[实用新型]一种新型旋转调速器有效

专利信息
申请号: 201821591549.2 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN208862725U 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 孟召堂;李向荣 申请(专利权)人: 上海海穆电子科技有限公司
主分类号: H02K49/00 分类号: H02K49/00
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 赵俊寅
地址: 201108 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种新型旋转调速器,包括,刻度盘,轴套上设置有螺杆部分;第一轴体部分装入轴筒内且与之固定,螺杆部分穿过定位通孔、刻度通孔、限位螺母后与旋转手轮装配固定;第一螺栓穿过定位板后与刻度盘通过螺纹旋合装配;第二轴体部分装入支撑板上的支撑通孔中,且支撑板可与支撑通孔相对转动,第二螺栓穿过支撑板后与定位板装配固定;第三轴体部分、第四轴体部分穿出支撑通孔,且第四轴体部分与手感轮的连接孔装配固定;手感轮装入安装槽内,所述的安装槽内侧端面与弹簧一端装配固定,弹簧另一端与弹珠装配固定,弹珠贴紧在手感轮上;传感器的输入轴与手感轮装配固定;支撑板一侧与开关装配固定。
搜索关键词: 装配 手感轮 支撑板 通孔 装入 旋转调速器 螺栓 安装槽 定位板 刻度盘 穿过 弹簧 弹珠 螺杆 轴体 支撑 本实用新型 定位通孔 螺纹旋合 内侧端面 限位螺母 旋转手轮 第二轴 第三轴 第一轴 连接孔 输入轴 传感器 穿出 贴紧 轴套 轴筒
【主权项】:
1.一种新型旋转调速器,包括,旋转手轮、刻度盘、定位板、轴套、转轴,其特征在于,刻度盘上设置有刻度通孔、刻度环,刻度通孔贯穿刻度盘;定位板上设置有定位通孔,定位通孔贯穿定位板;轴套上设置有螺杆部分;转轴上设置有第一轴体部分、第二轴体部分、第三轴体部分、第四轴体部分,第一轴体部分装入轴筒内且与之固定,螺杆部分穿过定位通孔、刻度通孔、限位螺母后与旋转手轮装配固定;第二轴体部分装入支撑板上的支撑通孔中,且支撑板可与支撑通孔相对转动;第三轴体部分、第四轴体部分穿出支撑通孔,且第四轴体部分与手感轮的连接孔装配固定;手感轮装入手感块的安装槽内,所述的安装槽内侧端面与弹簧一端装配固定,弹簧另一端与弹珠装配固定,弹珠贴紧在手感轮上; 传感器的输入轴与手感轮装配固定;支撑板一侧与开关装配固定。
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  • 本发明提供一种液冷电磁缓速器,其包括定子、转子、传动轴、轴承、盖板、连接板、压板、挡圈、油封。传动轴穿过定子,并相对定子进行转动,轴承设置于定子和传动轴之间,定子上还开设有冷却液的进口,进口与定子内部空间相连通,定子的内部空间的表面设置有若干相互平行的第一紊流板以及设置于若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板,第二紊流板围成贯通的空腔结构,任一排第二紊流板与其相邻的另一排第二紊流板错位设置。本发明的液冷电磁缓速器通过设置第一紊流板和第二紊流板,增强了冷却液的紊流效果,从而提高了冷却液与定子之间的热交换效率,有效降低了定子的温度,延长了定子的使用寿命。
  • 一种水冷电磁缓速器-201711038648.8
  • 梅仁平;李德胜 - 江苏瑞仁汽车部件有限公司
  • 2017-10-30 - 2018-01-09 - H02K49/00
  • 本发明提供一种水冷电磁缓速器,其包括定子、转子、传动轴、轴承、盖板、连接板、压板、挡圈、油封以及安装组件。定子的内部空间的表面设置有若干相互平行的第一紊流板以及设置于若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板,第二紊流板围成贯通的空腔结构,任一排第二紊流板与其相邻的另一排第二紊流板错位设置,安装组件包括大梁、安装板以及支架。本发明的水冷电磁缓速器通过设置第一紊流板和第二紊流板,增强了水冷液的紊流效果,从而提高了水冷液与定子之间的热交换效率,有效降低了定子的温度,延长了定子的使用寿命。且本发明的水冷电磁缓速器能够实现拆卸式连接,从而有利于水冷电磁缓速器的安装和维修。
  • 一种直连式磁力驱动器-201720729110.0
  • 黄峰 - 安徽华蕊实验设备有限公司
  • 2017-06-22 - 2018-01-02 - H02K49/00
  • 本实用新型公开了反应釜驱动装置技术领域的一种直连式磁力驱动器,包括外罩,所述外罩的内腔侧壁转动连接有驱动轴,且驱动轴的顶端贯穿于外罩的顶部,所述驱动轴的内腔左右侧壁顶部均通过转轴转动连接有密封套,且密封套与外罩的底部固定连接,所述驱动轴的内腔左右侧壁均固定连接有外磁铁,所述密封套的左右侧壁顶部均通过滑动轴承转动连接有输出轴,左侧所述内磁铁的左侧壁与右侧内磁铁的右侧壁均固定连接有内磁铁安装罩,该种直连式磁力驱动器设计合理,实用性强,采用外磁铁与内磁铁耦合转动,替代传统的反应釜的转轴与电机出轴直接联结传动的方式,保证了传动的稳定性,而且传动密封性好,传动效率高。
  • 流体调节型磁力差速驱动系统-201610489141.3
  • 李启飞 - 李启飞
  • 2016-06-19 - 2017-12-29 - H02K49/00
  • 流体调节型磁力差速驱动系统是将磁力差速器与流体调节型极大负荷可调电机高度融合集成的一种解决方案,利用磁力耦合原理进行动力传输,两侧磁力耦合的滑差根据半轴的负荷变化而变化,以液压或气动促使活塞沿轴向移动,带动电机定子或电机转子沿轴向滑动,从而改变电机定子与电机转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积达到改变电机动力输出节能减排的目的。流体调节型磁力差速驱动系统由电机定子、电机转子、半轴和调节机构等组成,根据动力输出半轴的位置不同,流体调节型磁力差速驱动系统可分为A型流体调节型磁力差速驱动系统(盘式、筒式和混合式)、B型流体调节型磁力差速驱动系统(盘式、筒式和混合式)。根据工况的不同,可采用风冷和液冷以满足其自身散热需求,其安装固定可根据车辆总布置的具体情况而灵活设计。
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