[实用新型]一种减速箱齿轮用磨削器

摘要

本实用新型公开了一种减速箱齿轮用磨削器，包括壳体、固定板、防滑套、转轴和电机，所述壳体内部底端的一侧固定有电机，所述转轴远离电机一侧的壳体内壁上铰接有中轴，磨削轮两侧的壳体表面皆设有固定板，所述固定板与壳体的内部皆设有螺纹沉孔，所述壳体远离固定板一侧的磨削轮两端皆固定有第一伸缩腔，第一伸缩腔的两侧皆安装有等间距的第二卡槽，所述第一伸缩腔的内部皆设有第一手动伸缩杆，所述第一伸缩腔两侧的壳体表面皆安装有第二伸缩腔，第二伸缩腔的两侧皆设有等间距的第一卡槽，所述第二伸缩腔的内部设有第二手动伸缩杆。本实用新型不仅延长了磨削器的使用寿命，提高了磨削器使用时的使用范围，而且提高了磨削器使用时的安全性。

主权项

1.一种减速箱齿轮用磨削器，包括壳体（1）、固定板（4）、防滑套（5）、转轴（19）和电机（20），其特征在于：所述壳体（1）内部底端的一侧固定有电机（20），电机（20）的输出端通过联轴器安装有转轴（19），所述转轴（19）远离电机（20）一侧的壳体（1）内壁上铰接有中轴（18），中轴（18）远离转轴（19）一侧的壳体（1）内部设有电池槽（16），所述中轴（18）上方的壳体（1）表面套装有磨削轮（3），磨削轮（3）两侧的壳体（1）表面皆设有固定板（4），所述固定板（4）与壳体（1）的内部皆设有螺纹沉孔（2），所述固定板（4）远离磨削轮（3）一侧的壳体（1）表面安装有控制面板（21），且控制面板（21）内部单片机的输出端与电机（20）的输入端电性连接，所述壳体（1）远离固定板（4）一侧的磨削轮（3）两端皆固定有第一伸缩腔（13），第一伸缩腔（13）的两侧皆安装有等间距的第二卡槽（8），所述第一伸缩腔（13）的内部皆设有第一手动伸缩杆（12），且相邻第一手动伸缩杆（12）之间铰接有固定轴（9），所述固定轴（9）的表面套装有齿轮（10），且齿轮（10）与磨削轮（3）相互啮合，所述第一伸缩腔（13）两侧的壳体（1）表面皆安装有第二伸缩腔（22），第二伸缩腔（22）的两侧皆设有等间距的第一卡槽（7），所述第二伸缩腔（22）的内部设有第二手动伸缩杆（14）。