[实用新型]一种汽车进气涡流发生器有效

专利信息
申请号: 201821924046.2 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN209557093U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 陈国强 申请(专利权)人: 广州多耐减震科技有限公司
主分类号: F02B29/02 分类号: F02B29/02
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 511400 广东省广州市番禺区石*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种汽车进气涡流发生器,包括装置本体,所述装置本体由上端圆筒和下端圆筒组成,所述上端圆筒位于下端圆筒上侧,所述上端圆筒直径大于下端圆筒直径,所述上端圆筒上侧设置有固定片,所述固定片设置有四个,所述固定片与上端圆筒相互焊接,所述上端圆筒内部设置有导流片,所述导流片为倾斜弯曲设置,所述导流片设置有多个,且相邻导流片之间的距离相等,所述导流片一端焊接在上端圆筒内侧,所述相邻导流片与上端圆筒内侧形成导流槽。该实用新型是通过导流片和导流槽对空气进行作用,使其呈涡流、螺旋状态而从出气口流出去,对于旋风子而言,导流片和导流槽与空气接触面积较小,产生的摩擦力较小,动能消耗降低。
搜索关键词: 上端圆筒 导流片 导流槽 固定片 下端 进气涡流 装置本体 发生器 焊接 涡流 本实用新型 动能消耗 距离相等 空气接触 螺旋状态 内部设置 倾斜弯曲 出气口 旋风子 汽车 流出
【主权项】:
1.一种汽车进气涡流发生器,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)由上端圆筒(6)和下端圆筒(4)组成,所述上端圆筒(6)和下端圆筒(4)均为合金材质,所述上端圆筒(6)上侧设置有进气口(5),所述下端圆筒(4)底端设置有出气口(8),所述上端圆筒(6)位于下端圆筒(4)上侧,所述上端圆筒(6)直径大于下端圆筒(4)直径,所述上端圆筒(6)直径与下端圆筒(4)直径之比为2:1,所述下端圆筒(4)上侧外侧和上端圆筒(6)底端内部螺纹圈(7),所述螺纹圈(7)之间旋转连接,所述上端圆筒(6)上侧设置有固定片(12),所述固定片(12)设置有四个,且四个固定片(12)位于上端圆筒(6)四周,所述固定片(12)与上端圆筒(6)相互焊接,所述固定片(12)上侧设置有螺孔(13),所述螺孔(13)贯穿固定片(12),所述上端圆筒(6)内部设置有导流片(9),所述导流片(9)为倾斜弯曲设置,所述导流片(9)设置有多个,且相邻导流片(9)之间的距离相等,所述导流片(9)一端焊接在上端圆筒(6)内侧,所述相邻导流片与上端圆筒(6)内侧形成导流槽(10)。
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