[实用新型]锂电池有效
| 申请号： | 201821262115.8 | 申请日： | 2018-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN208970704U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 李明 |
| 主分类号： | H01M10/63 | 分类号： | H01M10/63;H01M10/615;H01M10/654;H01M10/6571;H01M10/48;H01M10/052;H01M10/058 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种锂电池，包括电池组件，电流检测器件，电流检测器件用电池组件连接，控制电路板，控制电路板与电流检测器件和电池组件连接，温度传感器，温度传感器与控制电路板连接，温度传感器设置在电池组件内部，石墨烯电热膜，石墨烯电热膜与控制电路板连接，石墨烯电热膜设置在电池组件内部，当温度传感器检测到电池组件的内部温度低于第一预设温度阈值时，控制电路板控制电池组件为石墨烯加热器供电，通过石墨烯电热膜对电池组件进行加热。通过在锂电池内部设置石墨烯电热膜，在低温时通过锂电池本身对石墨烯电热膜进行供电加热，升高锂电池的内部温度，从而保证锂电池的供电性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组件 石墨烯 电热膜 锂电池 控制电路板 电流检测器件 温度传感器 加热 温度传感器检测 本实用新型 用电池组件 加热器 供电 供电性能 内部设置 阈值时 预设 升高 保证 | ||
【主权项】：
1.一种锂电池，其特征在于，所述锂电池包括：电池组件，所述电池组件用于存储和释放电能；电流检测器件，所述电流检测器件用于检测所述电池的供电电流，所述电流检测器件用所述电池组件连接；控制电路板，所述控制电路板与所述电流检测器件和所述电池组件连接；温度传感器，所述温度传感器与所述控制电路板连接，所述温度传感器设置在所述电池组件内部，当所述电流检测器件检测到所述电流大于预设电流阈值时，所述控制电路板控制所述温度传感器进行温度检测；石墨烯电热膜，所述石墨烯电热膜与所述控制电路板连接，所述石墨烯电热膜设置在所述电池组件内部，当所述温度传感器检测到所述电池组件的内部温度低于第一预设温度阈值时，所述控制电路板控制所述电池组件为所述石墨烯加热器供电，通过所述石墨烯电热膜对所述电池组件进行加热，当所述温度传感器检测到的温度超过第二预设温度时，通过所述控制电路板断开所述石墨烯电热膜与所述电池组件的电路连接，停止对所述电池组件进行加热，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李明，未经李明许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821262115.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置-201920412512.7
- 杨丽;李伟亮;李志军;龚文资 - 无锡商业职业技术学院
- 2019-03-29 - 2019-10-29 - H01M10/63
- 本实用新型公开了新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置，其包括互相连接的升温系统和降温系统，所述的降温系统中，电动压缩机与冷凝器进液端连接，冷凝器的出液端分别与动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接，将降温系统分为动力电池循环降温系统和空调循环制冷系统；所述的升温系统中，储液罐与电动泵进液端连接，电动泵的出液端分别与动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀连接，将升温系统分为动力电池循环升温系统和空调循环制热系统。本实用新型将动力电池的降温与升温功能和汽车空调的制冷与制热功能综合在一起，为一种结构简单、性能可靠的新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置。
- 终端设备-201920420597.3
- 骆凯;彭义军 - 维沃移动通信有限公司
- 2019-03-29 - 2019-10-18 - H01M10/63
- 本实用新型公开一种终端设备，其包括壳体以及设置在所述壳体之内的电池、半导体温度调节件和控制器，所述半导体温度调节件包括邻近所述电池的第一面和远离所述电池的第二面，所述控制器与所述半导体温度调节件连接，所述控制器控制所述第一面与所述第二面之间的电压极性的切换。上述方案能解决目前的终端设备采用背夹调节电池温度存在效率较低的问题。
- 锂电池-201821262115.8
- 李明 - 李明
- 2018-07-31 - 2019-06-11 - H01M10/63
- 本实用新型涉及一种锂电池，包括电池组件，电流检测器件，电流检测器件用电池组件连接，控制电路板，控制电路板与电流检测器件和电池组件连接，温度传感器，温度传感器与控制电路板连接，温度传感器设置在电池组件内部，石墨烯电热膜，石墨烯电热膜与控制电路板连接，石墨烯电热膜设置在电池组件内部，当温度传感器检测到电池组件的内部温度低于第一预设温度阈值时，控制电路板控制电池组件为石墨烯加热器供电，通过石墨烯电热膜对电池组件进行加热。通过在锂电池内部设置石墨烯电热膜，在低温时通过锂电池本身对石墨烯电热膜进行供电加热，升高锂电池的内部温度，从而保证锂电池的供电性能。
- 电池热管理系统-201821835711.0
- 邢映彪;劳中建;胡锦炉 - 广州通达汽车电气股份有限公司
- 2018-11-08 - 2019-06-11 - H01M10/63
- 本实用新型涉及一种电池热管理系统包括：散热元件；散热元件与电池包的出水口管路连通；第一换热元件，第一换热元件与散热元件管路连通，且第一换热元件还与电池包的进水口管路连通，电池包、散热元件及第一换热元件配合形成第一循环管路；第一驱动源，第一驱动源设置于第一循环管路上；第二驱动源，第二驱动源与第一换热元件管路连通；第二换热元件，第二换热元件与第二驱动源管路连通，第二换热元件还与第一换热元件管路连通，第一换热元件、第二驱动源及第二换热元件配合形成第二循环管路；及制冷风机，制冷风机分别与第二换热元件及散热元件制冷配合。
- 新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置及控制方法-201910246484.0
- 杨丽;李伟亮;李志军;龚文资 - 无锡商业职业技术学院
- 2019-03-29 - 2019-06-04 - H01M10/63
- 本发明公开了新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置及控制方法，其包括互相连接的升温系统和降温系统，所述的降温系统中，电动压缩机与冷凝器进液端连接，冷凝器的出液端分别与动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接，将降温系统分为动力电池循环降温系统和空调循环制冷系统；所述的升温系统中，储液罐与电动泵进液端连接，电动泵的出液端分别与动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀连接，将升温系统分为动力电池循环升温系统和空调循环制热系统。本发明将动力电池的降温与升温功能和汽车空调的制冷与制热功能综合在一起，为一种结构简单、性能可靠的新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置。
- 热管理单元-201820953550.9
- 不公告发明人 - 浙江三花汽车零部件有限公司
- 2018-06-20 - 2019-03-29 - H01M10/63
- 本实用新型公开一种热管理单元，包括集成组件以及与集成组件固定安装的基板，集成组件包括流体换热模块、第一流体切换模块、第二流体切换模块；基板包括第一安装板和第二安装板，第一安装板包括呈弯折设置的第一部分和第二部分，第一部分与流体换热模块直接或者间接固定，第一部分与第一流体切换模块直接或者间接固定，第二部分与第二安装板固定，第二流体切换模块与第二安装板相对应的一部分与所述第二安装板固定，其抗震性能较好。
- 一种锂电池储能系统的热管理预警方法及装置-201810956281.6
- 刘皓;杨凯;范茂松;高飞;耿萌萌;张明杰;王康康;王凯丰 - 中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司
- 2018-08-21 - 2019-01-25 - H01M10/63
- 本发明公开了一种锂电池储能系统的热管理预警方法包括：实时监控锂电池储能系统的温度，并对所述锂电池储能系统进行散热处理；当所述温度达到第一预设温度时，切断锂电池储能系统与电网的连接，并对所述锂电池储能系统的升温速率进行实时监控；当所述升温速率达到预设升温速率时，发出预警信息，并对所述锂电池储能系统启动灭火措施；所述方法及装置通过对锂电池储能系统温度、升温速率等的实时监控，实时确认锂电池储能系统的状态变化；通过多个预设的阈值，对达到特定状态的锂电池储能系统进行针对性处理和控制，很大程度上避免了锂电池储能异常导致的失控情况，并对已失控的情况进行第一时间的控制和报警，将损失降低到最小。
- 用于电动车辆的实时电池热管理-201580025335.1
- 康格·G·申;尤金·金 - 密执安州立大学董事会
- 2015-04-01 - 2019-01-25 - H01M10/63
- 一种方法包括：针对多个电池单元中的给定电池单元估计内阻；针对给定电池单元估计开路电压；确定给定电池单元的目标输出电压；确定给定电池单元的目标放电电流；基于所估计出的给定电池单元的开路电压、给定电池单元的目标输出电压和给定电池单元的目标放电电流来确定给定电池单元的目标内阻；基于给定电池单元的目标内阻来确定给定电池单元的目标单元温度；以及基于给定电池单元的目标温度来控制与给定电池单元相邻的冷却剂流。
- 一种自发加热电池组件-201820710551.0
- 郭福领;倪世杰 - 合肥国轩高科动力能源有限公司
- 2018-05-11 - 2019-01-11 - H01M10/63
- 本实用新型公开了一种自发加热电池组件，包括本体、位于本体外侧的壳体、与本体电连接的正极、与本体电连接的负极、开关控制电路，壳体由导电材料制成；正极通过开关控制电路与壳体电连接，壳体与负极电连接；或：负极通过开关控制电路与壳体电连接，壳体与正极电连接。本实用新型结构简单，效果好，适合在低温环境使用。
- 一种电池包热管理装置-201820798938.6
- 闫淑军 - 闫淑军
- 2018-05-28 - 2018-11-30 - H01M10/63
- 本实用新型公开了一种电池包热管理装置，包括电池包，所述的电池包上设有液体加注孔，所述的液体加注孔上连接有注液装置，所述的电池包上设有气体回收孔，所述的气体回收孔上连接有气体回收泵，所述的气体回收泵上连接气体通道，所述的电池包内设有压力传感器，所述的气体回收泵与压力传感器组成压力维持装置，所述的电池包上设有气体通管，所述的气体通管连接气囊，所述的气囊外部设有气囊保护壳，所述的气囊保护壳内侧设有位置传感器，所述的气囊保护壳顶部内侧设有气囊推进装置。本实用新型与现有技术相比的优点在于：温度一致性控制能力良好，设备简单，系统安全性好，系统重量较轻，制造成本低。
- 电子节温器-201820669514.X
- 李永超;张广孟;田中辉;阮彤维;段红玉 - 航天新长征电动汽车技术有限公司
- 2018-05-07 - 2018-11-16 - H01M10/63
- 本实用新型公开了一种电子节温器，包括同轴连接的上腔体和下腔体，上腔体上端设有大循环入口，内部设有主阀门总成，用于控制大循环管路的开启和关闭，主阀门总成设置在上腔体和下腔体连接位置；下腔体下端设有小循环入口、循环出口，内部还设有副阀门总成，其与小循环入口接触，用于控制小循环管路的开启和关闭；上腔体内还设有加热器，加热器外部包裹有感温材料，上腔体和下腔体轴线部分设置有导杆，其在感温材料受热膨胀产生推力时推动主阀门总成开启。该电子节温器用于燃料电池冷却循环系统管路中，对循环管路中的大、小循环起到逐步切换的作用，使得冷却液在温度上升过程中不发生突变，利于电堆的高效工作，提高了系统的稳定性和安全性。
- 集成温控装置及电池箱-201820174038.4
- 罗洪旭;邢小强;魏坤;王昕 - 北京国能电池科技股份有限公司
- 2018-01-31 - 2018-09-07 - H01M10/63
- 本实用新型提供了一种集成温控装置及电池箱，涉及机电工程技术领域，包括主壳体和温控机构；温控机构安装于主壳体内部，用于形成热流或者冷流；主壳体用于与电池箱连接的连接面上设有环形密封结构和密封件，密封件安装于环形密封结构。本实用新型的目的在于提供一种集成温控装置及电池箱，能够实现集成温控装置与电池箱之间的良好密封；将集成温控装置连接于电池箱时，密封件受压与环形密封结构配合从而取得密封、防水、限位的作用。
- 一种动力电池循环利用集成方法和系统-201810410465.2
- 周志勇;谢武明;赵伟 - 广州中物高新科技有限公司
- 2018-05-02 - 2018-08-14 - H01M10/63
- 本发明公开了一种动力电池循环利用集成方法和系统，方法包括：步骤1）新能源汽车退役后，车辆动力电池经由拆卸后，由生产者责任主体交付至移动回收服务站点；步骤2）车辆动力电池回收后首先进入梯次离散线，将动力电池完好实现前端的分级解离和梯次分级；步骤3）梯次产品使用寿命终止后，将和非梯次使用级别的电池单体一起进入能量消脱线，并将残余电能转化为新的电能和热能分别进行存储和利用；步骤4）电池单体残余能量得到消脱和利用后，进入材料还原产线；其中，全部的工艺段的信息皆录入在电池身份编码上，可以查询电池退役处理的实时进度信息，包括对不同权限的用户，可以查询到其对应级别匹配的详细信息。
- 一种锂离子电池温度控制方法及装置-201710936779.1
- 齐洪峰;王轶欧;于博轩;闫一凡 - 中车工业研究院有限公司
- 2017-10-10 - 2018-04-06 - H01M10/63
- 本发明提供一种锂离子电池温度控制方法及装置，方法包括获取锂离子电池的至少三个连续时间点的温度和当前时间点的电流方向，所述至少三个连续时间点包括当前时间点和当前时间点以前的至少两个时间点；根据当前时间点的温度和目标温度，计算锂离子电池当前时间点的温度偏差；根据所述至少三个连续时间点的温度，计算锂离子电池的温度变化趋势；根据所述当前时间点的电流方向，确定锂离子电池当前的充放电状态；根据所述锂离子电池当前时间点的温度偏差、锂离子电池的温度变化趋势和锂离子电池当前的充放电状态，确定制冷器件的电压调整量。本发明能很好地抑制锂离子电池模组的温度波动。
- 一种电池组加热控制系统-201720742450.7
- 王刚 - 安徽天鑫能源科技有限公司
- 2017-06-24 - 2018-03-13 - H01M10/63
- 本实用新型公开了一种电池组加热控制系统，包括设置在电动汽车不同位置上的多个电池组、BMS、温度采集单元、加热单元，每个所述的电池组对应设置有加热单元、温度采集单元，温度采集单元采集电池组的温度数据并发送至BMS中，BMS对温度数据处理分析后发出控制信号至加热单元。本实用新型的优点在于通过相互独立的加热方式，做到了每个电池组内加热膜之间并联关系，其互不影响，加热时间大大缩短；减小了加热系统的故障率、减小了电能的损耗、减少了后期维护时间。
- 环保汽车的电池模组升温装置及其方法-201510102549.6
- 赵荣载 - 现代摩比斯株式会社
- 2015-03-09 - 2017-08-25 - H01M10/63
- 根据本发明的环保汽车的电池模组升温装置，包括温度传感器，测定各蓄电池单元相应的蓄电池单元的温度；流路，将由所述鼓风机实施鼓风的空气引导到所述各蓄电池单元；空气量控制手段，在所述流路与所述蓄电池单元连接的各部位控制向各蓄电池单元流入的空气量。环保汽车的电池模组升温方法，包括个别蓄电池单元温度测定步骤，测定各蓄电池单元的温度；快门叶片开度角计算步骤，为了使所述蓄电池单元达到相同的目标温度而控制向各蓄电池单元供应的空气量，计算设置在流路及所述蓄电池单元的连接部位的快门叶片的开度角；控制步骤，以所述快门叶片开度角计算步骤中计算的开度角控制设置在各蓄电池单元的快门叶片。
- 一种基于热管的电动汽车锂电池热管理系统-201710138447.9
- 阎玉英;李勇;石泳;汪茜;雷舒蓉 - 宁波诺丁汉大学
- 2017-03-09 - 2017-07-07 - H01M10/63
- 本公开涉及一种基于热管的电动汽车锂电池热管理系统，所述系统包括锂电池组、热管、液体槽、加热器、散热器、泵、风扇、管道、传感器及控制单元。本公开通过热管与其他辅助设备间的耦合匹配，对各种行驶工况下的电动汽车车用锂电池组进行加热或冷却，从而控制电池表面及电池箱体温度，并有效的缩小电池表面温度梯度，使车载锂电池组工作在一个合适的温度范围之内。
- 一种锂电池在低温下的保温装置-201621344358.7
- 易汉平;韩永明;张志刚 - 天津宝坻紫荆科技有限公司
- 2016-12-08 - 2017-07-07 - H01M10/63
- 本实用新型提供了一种锂电池在低温下的保温装置，智能温控系统检测锂电池的环境温度，并设定温度的上限值和下限值；当所述锂电池的环境温度低于所述下限值时，所述智能温控系统通过电加热的方式给所述锂电池的加热层加热；当所述锂电池的环境温度达到所述上限值时，所述智能温控系统停止给所述锂电池的加热层加热，使所述锂电池的温度保持在设定范围内，实现外界环境低温下的正常充放电。本实用新型所述的锂电池在低温下的保温装置，能实时检测并调控锂电池的内部环境温度，使锂电池能够在外部环境较低的温度下实现正常的充放电功能，扩大了使用范围，增强了企业竞争力。
- 一种基于新型隔膜的高强度锂电池-201621218845.9
- 赵平;程元徽;李卫松;宋波 - 江苏富威能源有限公司
- 2016-11-10 - 2017-05-31 - H01M10/63
- 本实用新型公开了一种基于新型隔膜的高强度锂电池，包括壳体、正极柱、负极柱、正极板、负极板、隔膜、控制器和报警器，所述壳体外侧壁具有多个板状的相互平行设置的加强筋，每个加强筋上具有多个贯穿加强筋上下表面的通孔，所述壳体侧壁具有盲孔，所述盲孔内具有温度传感器，所述温度传感器和所述报警器均与控制器相连；所述隔膜包括聚烯烃微孔基膜，所述聚烯烃微孔基膜的一侧具有加强筋，另一侧具有氢氧化镁颗粒涂层。本实用新型的锂电池强度高、耐热、散热性好。
- 一种锂电池在低温下的保温方法及保温装置-201611124394.7
- 易汉平;韩永明;张志刚 - 天津宝坻紫荆创新研究院
- 2016-12-08 - 2017-05-10 - H01M10/63
- 本发明提供了一种锂电池在低温下的保温方法及保温装置，智能温控系统检测锂电池的环境温度，并设定温度的上限值和下限值；当所述锂电池的环境温度低于所述下限值时，所述智能温控系统通过电加热的方式给所述锂电池的加热层加热；当所述锂电池的环境温度达到所述上限值时，所述智能温控系统停止给所述锂电池的加热层加热，使所述锂电池的温度保持在设定范围内，实现外界环境低温下的正常充放电。本发明所述的锂电池在低温下的保温方法及保温装置，能实时检测并调控锂电池的内部环境温度，使锂电池能够在外部环境较低的温度下实现正常的充放电功能，扩大了使用范围，增强了企业竞争力。
- 一种电池温控装置-201510636567.2
- 陈四甫;龙红波;刘保杰;陈彦青;赵磊成;胡松江;高建英;严钢;秦兆广;向波 - 河南四达电力设备股份有限公司
- 2015-09-30 - 2017-04-05 - H01M10/63
- 本发明涉及一种温度控制器，具体地说是涉及一种电池温控装置。一种电池温控装置，包括电池仓，其特征在于所述的电池仓上端设有活动盖板，内部设有电池，电池一侧安装有用于检测电池温度的温度检测器，所述的温度检测器一侧安装有控制器，所述的控制器一侧设有升降连杆，所述的升降连杆上部连接活动盖板。这样结构的一种电池温控装置具有电池降温快，电池使用效率高，环保无污染的优点。
- 一种振荡式电池组快速加热电路及方法-201310605268.3
- 张翼;张风太;熊俊威;杜纪磊 - 山东威能环保电源科技股份有限公司
- 2013-11-26 - 2017-02-08 - H01M10/63
- 本发明公开了一种振荡式电池组快速加热电路及方法，包括串接在电池组两端的由电感和电容串接成的振荡电路，电容两端并联有并联可控开关，振荡电路和电池组之间串接有串联可控开关,电感和电容的串接线路上安装有电压电流检测器，还包括与电压电流检测器、并联可控开关和串联可控开关电连接的控制器。所述并联可控开关和串联可控开关为继电器。所述电池组为单体电池或串并联在一起的单体电池组合。还包括与控制器输入端电连接的温度传感器。采用这种结构的振荡式电池组快速加热电路及方法能使电池组内部预热，加热效率高、加热速度快、热量浪费少，且成本较低，特别适合在电动车电池组上使用。
- 一种动力汽车中锂离子电池的热管理系统-201510881673.7
- 王世学;张静静;高明;谢添玺;张志刚 - 天津大学
- 2015-12-03 - 2016-03-16 - H01M10/63
- 本发明公开了一种动力汽车中锂离子电池的热管理系统，所述锂离子电池包括至少一个电池组，每个所述电池组包括多个前后并排设置的矩形锂离子电池单体，其特征在于，该热管理系统包括翅片和相变材料，在每个所述锂离子电池单体的前后两个端面上各设有一个所述翅片，在每个所述锂离子电池单体的左右两侧各形成有一密封空间，所述密封空间由所述锂离子电池单体和与其对应的两个所述翅片以及一个挡板围成，所述挡板与两个所述翅片固接；在所述密封空间内填充有所述相变材料。本发明在自然对流下即可将电池的温度控制在合适的范围内，达到好的冷却效果，不需要消耗额外的能量。并且本发明结构简单，不需要太多设备。
- 一种基于TEC级联的电池包的温度控制装置、方法及系统-201410373874.1
- 刘娟;程文;陈念;黄卜夫 - 智慧城市系统服务（中国）有限公司
- 2014-07-31 - 2014-11-05 - H01M10/63
- 本发明公开了一种基于TEC级联的电池包的温度控制装置、方法及系统，属于温度控制领域。在本发明实施例提供的装置、方法及系统中，均是通过计算电池包的充放电循环次数，然后根据电池包的充放电循环次数确定当电池包的实际容量与标称容量相等时电池包的最佳工作温度，该最佳工作温度即最优目标温度，实现方式是首先通过控制箱体内的环境温度达到包含该最优目标温度的温度范围内，以缩小控制电池包温度所要调节的温度范围，然后通过次级TEC进一步控制电池包的温度达到最优目标温度。本发明实施例提供的电池包温度控制装置、方法及系统基于TEC级联，通过数据采集及二次TEC控制使电池包的温度精确控制在最优目标温度，进而提高工作性能。
- 专利分类
