[实用新型]一种基于单向阻尼轮的汽车转向管柱径向平衡机构有效
| 申请号： | 201821364792.0 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208978945U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 姜卓;潘乙山;董行;许喆 | 申请（专利权）人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/185 | 分类号： | B62D1/185 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 王雯婷 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域，具体地讲是一种基于单向阻尼轮的汽车转向管柱径向平衡机构，转向轴小总成的上端外花键可与方向盘连接，转向轴小总成的下端内花键则与输出轴相连接，转向轴小总成的中间部分采用轴承套设在上柱管内，上柱管的下端内壁则包裹住下柱管小总成的圆柱外壁，上柱管上靠近下端的位置架设有安装支架，手柄与螺杆的一端过盈连接，螺杆的另一端穿过上柱管的前后调节槽、安装支架的上下调节槽、单向阻尼轮、滚针轴承与螺母相配合；安装支架上与单向阻尼轮同侧的表面焊接有齿条，与单向阻尼轮之间可相互啮合转动，本实用新型结构简单，利用单向阻尼轮代替了异型弹簧，极大的优化了装配和生产，并能提供额外保持力。 | ||
| 搜索关键词： | 单向阻尼 上柱管 小总成 汽车转向管柱 安装支架 转向轴 径向平衡机构 本实用新型 螺杆 螺母 上下调节槽 表面焊接 滚针轴承 过盈连接 啮合转动 前后调节 下端内壁 异型弹簧 圆柱外壁 手柄 上端 内花键 输出轴 外花键 下柱管 轴承套 方向盘 齿条 同侧 下端 装配 架设 穿过 优化 配合 生产 | ||
【主权项】：
1.一种基于单向阻尼轮的汽车转向管柱径向平衡机构，包括转向轴小总成、上柱管、手柄、安装支架、下柱管小总成，其特征在于：所述转向轴小总成（1）的上端外花键可与方向盘连接，转向轴小总成（1）的下端内花键则与输出轴相连接，所述转向轴小总成（1）的中间部分采用轴承套设在上柱管（2）内，所述上柱管（2）的下端内壁则包裹住下柱管小总成（3）的圆柱外壁，所述上柱管（2）上靠近下端的位置架设有安装支架（4），手柄（5）与螺杆（6）的一端过盈连接，螺杆（6）的另一端穿过上柱管（2）的前后调节槽、安装支架（4）的上下调节槽（4‑1）、单向阻尼轮（10）、滚针轴承（7）与螺母（8）相配合；利用螺母（8）将螺杆（6）锁紧，所述安装支架（4）上与单向阻尼轮（10）同侧的表面焊接有齿条（9），所述齿条（9）与单向阻尼轮（10）之间可相互啮合转动。
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- 史泽坤;李东荣;郭强 - 北京凌云智能科技有限公司
- 2017-12-28 - 2018-11-02 - B62D1/185
- 本实用新型提供了一种车辆，车辆包括：车门，车门上设置有连杆组件，车门通过连杆组件与车身连接，车门相对车身在竖直方向上转动；方向盘；转向管柱，与方向盘连接，转向管柱与车门可转动连接；转向运动轴，转向运动轴与转向管柱连接，转向运动轴可沿轴向伸缩。通过本实用新型提供的技术方案，解决了现有技术中的驾驶舱室难以满足驾驶员上下车要求的技术问题。
- 一种多方位调节的方向机-201820455464.5
- 房富春;黄永前;孔建新;侯炳莉;王文;张顺利;高志新;段小四;张秀云;苏亚峰 - 新乡市广达机械制造有限公司
- 2018-04-03 - 2018-10-30 - B62D1/185
- 本实用新型公开了一种多方位调节的方向机，包括转向盘、固定座和转向器，所述转向器顶部安装有固定座，固定座的顶部通过上输入轴安装有转向盘，所述第一万向节远离上输入轴的一端铰接有固定杆，固定杆的底部通过连接杆安装有套筒杆，所述下输入轴的底端固定有扭矩传感器，扭矩传感器的底端安装有输出轴。本实用新型通过安装有转向盘、固定座和转向器，上输入轴的一端安装有第一万向节，第一万向节铰接的固定杆一端设有的套筒杆，套筒杆的底端铰接有第二万向节，便于装置通过转动转向盘使得上输入轴转动，使得下输入轴在第一万向节和第二万向节的转动调节下进行转动，从而使得装置能进行多方位调节，便于装置的使用。
- 转向装置-201680010552.8
- 折原大辉;垣田宏;栗原修;寺泽大辅 - 日本精工株式会社
- 2016-03-15 - 2018-10-26 - B62D1/185
- 本发明的转向装置(2、202)安装于内柱(11、211)，并具有收纳在外柱(10、210)的导向槽(25、225)内的通电板(40、240)。通电板与外柱的通电罩(15、215)接触，构成从内柱通往外柱的通电路径的一部分。根据本发明，能够确保从方向盘(101)通往车体(100)的新的通电路径。
- 用于机动车辆的转向系统的轴-201580015889.3
- B·雅格;J·迪罗;M·布罗伊尔 - 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
- 2015-03-16 - 2018-10-19 - B62D1/185
- 本发明涉及用于机动车辆的转向的轴(1)，包括外管(3)和内管(2)，所述内管(2)相对于外管(3)伸缩，其中内管(2)以在旋转方向上固定的方式引导在外管(3)中以传递扭矩，并且内管(2)的内端(26)容纳在外管(3)中。在内管(2)的内端(26)处设置抽出保护装置(5)以限制内管(2)从外管(3)中抽出，所述抽出保护装置(5)具有至少一个弹跳闭锁元件(54)，用于以互锁方式限制内管(2)从外管(3)中抽出。
- 一种新型电动转向管柱高度调节座-201810683045.1
- 李福海;周灿;朱自伟;刘运峰;李森 - 新乡艾迪威汽车科技有限公司
- 2018-06-28 - 2018-10-09 - B62D1/185
- 本发明了一种新型电动转向管柱高度调节座，包括底板，在底板上设置有相互平行设置的第一侧板和第二侧板，底板、第一侧板和第二侧板组成U型的结构，在第一侧板的第一端端部和第二侧板的第一端端部上均开设有条形滑槽，条形滑槽的长方向朝向底板，第一侧板和第二侧板的第一端均位于底板的外侧边缘处，底板与第一侧板及第二侧板一体化连接，在底板与第二侧板的过渡处开设有U型缺口，U型缺口的第一侧侧边位于底板上，U型缺口的第二侧侧边位于第二侧板上，U型缺口的第二侧侧边位于条形滑槽的正下方。由于上极限和下极限高度调整的变形点主要在第二侧板上，使得在上极限和下极限调整的手柄力差异较小，便于调整，提高舒适性。
- 转向管柱组件以及具有其的车辆-201610232717.8
- 侯建勇;王浩力;彭锋 - 北京汽车股份有限公司
- 2016-04-14 - 2018-10-09 - B62D1/185
- 本发明公开了一种转向管柱组件以及具有其的车辆，转向管柱组件包括：转向管柱，所述转向管柱包括：上段、中段和下段，所述中段套设在所述上段和所述下段上，所述中段上设置有内螺纹，所述上段和所述下段中的至少一个设置有与所述内螺纹配合的外螺纹；驱动装置，所述驱动装置驱动所述中段转动；第一锁止件，所述第一锁止件适于在所述中段转动时周向锁止带有所述外螺纹的所述上段和/或所述下段。通过设置驱动装置和第一锁止件，可以调节转向管柱的轴向尺寸，可以调节方向盘的高度，可以提高驾驶员的驾车舒适性。
- 自由伸缩轴-201820256057.1
- 森山诚一;小森宏道;狩野哲也 - 日本精工株式会社
- 2018-02-13 - 2018-10-02 - B62D1/185
- 本实用新型提供自由伸缩轴，实现能够将内轴的外花键部与外管的内花键部的卡合部的旋转方向的晃动抑制得较小且使内轴与外管稳定地滑动的构造。以覆盖内轴(9a)的外周面中的至少从外花键部(31)的轴向一端起到轴向中间部的范围的方式设置涂层(48)。在内轴(9a)形成中心孔(34)，该中心孔(34)的轴向一端在内轴(9a)的轴向一端侧的侧面开口。中心孔(34)中的至少轴向另一端部的内径越朝向轴向另一端侧越小。
- 专利分类
