[实用新型]一种斯特林机的控制系统有效
申请号: | 201821362206.9 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN208778114U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 程路 | 申请(专利权)人: | 日照华斯特林科技有限公司 |
主分类号: | F02G1/045 | 分类号: | F02G1/045;F02G1/043 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种斯特林机的控制系统,包括控制模块、斯特林机1和外部电网,其特征在于,还包括:启动模块,启动模块包括检测斯特林机1热端的温度传感器与斯特林机1串联的第一电阻模块2;供电模块,供电模块包括与斯特林机1并联的第二电阻模块3,第二电阻模块3用于检测斯特林机1的发电电压,还包括与斯特林机1串联的的第一电容模块5,调节电容用于调节斯特林机1的发电相位角;刹车模块,刹车模块包括与斯特林机1串联的第三电阻模块4和第二电容模块6。 | ||
搜索关键词: | 斯特林机 电阻模块 串联 电容模块 供电模块 控制系统 启动模块 刹车模块 本实用新型 发电相位角 温度传感器 发电电压 控制模块 外部电网 电容 并联 检测 | ||
【主权项】:
1.一种斯特林机的控制系统,包括控制模块、斯特林机(1)和外部电网,其特征在于,还包括:启动模块,启动模块包括检测斯特林机(1)热端的温度传感器与斯特林机(1)串联的第一电阻模块(2);供电模块,供电模块包括与斯特林机(1)并联的第二电阻模块(3),第二电阻模块(3)用于检测斯特林机(1)的发电电压,还包括与斯特林机(1)串联的的第一电容模块(5),调节电容用于调节斯特林机(1)的发电相位角;刹车模块,刹车模块包括与斯特林机(1)串联的第三电阻模块(4)和第二电容模块(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日照华斯特林科技有限公司,未经日照华斯特林科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821362206.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:斯特林机的控制电路及斯特林机
- 下一篇:一种静地冲压航空航天发动机
- 同类专利
- 一种太阳能斯特林发动机液压行程转换器-201920162653.8
- 刘繁茂;罗芳芝;董庆运 - 湖南科技大学
- 2019-01-30 - 2019-10-11 - F02G1/045
- 本实用新型公开了一种四缸双作用斯特林发动机液压行程转换器,包括行程转换器与液压控制系统;所述行程转换器包括行程转换器壳体及安装在行程转换器壳体内的主轴;行程转换器壳体内壁上设有两个旋转叶片Ⅰ,主轴侧面上设有两个旋转叶片Ⅱ,旋转叶片Ⅰ、旋转叶片Ⅱ沿着行程转换器壳体半径设置,将行程转换器壳体分成四个隔离腔;所述的主轴上设有两个进油通道,分别向四个隔离腔进油;液压控制系统能控制行程转换器壳体转动。本实用新型结构简单,操作方便,本实用新型有效地简化了斜盘倾斜角度控制装置的结构,提高了斜盘倾斜角度控制精度,保证了斜盘角度控制的及时性。
- 一种热驱动斯特林热机-201710929785.4
- 胡剑英;罗二仓;张丽敏;吴张华;余国瑶 - 中国科学院理化技术研究所
- 2017-10-09 - 2019-05-28 - F02G1/045
- 本发明提供一种热驱动斯特林热机,包括主缸体,所述主缸体内包括沿轴向依次设置的压缩机、和至少一个热缓冲机构;所述热缓冲机构包括沿主缸体轴向依次设置的一个发动机、至少一组第一热泵组件和一个排出器;所述压缩机的活塞一侧的腔室与发动机一侧的腔室连通形成压缩腔,所述第一热泵组件一侧的腔室与排出器一侧的腔室连通形成膨胀腔。本发明提供的一种热驱动斯特林热机,通过压缩机主动控制谐振子调节系统内的能量平衡,该系统不存在参数敏感性问题,系统较稳定,结构简单,可以实际生产应用。
- 斯特林机的控制电路及斯特林机-201821362192.0
- 程路 - 日照华斯特林科技有限公司
- 2018-08-23 - 2019-04-23 - F02G1/045
- 本实用新型公开了一种斯特林机的控制电路,包括斯特林机和公共电路,启动电路,包括与斯特林机串联的电阻模块,斯特林机启动时外部电网与启动电路连通;供电电路,包括与斯特林机并联的电阻模块和与斯特林机串联的电容模块,通过电容模块调整斯特林机相位角,通过电阻模块检测斯特林机发电电压达到供电电压,供电电路与外部电网连通,通过启动电路,不需要额外的电源,减少了部件,且通过电阻模块进行分压能保证外部电网启动斯特林机,方便快捷,且实用电子元件少。
- 一种斯特林机的控制系统-201821362206.9
- 程路 - 日照华斯特林科技有限公司
- 2018-08-23 - 2019-04-23 - F02G1/045
- 本实用新型公开了一种斯特林机的控制系统,包括控制模块、斯特林机1和外部电网,其特征在于,还包括:启动模块,启动模块包括检测斯特林机1热端的温度传感器与斯特林机1串联的第一电阻模块2;供电模块,供电模块包括与斯特林机1并联的第二电阻模块3,第二电阻模块3用于检测斯特林机1的发电电压,还包括与斯特林机1串联的的第一电容模块5,调节电容用于调节斯特林机1的发电相位角;刹车模块,刹车模块包括与斯特林机1串联的第三电阻模块4和第二电容模块6。
- 斯特林机的控制电路、控制方法及斯特林机-201810963426.5
- 程路 - 日照华斯特林科技有限公司
- 2018-08-23 - 2018-12-14 - F02G1/045
- 本发明公开了一种电路简单可靠,不需要逆变器模块和启动电源的斯特林机控制电路和控制方法。本发明的技术解决方案是,包括斯特林机和公共电路,其特征在于,启动电路,包括与斯特林机串联的电阻模块,斯特林机启动时外部电网与启动电路连通;供电电路,包括与斯特林机并联的电阻模块和与斯特林机串联的电容模块,通过电容模块调整斯特林机相位角,通过电阻模块检测斯特林机发电电压达到供电电压,供电电路与外部电网连通,通过启动电路,不需要额外的电源,减少了部件,且通过电阻模块进行分压能保证外部电网启动斯特林机,方便快捷,且实用电子元件少。
- 一种斯特林机的控制系统及控制方法-201810963422.7
- 程路 - 日照华斯特林科技有限公司
- 2018-08-23 - 2018-12-04 - F02G1/045
- 本发明公开了一种斯特林机的控制系统及控制方法,包括启动模块,启动模块包括检测斯特林机热端的温度传感器与斯特林机串联的第一电阻模块,温度传感器接收数值达到预设值,控制模块将斯特林机和斯特林机串联的第一电阻模块与外部电网连通;供电模块,供电模块包括与斯特林机并联的第二电阻模块,第二电阻模块用于检测斯特林机的发电电压,还包括与斯特林机串联的的第一电容模块,调节电容用于调节斯特林机的发电相位角,当发电电压与发电相位角一致时,控制模块将斯特林机并入外部电网;刹车模块,刹车模块包括与斯特林机串联的第三电阻模块和第二电容模块,紧急关闭时控制模块将斯特林机与外部电网断开并与刹车模块连通。
- 一种斯特林发动机气体增压循环管理系统-201721471354.X
- 柯尊辉;许平 - 西部国际绿色能源斯特林(贵州)智能装备制造有限公司
- 2017-11-07 - 2018-07-27 - F02G1/045
- 本实用新型公开了一种斯特林发动机气体增压循环管理系统,包括斯特林发动机,所述斯特林发动机的出气管口设有第一管道,且斯特林发动机的出气管口设有第二管道,第一管道的侧面中部设有排气止逆阀,且第一管道的侧面下端设有手动排气阀,第二管道的侧面上端设有密封腔排气止逆阀和密封腔排气过滤器,且密封腔排气止逆阀位于密封腔排气过滤器的上侧,与排气止逆阀对应第二管道的侧面设有发动机短路电磁阀,且第二管道的下端管口设有气缸安全阀。该斯特林发动机气体增压循环管理系统,可以对工作腔进行充气和排气,并且可以对系统内部进行气体补充,便于对工作腔内部的压强进行调节,操作简单,使用方便,安全性高。
- 一种斯特林发动机气体增压循环管理系统-201711085879.4
- 柯尊辉;许平 - 西部国际绿色能源斯特林(贵州)智能装备制造有限公司
- 2017-11-07 - 2018-01-30 - F02G1/045
- 本发明公开了一种斯特林发动机气体增压循环管理系统,包括斯特林发动机,所述斯特林发动机的出气管口设有第一管道,且斯特林发动机的出气管口设有第二管道,第一管道的侧面中部设有排气止逆阀,且第一管道的侧面下端设有手动排气阀,第二管道的侧面上端设有密封腔排气止逆阀和密封腔排气过滤器,且密封腔排气止逆阀位于密封腔排气过滤器的上侧,与排气止逆阀对应第二管道的侧面设有发动机短路电磁阀,且第二管道的下端管口设有气缸安全阀。该斯特林发动机气体增压循环管理系统,可以对工作腔进行充气和排气,并且可以对系统内部进行气体补充,便于对工作腔内部的压强进行调节,操作简单,使用方便,安全性高。
- 用于热机的操作和安全控制的装置和方法-201480009535.3
- H·N·里斯拉 - 维金热引擎有限公司
- 2014-02-17 - 2015-11-18 - F02G1/045
- 一种用于热机(1)的操作和安全控制的装置和方法,该热机(1)具有包括高压路径(44)和低压路径(60)的工作流体路径,其中所述热机(1)使用可冷凝的工作流体,所述可冷凝的工作流体在至少部分高压路径(44)中是液相,并且其中选择性地打开或闭合的流体排放路径(62)被连接至所述高压路径(44)的部分(74),在所述高压路径(44)的部分(74)中所述工作流体主要为所述液相。
- 方便控制液位的液体活塞发动机-201420439737.9
- 杨永顺 - 新疆阳光动力能源科技有限公司
- 2014-08-05 - 2015-01-07 - F02G1/045
- 本实用新型公开了一种方便控制液位的液体活塞发动机,包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出管,冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞;加热器、回热器和冷却器依次相连,热气缸与加热器相连,冷气缸与冷却器相连;所述冷气缸上,还设置有液位观察装置和手动补气装置,所述手动补气装置包括:操作件,手动操作所述操作件,将气体补充入所述冷气缸;以及连接件,用于补气操作和与所述冷气缸密封连接。本实用新型可保障液体活塞发动机的工作稳定性,保证液体活塞发动机的功率不会减小,并且补气方式灵活,通用性强。
- 方便控制液位的液体活塞发动机-201410382871.4
- 杨永顺 - 新疆阳光动力能源科技有限公司
- 2014-08-05 - 2014-12-17 - F02G1/045
- 本发明公开了一种方便控制液位的液体活塞发动机,包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出管,冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞;加热器、回热器和冷却器依次相连,热气缸与加热器相连,冷气缸与冷却器相连;所述冷气缸上,还设置有液位观察装置和手动补气装置,所述手动补气装置包括:操作件,手动操作所述操作件,将气体补充入所述冷气缸;以及连接件,用于补气操作和与所述冷气缸密封连接。本发明可保障液体活塞发动机的工作稳定性,保证液体活塞发动机的功率不会减小,并且补气方式灵活,通用性强。
- 一种控制中小型斯特林机正向启动与反向工作的装置-201320116749.3
- 时国华;赖小垚;张艺腾;张翎;汪波;程许谟 - 华北电力大学(保定)
- 2013-03-14 - 2013-11-06 - F02G1/045
- 本实用新型涉及一种控制中小型斯特林机正向启动与反向工作的装置,属于热气机、斯特林制冷和机械传动技术领域。固定轴承、皮带轮、反向离心式棘轮、连接轴承、启动离心式棘轮沿轴向依次布置在启动轴上;可调转向电动机通过皮带将动力传递至启动轴;所述斯特林机轴套筒底部开有方孔,斯特林机轴套筒嵌套在反向离心式棘轮、连接轴承、启动离心式棘轮外并与斯特林机轴连接。本实用新型能够满足中小型斯特林机正向工作的启动要求,并且能够使斯特林机反向工作,成为斯特林制冷机。整个装置结构简单,安装快捷,噪音小,震动轻,能够可靠稳定地控制斯特林机正、反向工作的切换,扩展中小型斯特林机实用机和模型机的用途和应用范围。
- 斯特林发动机-201180011898.7
- 小森聡;片山正章;立野学 - 丰田自动车株式会社
- 2011-11-02 - 2013-07-17 - F02G1/045
- 斯特林发动机(10A)具备:气缸(22)、(32);活塞(21)、(31),在其与相对应的气缸(22)、(32)之间实施有气体润滑;曲轴箱(62),其中设置有将活塞(21)、(31)的往复运动转换为旋转运动的曲轴(61);冷却器(45),其对实施膨胀工作的工作流体进行冷却,所述斯特林发动机(10A)根据曲轴箱(62)内的湿度而对启动正时进行调节。
- 一种控制中小型斯特林机正向启动与反向工作的装置-201310081969.1
- 时国华;赖小垚;张艺腾;张翎;汪波;程许谟 - 华北电力大学(保定)
- 2013-03-14 - 2013-06-05 - F02G1/045
- 本发明涉及一种控制中小型斯特林机正向启动与反向工作的装置,属于热气机、斯特林制冷和机械传动技术领域。固定轴承、皮带轮、反向离心式棘轮、连接轴承、启动离心式棘轮沿轴向依次布置在启动轴上;可调转向电动机通过皮带将动力传递至启动轴;所述斯特林机轴套筒底部开有方孔,斯特林机轴套筒嵌套在反向离心式棘轮、连接轴承、启动离心式棘轮外并与斯特林机轴连接。本发明能够满足中小型斯特林机正向工作的启动要求,并且能够使斯特林机反向工作,成为斯特林制冷机。整个装置结构简单,安装快捷,噪音小,震动轻,能够可靠稳定地控制斯特林机正、反向工作的切换,扩展中小型斯特林机实用机和模型机的用途和应用范围。
- 一种斯特林热机工况控制器-201110035499.6
- 孔令斌 - 孔令斌
- 2011-01-31 - 2011-06-01 - F02G1/045
- 本发明提供一种斯特林热机工况控制器,其结构包括一个带有多个单向阀、安全阀的工况控制器芯和一个工况控制器壳。工况控制器芯内有多条工质流动通道。一条工质流动通道连接一个安全阀、一个单向阀,并与一个工作腔连通。工况控制器壳开口端与工况控制器芯底板相交,形成一个包容所有安全阀和单向阀的密闭空间,工况控制器壳上有一个压力传感器插孔、两个工质进出连接口。工况控制器是控制系统核心部件,所有单向阀、安全阀集中在一个很小的密闭空间内,通流容积极小,能够灵敏控制。工况控制器接在回热器温度接近常温一端,便于操作和维护,而且制造成本低。
- 车辆用斯特林发动机-200780011954.0
- 阿部诚;山本康 - 五十铃自动车株式会社
- 2007-03-16 - 2009-04-22 - F02G1/045
- 本发明为搭载在车辆中的斯特林发动机中有效地吸收制动时车辆的动能并将其积蓄,提高车辆行驶时的燃料经济性、并且增大发动机制动器的制动效果的发明。本发明在驱动车辆的斯特林发动机中设置运行状态改变装置,在车辆制动时改变斯特林发动机的运行状态使其作为热泵工作。例如,具备2个活塞的斯特林发动机中设置改变活塞(1)和活塞(2)的相对相位的相位差改变机构(6),制动时改变2个活塞的相位,靠来自车辆的驱动轮的动力进行热泵运行。在斯特林发动机的加热单元(12)和冷却单元(22)中设置蓄热器(5H、5C),制动时车辆的动能作为温度差能量在蓄热器中被再生,在其后的行驶时被利用。
- 专利分类