[发明专利]高铁站大跨度空间钢结构健康监测分析处理方法在审
申请号: | 201811596483.0 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109459091A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 贺海建 | 申请(专利权)人: | 中国铁路广州局集团有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 赵蕊红 |
地址: | 510088 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种高铁站大跨度空间钢结构健康监测分析处理方法,本发明的高铁站大跨度空间钢结构健康监测分析处理方法,通过多个环境监测装置对大跨度空间钢结构所处的物理环境进行监测,得到环境参数;通过多个网络节点探测传感器探测目标节点的应力应变性能;通过建筑信息模型建立大跨度空间钢结构的三维模型,并在目标节点标识应力应变信息、所处的环境参数,计算每个目标节点的应力应变幅度并在目标节点根据应力应变幅度以不同颜色进行标识判断相应节点的健康风险。本发明能够以简单的方式实时监测高铁站大跨度空间钢结构的健康状况,便捷直观进行风险监控。 | ||
搜索关键词: | 大跨度空间 钢结构 高铁 分析处理 健康监测 应力应变 环境参数 目标节点 多个网络节点 环境监测装置 目标节点标识 应力应变性能 探测传感器 标识判断 风险监控 健康状况 建筑信息 模型建立 三维模型 实时监测 探测目标 物理环境 相应节点 直观 监测 健康 | ||
【主权项】:
1.高铁站大跨度空间钢结构健康监测分析处理方法,其特征在于,通过多个环境监测装置对大跨度空间钢结构所处的物理环境进行监测,得到环境参数;多个环境监测装置至少包括对温度、湿度、腐蚀性、风速、日照参数的监测;通过多个网络节点探测传感器探测目标节点的应力应变性能,多个探测传感器设置于大跨度空间钢结构的目标节点,对目标节点进行应力应变性能监测;通过建筑信息模型建立大跨度空间钢结构的三维模型,并在目标节点标识应力应变信息、所处的环境参数,计算每个目标节点的应力应变幅度并在目标节点根据应力应变幅度以不同颜色进行标识;根据每个目标节点的应力应变幅度信息判断相应节点的健康风险。
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