[实用新型]一种多功能新能源三轮车辆车架总成有效
| 申请号： | 201821756264.X | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209037742U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 尹建波 | 申请（专利权）人： | 眉山双胜新能源车业有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 白桂林 |
| 地址： | 620564 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多功能新能源三轮车辆车架总成，属于新能源三轮车辆技术领域，目的在于解决现有三轮车承重较大时容易造成前梁的断裂，存在安全隐患，现有挡风板和前保险杠组件结构挤占驾驶员腿部空间，现有三轮车辆座桶功能单一的问题。其包括龙骨架，龙骨架上固定设置有车架前梁，车架前梁上固定设置有前挡组件，前挡组件包括挡风板和前保险杠，龙骨架的顶部后侧还固定设置有货箱，货箱的底板位于货箱开口端一侧铰接有座桶，所述座桶包括铰接于底板的立板，还包括连接于立板两侧的侧板，侧板远离货箱一侧连接有支撑底柱，支撑底柱上安装有坐垫。本实用新型适用于新能源三轮车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车辆 货箱 新能源 固定设置 龙骨架 座桶 底板 车架前梁 前挡组件 支撑底柱 挡风板 侧板 铰接 前保险杠组件 本实用新型 驾驶员腿部 安全隐患 车架总成 功能单一 立板两侧 前保险杠 开口端 总成本 承重 车架 立板 前梁 坐垫 三轮车 断裂 | ||
【主权项】：
1.一种多功能新能源三轮车辆车架总成，其特征在于，包括龙骨架(12)，龙骨架(12)上固定设置有车架前梁(13)，车架前梁(13)包括前斜梁(131)，前斜梁(131)的上端设有弯曲部(132)，弯曲部(132)的端部焊接有车头管(133)，前斜梁(131)的下端连接于龙骨架(12)，弯曲部(132)下方设有加强块(134)，加强块(134)的一侧与车头管(133)固定连接，加强块(134)的上端呈弧形且与弯曲部(132)下侧相适配，加强块(134)的上端与弯曲部(132)的下侧固定连接，前斜梁(131)靠近车头管(133)的一侧设有加强梁(135)，加强梁(135)的上端与加强块(134)的底部固定连接，加强梁(135)的下端与龙骨架(12)固定连接，前斜梁(131)上固定设置有前挡组件，前挡组件包括挡风板(14)和前保险杠(15)，挡风板(14)固定连接在前保险杠(15)的后端面上，龙骨架(12)的顶部后侧还固定设置有货箱(1)，货箱(1)的底板(2)位于货箱(1)开口端一侧铰接有座桶，所述座桶包括铰接于底板(2)的立板(3)，还包括连接于立板(3)两侧的侧板(4)，侧板(4)远离货箱(1)一侧连接有支撑底柱(5)，支撑底柱(5)上安装有坐垫(6)，侧板(4)靠近货箱(1)一侧连接有挡片(7)，货箱(1)的侧护板(8)靠近座桶一侧连接有与挡片(7)相适配的挡块(9)。
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- 本实用新型公开了一种新型三轮摩托车车架，它包括底板，在底板的前方设有A形前挡板，所述的A形前挡板的结构是，在挡板中间竖梁的两侧设有翼形副挡板，翼形副挡板的中间位置设有加强筋；A形前挡板的两侧底部通过底竖梁与底板固定连接，A形前挡板的顶部设有车头固定管；底板的两侧设有侧弯梁，侧弯梁的后端部与第一横梁固定连接，底板的后端部通过竖梁与U形梁固定连接，U形梁的后部分别固定有第一横梁和第二横梁；底板的底部设有两个平行排列的电池梁，电池梁的尾部通过电池竖梁与第一横梁固定连接。本实用新型结构合理，使用方便，能够有效的提升三轮摩托车车架的使用寿命。
- 可调节组装式三轮车车架结构-201821569163.1
- 邢红艳;柳卫红;王艳春;崔国静 - 淮海万成商贸股份有限公司
- 2018-09-25 - 2019-05-17 - B62K5/06
- 本实用新型公开了可调节组装式三轮车车架结构，车架前悬部分后部两侧对称设有延伸杆Ⅰ，所述延伸杆Ⅰ向后延伸，且延伸杆Ⅰ的后端部设有法兰板Ⅰ；所述车架后悬部分两侧分别与两根延伸杆Ⅰ对应设有延伸杆Ⅱ，所述延伸杆Ⅱ向前延伸且与其同侧的延伸杆Ⅰ同轴，所述延伸杆Ⅱ的前端设有法兰板Ⅱ，法兰板Ⅰ与法兰板Ⅱ之间设有中间连接部件，所述中间连接部件的两端分别设有连接固定板，两个连接固定板分别与法兰板Ⅰ、法兰板Ⅱ贴合且通过紧固件固定在一起。本实用新型在保证强度的情况下能够根据需要拆装，运输装箱方便，节约了放置空间、可以提升装箱量；同时通用性强、能够适用于多种型号长度的三轮车的组装和生产，节约了投入成本、提高了生产效益。
- 卡丁车用支架-201610714736.4
- 应佳伟 - 杭州骑客智能科技有限公司
- 2016-08-23 - 2019-04-19 - B62K5/06
- 卡丁车用支架，包括，座位组件，前叉组件和两个控制把手组件，所述座位组件包括座位支架，及装设于座位支架上的转轴；所述前叉组件包括连接杆，及固定在连接杆上的脚架横杆和万向轮，其中所述连接杆在远离万向轮的一端与座位组件相连接；所述的两个控制手把组件分居在座位组件的两侧，并分别与座位组件上的转轴转动连接。本发明可装配至电动平衡车上，并形成一个由控制把手组件来控制前进、后退、转弯、刹车等动作的卡丁车，其不仅整体结构拆装方便，便于运输，而且该卡丁车整体的运动过程中更加平稳安全，很好地满足了人们对电动平衡车整体的使用需求。
- 多功能组合平衡车-201820827213.5
- 吴炳发;吴丹辉 - 宁波市镇海丹发机械科技有限公司
- 2018-05-31 - 2019-04-05 - B62K5/06
- 本实用新型公开了多功能组合平衡车，包括双轮平衡车、助力连接件及多用受力架，双轮平衡车的前端组合连接有多用受力架；双轮平衡车的左踏板及右踏板的外侧各设置和动力轮，左踏板及右踏板的内侧各设置有连接转轴，连接转轴上设置有两个助力限位块B，助力连接件的左右两侧各设置有与连接转轴相吻合的连接转轴孔，连接转轴孔的外侧设置有以助力限位块B的两端长度为直径的助力弹簧槽，助力弹簧槽中设置有两个助力限位块A，助力弹簧槽内的助力限位块A与助力限位块B之间的四个空间中各设置有相同的助力弹簧。本实用新型的优点是：多用受力架的设置增加了许多安全性及实用性和选择性；科学、合理，方便、安全；组合简单，可广泛地为社会服务。
- 一种道路施工用可调节三轮车车架-201821157626.3
- 袁方军;王宗玲 - 山东省交通工程监理咨询有限公司
- 2018-07-20 - 2019-04-05 - B62K5/06
- 本实用新型公开了一种道路施工用可调节三轮车车架，包括左固定支架、左活动支架、右固定支架、右活动支架和车斗，所述左固定支架和右固定支架侧面均设有连接轴，所述连接轴嵌入设置于所述左固定支架和右固定支架内，并分别与所述左固定支架和右固定支架通过螺栓固定连接，所述连接轴侧面设有车轮，所述左固定支架一侧设有左活动支架，所述右固定支架侧面的一端设有右活动支架，且所述左固定支架与所述右固定支架侧面均设有连接部，且所述左固定支架与左活动支架通过所述连接部活动连接，具有能够根据实际需要对车架进行调节，实用性强，车架结构稳定，载重能力强，车斗能够随着车架的调节而做出改变。
- 一种一体式儿童自行车车架-201821340783.8
- 姜玉秀;包春江;康文远;于恩帅;郭瑞明;吕常磊 - 聊城大学
- 2018-08-20 - 2019-03-26 - B62K5/06
- 本实用新型公开了一种一体式儿童自行车车架，包括驱动轮和两个转向轮，两个所述转向轮的车轴上均安装有立杆，两个所述立杆的侧壁上均安装有支架，两个所述支架上共同安装有座椅，两个所述立杆的侧壁上共同安装有横架，所述横架的侧壁上转动连接有转动板，所述转动板远离横架的一侧设有伸缩装置，所述伸缩装置包括套管和两个主杆，其中一个所述主杆安装在转动板的侧壁上，另一个所述主杆远离转动板的一端安装有母套，所述母套的上端设有子杆，所述子杆的顶端安装有车座。通过各个结构的相互配合可对车体实现径向的调整，以使不同体型的骑行者均可方便的对立杆顶端的把手进行扶持，同时可提高减震装置降低晃动，提高舒适度。
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