[实用新型]一种车辆及其驾驶室限位拉杆有效
| 申请号： | 201821813676.2 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN208993793U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 宁方勇;牛正风;王旭;蔡克勇;伍秀林 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/07 | 分类号： | B62D33/07 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驾驶室限位拉杆，包括铰接设置的上连杆和下连杆，其中，上连杆能够与驾驶室铰接、下连杆能够与车架铰接，且上连杆和/或下连杆具有能够沿长度方向伸缩的缓冲结构，缓冲结构呈波浪形。本申请提供的驾驶室限位拉杆能够在举升油缸断裂失效时限制驾驶室的位置，避免驾驶室向前倾倒，保障了用户的安全；且上连杆和/或下连杆具有波浪形的缓冲结构，缓冲结构在受力后会产生一定变形，吸收举升油缸失效对驾驶室限位拉杆的冲击，提高了驾驶室限位拉杆的可靠性。本实用新型还公开了一种具有上述驾驶室限位拉杆的车辆，其在翻转驾驶室时的安全性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 限位拉杆 缓冲结构 上连杆 下连杆 本实用新型 举升油缸 铰接 呈波浪形 铰接设置 波浪形 时限制 翻转 伸缩 车架 受力 变形 断裂 倾倒 申请 吸收 安全 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶室限位拉杆，其特征在于，包括铰接设置的上连杆(7)和下连杆(4)，所述上连杆(7)远离所述下连杆(4)的端部设有用于与驾驶室铰接的第一铰接部，所述下连杆(4)远离所述上连杆(7)的端部设有用于与车架铰接的第二铰接部；所述上连杆(7)和/或所述下连杆(4)具有能够沿长度方向伸缩的、且呈波浪形的缓冲结构。
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