[发明专利]按压解锁机构在审
| 申请号： | 201811324414.4 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN109296270A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 凤良俊;黄智中;蒋春雷;付耀禹 | 申请（专利权）人： | 芜湖宇创汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/22 | 分类号： | E05B79/22;E05B85/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种按压解锁机构，包括壳体和解锁杆，所述解锁杆可滑动的设在壳体上，还包括按压杆和回位弹簧以及齿轮结构，所述按压杆通过回位弹簧设在壳体上，所述按压杆和解锁杆上均设有与齿轮结构相啮合的齿条。该按压解锁机构结构设计合理，通过按压驱动齿传动结构带动解锁杆平移伸出，解锁杆对应需解锁的锁杆实现解锁，运行稳定可靠；通过按下解锁，解锁操作更佳简便。 | ||
| 搜索关键词： | 按压杆 解锁杆 锁机构 解锁 壳体 锁杆 齿轮结构 回位弹簧 按压 啮合 平移 传动结构 解锁操作 运行稳定 可滑动 驱动齿 按下 齿条 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种按压解锁机构，包括壳体和解锁杆，所述解锁杆可滑动的设在壳体上，其特征在于：还包括按压杆和回位弹簧以及齿轮结构，所述按压杆通过回位弹簧设在壳体上，所述按压杆和解锁杆上均设有与齿轮结构相啮合的齿条。
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- 本实用新型涉及一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒及内锁盒，外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述内锁盒设有底板，内锁盒内设有锁舌，内锁盒在设置锁舌的一侧位置设有与锁舌配合进行锁止或者解锁的止动拨块述拧手转子与执手转子通过解锁套连接，锁舌穿设在执手转子上并设有止动凸块，锁套上设有与止动凸块相接触的旋动拨块，解锁套与底板之间设有在左旋或右旋外执手和内执手时均能促使旋动拨块带动止动凸块从而使锁舌远离门体锁舌槽的双向解锁装置。
- 一种汽车门锁的空间运动转换机构-201611068425.1
- 林振庆;曲川利;赵东;孙超;王海亮;王林强;王彬;燕鹏博;王有东;王宗常;谭军涛;周建义;王海萍;刘文才 - 烟台三环锁业集团股份有限公司
- 2016-11-29 - 2018-08-24 - E05B79/22
- 本发明涉及一种汽车门锁的空间运动转换机构，特征在于，包括壳体、被包覆于壳体内部的钥匙旋钮；以及内端受控联动于所述钥匙旋钮且具有预设的复合运动行程、外端输出连接所述锁体的锁止/解锁拨臂的钥匙连杆。所述钥匙旋钮具有一反向控制拨臂，所述钥匙连杆一端设有将所述反向控制拨臂嵌入其内的长槽孔，所述长槽孔的上下两端分别设有同轴心的连杆定位转轴，所述壳体上设有对所述连杆定位转轴提供导向并限定预定滑动行程的导槽。本申请零部件更加简捷，制造及装配简单方便，所用零部件少，占用空间小，结构轻巧可靠，能够有效降低生产制造成本。
- 内开拉手拉索导向结构-201721775140.1
- 方立锋;周宝聪;饶聪超;周栋 - 宁波神通模塑有限公司
- 2017-12-18 - 2018-08-17 - E05B79/22
- 本实用新型的目的是提供一种内开拉手拉索导向结构。一种内开拉手拉索导向结构，包括：拉索；所述的内开拉手拉索导向结构还包括：设有侧板的安装座,下侧设有卡槽且一侧端与侧板一侧连接的定位板，设有轴向导孔且卡设于卡槽中的导向套，设有前端与轴向导孔后端相对的径向通孔且一端与侧板一侧连接的导向柱；卡槽的中心面与侧板的夹角为30度至60度；拉索穿设于轴向导孔和径向通孔中；导向套设有挡住定位板前侧的前挡环和挡住定位板后侧的后挡环。所述的内开拉手拉索导向结构，拉索穿设于轴向导孔和径向通孔中，拉索运动时平稳。
- 一种隐藏式外门拉手锁止结构-201610855712.0
- 邬晓菠;顾拥军;杨剑;董文杰 - 伟速达（中国）汽车安全系统有限公司
- 2016-09-28 - 2018-08-10 - E05B79/22
- 本发明属于汽车部件领域，一种隐藏式外门拉手锁止结构，包括基座和拉手；所述的拉手中部与所述基座铰接，铰接处两侧的拉手分别为按压端和拉起端，所述拉手与所述基座铰接处设置有复位弹簧，所述按压端侧面上固定设置有锁止块；所述基座上转动设置有拨杆，所述拨杆与基座之间也设置有复位弹簧，在所述复位弹簧作用下，所述拨杆底端抵靠在所述锁止块的外缘，当所述拉手转动时，拨杆在所述锁止块外缘路径作用下摆动，所述锁止块外缘上设置有缺口；所述按压端设置有用于开锁的凸出端。本专利设计了一种简单的手动按压开启保持结构，使得隐藏式门拉手被轻微按压后能被所设计的锁止结构保持住而不能回到其隐藏状态；开门者拉动隐藏门拉手开启车门。
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