[实用新型]永磁自动车钩有效
| 申请号： | 201821760064.1 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209467144U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 李胜善;张继申 | 申请（专利权）人： | 江苏添仂智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/00 | 分类号： | B61G5/00 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张迪 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机车连接技术领域，具体涉及一种永磁自动车钩，包括，车钩连接板，其一端与车厢的一端固定连接，车钩连接板的中部设置有安装槽；固定磁铁，嵌设在安装槽内；软铁磁极，设置在车钩连接板上表面，中部设置有与安装槽延伸方向平行的安装孔；磁铁转动体，可转动设置在安装孔内；可转磁铁，固定设置设置在磁铁转动体内；转极电动装置，其输出端与磁铁转动体的一端固定连接；副板合页轴，设置在车钩连接板下底边，垂直于车钩连接板长度延伸方向，其一侧合页与车钩连接板固定连接；副舌板，为平板结构，其一端与副板合页轴的另一侧合页相连接，且背向车钩连接板固定端延伸设置。本实用新型操作方便，体积小，质量轻，适合全自动，频繁分合的工况。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 连接板 安装槽 本实用新型 磁铁转动体 自动车钩 安装孔 合页轴 副板 合页 永磁 连接板上表面 可转动设置 长度延伸 磁铁转动 电动装置 方向平行 固定磁铁 固定设置 连接技术 平板结构 软铁磁极 延伸设置 副舌板 固定端 输出端 体积小 下底边 磁铁 分合 机车 车厢 垂直 体内 延伸 | ||
【主权项】：
1.永磁自动车钩，其特征在于，包括：车钩连接板(1)，所述车钩连接板(1)为平板结构，其一端与车厢的一端固定连接，所述车钩连接板(1)的中部设置有沿所述车钩连接板(1)长度延伸方向设置的安装槽(2)；固定磁铁(3)，嵌设在所述安装槽(2)内；软铁磁极(4)，设置在所述车钩连接板(1)上表面，其中部设置有与所述安装槽(2)延伸方向平行的安装孔(5)；磁铁转动体(6)，可转动设置在所述安装孔(5)内，其为管状结构；可转磁铁(7)，固定设置在所述磁铁转动体(6)内；转极电动装置(8)，固定设置在所述软铁磁极(4)上，其输出端与所述磁铁转动体(6)的一端固定连接，用于驱动所述磁铁转动体(6)做轴向旋转运动；副板合页轴(9)，设置在所述车钩连接板(1)下底边，垂直于所述车钩连接板(1)长度延伸方向，其一侧合页与所述车钩连接板(1)固定连接；副舌板(10)，为平板结构，其一端与所述副板合页轴(9)的另一侧合页相连接，且背向所述车钩连接板(1)固定端延伸设置。
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- 本发明提供了一种铁路货车风路自动摘挂装置,包括与车钩连接的固定装置和设置在固定装置中的风路连接装置，所述风路连接装置与风管相连，所述风路连接装置在两车钩连挂时受固定装置接触的外力作用自动接通风路，当该外力消失时自动阻断风路。本发明可以实现铁路货车风路的自动摘挂，缩短摘挂作业时间，节约人力成本，提高作业人员的调车效率。
- 车体钢结构迁车装置-201621319766.7
- 李佩玉 - 长春中车轨道车辆有限公司
- 2016-12-02 - 2017-06-13 - B61G5/00
- 本实用新型车体钢结构迁车装置属于铁路客车制造技术领域，解决了现有技术中存在的对于无车钩缓冲装置的车辆，无法进行连挂、迁车的技术问题。该迁车装置包括液压升降装置和连接辅助装置，液压升降装置通过多个六角头螺栓与拖拉机连接，连接辅助装置与铁路客车连挂，液压升降装置和连接辅助装置通过圆柱销轴连接固定。本实用新型实现了拖拉机和无车钩缓冲装置车辆的直接连挂，安全、高效的解决了迁车过程拖拉机和被迁车辆无法连挂迁车的问题，提高了迁车工作效率。
- 球铰轴承式列车防连锁倾翻装置-201510021970.4
- 周铭宇 - 周铭宇
- 2015-01-10 - 2017-05-17 - B61G5/00
- 本发明公开了一种球铰轴承式列车防连锁倾翻装置，包括对称设置的第一连接架及第二连接架，连接架包括垂直嵌设在列车车厢/车头侧面中的立板，立板的上下端分别横向螺钉连接有上横板与下横板，上横板与下横板的端部之间旋转支撑有立轴，立轴两端均配合设有球铰轴承，上横板与下横板之间，还设有与立板、立轴相平行的横轴支板，横轴支板与立板之间旋转支撑有横轴，横轴两端均配合设有球铰轴承。本发明结构简单，使用方便，当列车运行在轨道上遇到意外或转弯运行速度超过规定速度，发生脱轨现象时，可以使前后相连的列车车厢/车头可相对旋转摆动一定角度，以保持后续车辆的重心稳定。
- 车钩适配器及轨道车辆救援设备-201621080846.1
- 王江山 - 王江山
- 2016-09-26 - 2017-03-22 - B61G5/00
- 本实用新型提供一种车钩适配器及轨道车辆救援设备，车钩适配器，包括基础架，所述基础架上设有连接通孔和顶升槽，所述连接通孔用于与车钩的钩舌卡接，所述顶升槽包括用于与复轨器抵接的顶升面；沿水平方向，所述连接通孔和所述顶升槽间隔设置；沿竖直方向，所述顶升面高于所述连接通孔的底壁。使用时，复轨器以复轨器与顶升面的连接点为支点，向上抬起顶升槽，进而带动轨道车辆向上抬起。由于沿水平方向，所述连接通孔和所述顶升槽间隔设置；沿竖直方向，所述顶升面高于所述连接通孔的底壁，复轨器与顶升面的连接位置高于车钩的钩舌的底部，因此复轨器与顶升面的连接位置相对于轨道的距离增大，有效地增大了复轨器的安装空间。
- 车钩连接工装-201620797464.4
- 班劲宝;吴帆;崔国磊;梁涛;朱晓松;万涛;武进雄;张宝山;许秀峰 - 中车石家庄车辆有限公司
- 2016-07-27 - 2017-03-15 - B61G5/00
- 本实用新型公开了一种车钩连接工装，涉及机车工装设备技术领域,包括端板、上盖板和下盖板，所述端板能够与车体端梁通过螺栓副连接，所述上盖板与下盖板均水平设置、且与端板固定连接，所述上盖板设置在下盖板上方，上盖板中部设有销孔，与车钩配合的销轴能够置于销孔内，车钩能够设置在下盖板上。将螺栓副的螺栓穿过车体端梁上的预留连接孔，通过螺栓副将端板与车体端梁连接固定在一起，将车钩放置到下盖板上，将销轴插入上盖板的销孔及车钩孔内，实现与不同类型车钩的车辆连挂。本实用新型具有结构简单、操作方便、安全可靠的优点，能够通过上盖板销孔和下盖板连挂不同类型的车钩，提高了工作效率，降低了操作人员劳动强度。
- 一种平板车有腹开口碰头-201610946673.5
- 任登辉;郁宝锋 - 上海大屯能源股份有限公司
- 2016-10-26 - 2017-02-22 - B61G5/00
- 本发明涉及一种平板车有腹开口碰头，属于矿用领域，它包括本体，所述的本体是上面为圆弧面其它面为平面的块体，本体两侧均设有贯穿前后面的开口，在本体的下部对称开有用于装弹簧的盲孔，两个盲孔之间开有一贯穿本体上弧面和下平面的钩头孔，钩头孔两侧形成腹板，两侧腹板的对称中心上设有一垂直贯穿钩头孔的销孔，本发明结构简单，强度高，缓冲性好，寿命长，安装方便，为开发大吨位平板车提供了关键技术保障。
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