定横梁，所述底座下部设置有钢丝网。
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- 本发明涉及一种特别是用于建筑机器的驱动组件，包括驱动设备(12)和至少一个与驱动设备(12)共同作用的功能单元(30、34)以及分配给该功能单元的功能单元载体(26、28)，该驱动设备具有多个用于固定到机器框架上的第一固定区域(14、16、18、20)，其特征在于，所述功能单元载体(26、28)在旋转连接区域(42、48)中相对于驱动设备(12)围绕至少一个旋转轴(S1、S2)可旋转。
- 汽车发动机平衡杆-201721920004.7
- 黄任峰 - 广州市鑫伦仕实业有限公司
- 2017-12-28 - 2018-08-10 - B60K5/00
- 本实用新型公开了汽车发动机平衡杆，包括平衡杆本体，所述平衡杆本体上表面设有矩形壳体，所述矩形壳体两侧面上边缘处与平衡杆本体下表面之间均设有L形固定架，所述矩形壳体两侧面中心处均设有矩形垫片，每个所述矩形垫片内均嵌装一对固定凸起，每个所述固定凸起上共同固定连接旋转端为水平的微型旋转电机，每个所述微型旋转电机旋转端上均固定连接电控伸缩杆，每个所述电控伸缩杆上均固定连接转动圆轴，每个所述转动圆轴上均套装转动轮。本实用新型的有益效果是，结果简单，操作方便，便于清洁，清洁效果好。
- 一种车辆-201721257649.7
- 赖民杰;陈志勇;邹文学;陈红波;谢辉;杨志球;舒桂明 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2017-09-28 - 2018-07-10 - B60K5/00
- 本实用新型公开了一种车辆，包括发动机曲轴箱，所述发动机曲轴箱包括左曲轴箱和右曲轴箱，所述左曲轴箱和所述右曲轴箱扣合形成所述发动机曲轴箱，所述左曲轴箱位于车辆的左边，所述右曲轴箱位于车辆的右边。这样布置优点是：发动机曲轴箱的质心接近于车辆纵向中心平面，车辆行进中，横向稳定性好，驾驶员驾乘舒适性好，从而提高自身行进时的横向稳定性。
- 发动机中置的后驱公路客车-201721767254.1
- 陈晴;付盈;于维东;刘春革;姜楠 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2017-12-18 - 2018-07-06 - B60K5/00
- 本实用新型涉及一种发动机中置的后驱公路客车，特别适用对动力性、平顺性、车辆配置需求高的8米中型公路客车车型设计，其包括车身、车架、电子冷却模块ATS、前悬架、前轴、发动机、变速器、传动轴、后桥和后悬架。本实用新型同现有技术相既实现了8米公路客车6缸发动机中置后驱技术方案，又有效地控制了该项技术的实施成本，缩短了产品的开发周期。通过该项技术的应用，解决了8米车动力性和平顺性问题，并且使车辆评级能满足高一级要求，符合JT/T 325法规。
- 一种新型特种车用驱动板-201721031295.4
- 余健 - 南通新兴机械制造有限公司
- 2017-08-17 - 2018-06-08 - B60K5/00
- 本实用新型公开了一种新型特种车用驱动板，包括主体，主体上方设有凸台，凸台前端中间设有第一销轴套，凸台的后端左右两侧边缘设有第二销轴套，凸台左右两侧与主体之间设有加强筋，主体的左右两侧设有安装孔，主体的底部中间设有导向板，凸台为一对，一对凸台的中心线对称设于导向板中心线的左右两侧；加强筋为弧形；凸台后端左右两侧边缘的第二销轴套的中心线关于第一销轴套的中心线对称，第一销轴套的宽度与凸台后端左右两侧的第二销轴套之间的距离相等；凸台上表面设有多组凹槽。本实用新型具有坚固，方便组装，强度高、耐磨损，使用寿命长的优点。
- 无轨胶轮指挥车-201510809413.9
- 苏兆杰;刘立民;安延会;陈旭胜;姚立露 - 山东力士泰装备制造有限公司
- 2015-11-23 - 2018-06-05 - B60K5/00
- 无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成，其特征在于整车动力由安装在车架上的柴油机提供，柴油机安装在车架上的柴油机减震垫上，液压泵通过联轴器与柴油机相连；齿轮泵通过过渡连接盘与液压泵连接，实现主轴同轴；车轮分别直接和前轮液压马达和后轮液压马达连接；齿轮泵通过管路和转向油缸相连，转向油缸通过螺栓一端固定在前轮液压马达上，另一端通过螺栓固定在前桥上；液压阀组设置于液压泵和前轮液压马达、后轮液压马达的通路上，传动过程简单，可靠性高，车辆载荷大，可操作性强。
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