[实用新型]一种摩托车刹车填隙片改进结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车刹车填隙片改进结构，包括制动钳体、进油口、活塞、刹车片、导向杆、填隙片、触碰开关、警示铃、刹车碟片和蓄电池，所述制动钳体左侧的中间设置有进油口，活塞靠近刹车碟片的一侧安装有刹车片衬板，刹车片衬板的上方设置有导向槽，导向槽右侧的上下两侧均设置有滑槽,导向槽内安装有导向杆，导向杆上下两侧的中间设置有弹簧槽，弹簧槽上安装有三角滑块，导向杆远离刹车碟片的一侧中间设置有触碰头，触碰头的上下两侧设置有压缩弹簧。本实用新型设置了触碰开关和导向杆，当刹车片磨损到一定程度时，使刹车碟片挤压压板移动，使得触碰头接触触碰开关，并使警示铃和警示灯预警，能够提醒驾驶员及时更换刹车片。

主权项

1.一种摩托车刹车填隙片改进结构，包括制动钳体（1）、进油口（3）、活塞（4）、刹车片（6）、导向杆（8）、填隙片（11）、压缩弹簧（13）、触碰开关（15）、警示铃（17）、刹车碟片（18）和蓄电池（19），其特征在于，所述制动钳体（1）左侧的中间设置有进油口（3），制动钳体（1）内的左右两侧均安装有活塞（4），活塞（4）与制动钳体（1）之间通过支撑杆（2）连接，制动钳体（1）下方的中间安装有刹车碟片（18），且刹车碟片（18）的上半部分位于制动钳体（1）的内部，活塞（4）靠近刹车碟片（18）的一侧安装有刹车片衬板（5），刹车片衬板（5）靠近刹车碟片（18）的一侧安装有刹车片（6），刹车片（6）位于刹车碟片（18）的左右两侧，刹车片衬板（5）的上方设置有导向槽（20），导向槽（20）右侧的上下两侧均设置有滑槽（10）,导向槽（20）内安装有导向杆（8），导向杆（8）上下两侧的中间设置有弹簧槽（21），弹簧槽（21）上安装有三角滑块（9），三角滑块（9）通过安装弹簧（22）安装在弹簧槽（21）内，且三角滑块（9）的外侧位于滑槽（10）内，导向杆（8）靠近刹车碟片（18）的一侧安装有压板（7），且压板（7）与刹车碟片（18）的水平距离大于刹车片（6）与刹车碟片（18）的水平距离，导向杆（8）远离刹车碟片（18）的一侧中间设置有触碰头（12），触碰头（12）的上下两侧设置有压缩弹簧（13），压缩弹簧（13）远离刹车碟片（18）的一侧连接在填隙片（11）上，压缩弹簧（13）靠近刹车碟片（18）的一侧连接在导向杆（8）上，填隙片（11）靠近刹车碟片（18）一侧的中间设置有接触槽（14）。/n