[实用新型]一种起动内燃机的起动机有效

专利信息
申请号: 201820028111.7 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN210033695U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 胡立斌;张卫;李启迪;秦建旭;尹晓飞 申请(专利权)人: 北京佩特来电器有限公司;潍坊佩特来电器有限公司
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08;F02N15/00
代理公司: 11006 北京律诚同业知识产权代理有限公司 代理人: 梁挥
地址: 101118 *** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开—种起动内燃机的起动机,包括电机,电机包括电刷端盖、电刷底板、用于连接电刷底板及电刷端盖的固定短端子、用于连接电刷底板及电刷端盖的固定长端子,其中,短端子用来连接电刷底板及电刷端盖,长端子除了连接作用之外还用于客户接连接到蓄电池负极的导线。在不影响零件整体结构的基础上,电刷端盖上使用直径相同的两个孔,电刷底板总成上也使用直径相同的两根螺栓,这样使用一个电刷端盖、一个电刷底板总成就能实现共地端子接地回路、绝缘回路这两种回路切换以及实现长端子位置的变换,提高了模具通用性,节省了开模费用,大大缩短了的开发周期。
搜索关键词: 电刷端盖 电刷底板 长端子 短端子 电机 电刷底板总成 本实用新型 模具通用性 蓄电池负极 端子接地 回路切换 绝缘回路 开发周期 影响零件 螺栓 内燃机 起动机 起动 共地 开模 客户
【主权项】:
1.一种起动内燃机的起动机,包括电机,其特征在于,所述电机包括:/n电刷底板总成,所述电刷底板总成包括电刷底板以及固设在所述电刷底板上的两根直径相同的螺栓,两根所述螺栓的中心与电机中心共线且关于所述电机中心对称设置;/n电刷端盖,所述电刷端盖上设置有两孔径相同、两孔中心与电机中心共线并关于所述电机中心对称设置的孔;/n所述电刷底板上的两根所述螺栓分别穿过所述电刷端盖上的两个所述孔,并分别通过设在所述电刷端盖外侧的螺母固定连接所述电刷底板和所述电刷端盖;/n其中,两根所述螺栓至少一个为共地端子,当所述螺栓设置为共地端子时,所述电刷底板与所述电刷端盖绝缘,所述共地端子连接电池的负极并与所述电刷端盖绝缘。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京佩特来电器有限公司;潍坊佩特来电器有限公司,未经北京佩特来电器有限公司;潍坊佩特来电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820028111.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置-201920942893.X
  • 张智尧;李航蔚 - 张智尧
  • 2019-06-21 - 2020-02-14 - F02N11/08
  • 本实用新型公开了一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置,包括:变速箱、驻车制动器总成、电磁控制阀和控制处理器,所述变速箱上转动连接有传动轴,且传动轴与变速箱连接位置处固定套接有制动盘。本实用新型中,通过在电磁控制阀上连接有控制处理器,且控制处理器上连接有断路器,当电磁控制阀得电时表明运输车为处于非驻车档上,这时控制处理器会接受到信号并控制断路器断开,从而通过断路器切断引擎与引擎启动电源之间的回路,导致引擎启动电源无法为引擎供电,使得引擎无法启动,从而实现非驻车档引擎防启动,有效的防止运输车处于非驻车驻车档时,驾驶人员直接启动汽车会对汽车引擎造成危害,引发交通事故。
  • 发动机适时启动系统-201810851247.2
  • 徐健;莫嘉林 - 莫嘉林
  • 2018-07-25 - 2020-02-07 - F02N11/08
  • 本发明是一种发动机适时启动系统,该系统在点火开关处于ON位置时,使配置自动变速器的汽车可以根据驾驶员正常的行车操作自动适时启动发动机,在发动机启动后又适时自动停止起动机工作,杜绝了起动机误启动操作的出现,省去了传统发动机启动虽要驾驶员频繁手动操作的步骤。
  • 一种起动内燃机的起动机-201820028111.7
  • 胡立斌;张卫;李启迪;秦建旭;尹晓飞 - 北京佩特来电器有限公司;潍坊佩特来电器有限公司
  • 2018-01-08 - 2020-02-07 - F02N11/08
  • 本实用新型公开—种起动内燃机的起动机,包括电机,电机包括电刷端盖、电刷底板、用于连接电刷底板及电刷端盖的固定短端子、用于连接电刷底板及电刷端盖的固定长端子,其中,短端子用来连接电刷底板及电刷端盖,长端子除了连接作用之外还用于客户接连接到蓄电池负极的导线。在不影响零件整体结构的基础上,电刷端盖上使用直径相同的两个孔,电刷底板总成上也使用直径相同的两根螺栓,这样使用一个电刷端盖、一个电刷底板总成就能实现共地端子接地回路、绝缘回路这两种回路切换以及实现长端子位置的变换,提高了模具通用性,节省了开模费用,大大缩短了的开发周期。
  • 防二次起动的起动电路及起动设备-201920832008.2
  • 高俊祥;高孝亮 - 湖南财经工业职业技术学院
  • 2019-06-03 - 2020-01-17 - F02N11/08
  • 本实用新型公开一种防二次起动的起动电路及起动设备,所述防二次起动的起动电路包括供电电源、点火开关及速度继电器;所述供电电源与所述点火开关的公共触点连接,所述点火开关的动触点与所述速度继电器的公共触点连接,所述速度继电器的常闭触点与预设起动机连接;所述速度继电器,用于获取当前转速,在所述当前转速大于或等于预设转速阈值时,断开与所述预设起动机之间的连接。在本实用新型中将额外设置速度继电器,在当前转速大于或等于预设转速阈值时,将断开与预设起动机之间的连接,使得在点火开关再次启动时预设起动机将无法再次得电,避免了误操作二次点火带来的风险性,从而解决了二次点火导致性能降低的技术问题。
  • 一种自发电式发动机飞轮装置-201810250706.1
  • 申江卫;陈峥;肖仁鑫;颜文胜;陈蜀乔 - 昆明理工大学
  • 2018-03-26 - 2020-01-10 - F02N11/08
  • 本发明涉及一种自发电式发动机飞轮装置,属于汽车发动机技术领域。本发明旨在利用飞轮上的线圈与飞轮旁的电磁铁组成发电系统;驾驶员刹车时,电磁铁通电产生磁场,转动的飞轮带动线圈在磁场里切割磁感线发电,同时利用磁场对线圈的阻力对飞轮起到一定的减速作用;当汽车启动时,电磁铁和线圈同时通电产生两个磁场,利用两磁场间的磁力使线圈参与飞轮启动过程,减轻启动电机的负荷。该种飞轮发电过程产生的电能通过无线输电装置输送到超级电容内储存,超级电容提供汽车启动时线圈工作时所需电能;踏板力计解决检测刹车力度的问题。该种发动机飞轮能够降低自身及启动电机的损耗,利用飞轮多余的动能进行发电,优于传统的发动机飞轮。
  • 一种含有超级电容器的汽车启停系统-201920241905.6
  • 荣常如;韩金磊;韩玉涛;陈书礼;祝贵阳 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-02-26 - 2019-12-27 - F02N11/08
  • 本实用新型公开了一种含有超级电容器的汽车启停系统,其包括:超级电容器、蓄电池、启动机、发电机、用电负载、继电器和关键负载。本实用新型的含有超级电容器的汽车启停系统,超级电容器承载启动瞬态大功率,回收制动瞬态能量,蓄电池辅助启动以及为负载稳态供电,使蓄电池工作基本处于稳态,改变多次瞬态大电流放电对蓄电池造成的冲击,提高启停系统耐久性,改善系统启动效率和驾乘体验,回收制动能量,减少发动机耗油发电,节能减排。
  • 发动机冷起动控制电路及农业机械大型拖拉机-201822227153.6
  • 沈瑞元;邵剑梁;武卫兵 - 湖北超能农业装备有限公司
  • 2018-12-27 - 2019-12-24 - F02N11/08
  • 本实用新型涉及一种发动机冷起动控制电路,包括第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元、发动机的预热单元、发动机的燃油电磁阀单元以及发动机的起动单元。第一开关单元的输入端用于连接电源,第一开关的输出端与火焰预热单元连接,第一开关的控制端用于连接外部控制器;第二开关单元的输入端用于连接电源,第二开关的输出端与燃油电磁阀单元连接,第二开关的控制端用于连接外部控制器;第三开关单元的输入端用于连接电源,第三开关的输出端与起动单元连接,第三开关的控制端用于连接外部控制器。燃油电磁阀单元用于控制燃油流向发动机的燃烧室;火焰预热单元用于将燃油点燃向发动机预热;起动单元用于起动发动机。
  • 一种基于MOS管控制的发动机启动装置-201920541536.2
  • 刘仍庆;周大川;张凤 - 济南吉美乐电源技术有限公司
  • 2019-04-20 - 2019-12-17 - F02N11/08
  • 本实用新型涉及一种基于MOS管控制的发动机启动装置,其特征在于:整体电路分成三组独立的控制回路,既启动回路、供油回路及供电回路,启动回路中,控制端(4)的1引脚接电阻R9一端,R9另一端接Q4三极管9013的基极b,Q4三极管9013的集电极c与电阻R1和电阻R4的一端、Q1MOS管IRF9510的G极相连,电阻R1、电阻R4的另一端与Q1MOS管IRF9510的S极相连,然后接电源输入端(2)的正极,Q1MOS管IRF9510的D极接到输出端(5)的1引脚上;供油回路及供电回路同启动回路;本实用新型是一种基于MOS管控制的发动机启动装置,外界线路少,体积小,可靠性高且成本低,适宜替代机械式继电器的控制电路。
  • 具有多个速度比的车辆发动机电起动机马达-201910397305.3
  • M·拉加万;N·S·史多尔;S·H·斯威尔斯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2019-05-14 - 2019-12-13 - F02N11/08
  • 车辆发动机电起动机马达可以在通过多个速度比点燃伴随的车辆发动机之前使车辆发动机曲轴达到期望转速。所述车辆发动机电起动机马达包括行星齿轮组组件。所述行星齿轮组组件从电枢轴接收旋转驱动输入,并且将旋转驱动输出传输到发动机飞轮。在使用所述车辆发动机电起动机马达时,所述车辆发动机电起动机马达可以在第一操作模式中通过所述行星齿轮组组件在所述旋转驱动输入与所述旋转驱动输出之间提供第一速度比。并且所述车辆发动机电起动机马达可以在第二操作模式中通过所述行星齿轮组组件在所述旋转驱动输入与所述旋转驱动输出之间提供第二速度比。
  • 车辆控制系统-201610986560.8
  • 藤田达也 - 株式会社电装
  • 2016-11-09 - 2019-12-10 - F02N11/08
  • 本发明提供了一种的车辆控制系统,其用在配备发动机作为驱动力源的车辆中,并且用于建立启动电机的小齿轮与安装在发动机的旋转轴上的环齿轮的接合,然后致动启动电机来启动发动机。当发动机的转速下降到低于给定阈值时,该车辆控制系统执行预设模式来移动小齿轮以实现与环齿轮的接合。该阈值作为车辆速度的函数被确定,从而缓解驾驶员对于小齿轮在环齿轮上的接合的冲击所发出的不希望的机械噪声的感知。
  • 发动机虚拟环境温度传感器的控制方法和装置、以及系统-201711175741.3
  • 李万洋;马永超;梁健星 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2017-11-22 - 2019-12-10 - F02N11/08
  • 本发明实施例公开了发动机虚拟环境温度传感器的控制方法和装置、以及系统,发动机与电子控制单元电连接,该控制方法包括:发动机进行启动,实时获取集成在发动机中的多个传感器采集的温度信号,并确定每个传感器的温度信号对应的环境温度参考值;对多个传感器的环境温度参考值进行虚拟环境温度传感器计算,以确定环境温度计算值;实时获取发动机的停机时间长度信息和电子控制单元的开关状态,并在检测到发动机的停机时间长度大于或等于设定时间阈值且电子控制单元从断开状态切换为导通状态时,将环境温度计算值确定为环境温度值。本发明实施例,实现了发动机环境温度传感器的虚拟化,降低成本并便于二次开发。
  • 一种小型拖拉机安全启动控制系统-201920271282.7
  • 胡维涛 - 云南云内动力机械制造有限公司
  • 2019-03-04 - 2019-12-10 - F02N11/08
  • 本实用新型旨在提供一种安全性高的小型拖拉机安全启动控制系统,它包括起动机,控制起动机的起动机继电器,用于供电的蓄电池,以及用于启动起动机的钥匙开关;其还包括断电器开关,设置于座椅处、当座椅上有驾驶员时处于闭合状态的座椅点动开关,以及在拖拉机档位处于空档时处于闭合状态的空档长动开关;所述断电器开关的其中一端接线柱与蓄电池的负极连接另一端接线柱与拖拉机的车架连接;所述座椅点动开关的一端与保险盒连接;另一端与发动机ECU的CAN总线连接;通过发动机ECU实现对整车启动线路的控制;当驾驶员坐在驾驶座时,座椅开关受到外力产生一个触发信号,接收到触发信号后,座椅开关闭合。
  • 垂直轴发动机启动控制电路-201920593007.7
  • 韦兴华 - 东莞市灿烨电器有限公司
  • 2019-04-28 - 2019-12-03 - F02N11/08
  • 一种垂直轴发动机启动控制电路,该电路包括电池组和放电控制继电器,其特征在于,其中电池组通过输出电路与启动电机电路相连,放电控制继电器设置在电池组的输出端与割草机启动电机之间,该电池组包括电芯、保护IC、充放电保护MOS管、传感电阻;保护IC跟电芯并联,采集电芯电压及内阻数据,保护IC跟充放电保护MOS管并联,并控制充放电保护MOS管导通和断开。本实用新型所涉及的垂直轴发动机启动控制电路,该保护电路能够确保电池组在安全的情况下启动割草机的电机,避免开关启动时产生的高压电弧放电,导致击穿电机的问题,降低了使用风险,提高使用安全程度。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top