[实用新型]一种铁轨专用固定垫板有效
| 申请号： | 201822062222.2 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209428857U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 唐柏林 | 申请（专利权）人： | 霍邱县鑫球金属材料有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/44 | 分类号： | E01B9/44;E01B9/50 |
| 代理公司： | 合肥兴东知识产权代理有限公司 34148 | 代理人： | 王伟 |
| 地址： | 237462 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁轨专用固定垫板。所述铁轨专用固定垫板包括底座，所述底座的表面外端开有滑槽；第一夹紧机构；第二夹紧机构；推进机构，所述推进机构包括推板、推块、螺管以及螺杆，且所述推块滑动嵌入于所述滑槽的内部；所述推块与所述第二夹紧机构可拆卸连接；所述推块的表面垂直设有所述推板，且所述第二夹紧机构位于所述推板的内侧；所述推块的外侧面转动连接所述螺杆，且所述螺杆通过螺纹贯穿于所述螺管和所述底座；钢轨主体。本实用新型提供的铁轨专用固定垫板，第一夹紧机构与第二夹紧机构之间的位置为可调的，满足不同直径钢轨的夹持需要，还可使得钢轨与夹紧机构更为紧密的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 夹紧机构 推块 固定垫板 铁轨 螺杆 推板 底座 本实用新型 推进机构 滑槽 螺管 钢轨 可拆卸连接 表面垂直 钢轨主体 转动连接 可调的 外侧面 滑动 螺纹 夹持 外端 嵌入 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种铁轨专用固定垫板，其特征在于，包括：底座，所述底座的表面外端开有滑槽；第一夹紧机构，所述第一夹紧机构固定于所述底座的表面，且所述第一夹紧机构的内侧面开有凹槽结构；第二夹紧机构，所述第二夹紧机构与所述第一夹紧机构相互对称设置，且所述第二夹紧机构设于所述底座的外端部；所述第二夹紧机构与所述滑槽之间滑动连接，且所述第二夹紧机构的内侧面开有凹槽结构；推进机构，所述推进机构包括推板、推块、螺管以及螺杆，且所述推块滑动嵌入于所述滑槽的内部；所述推块与所述第二夹紧机构可拆卸连接；所述推块的表面垂直设有所述推板，且所述第二夹紧机构位于所述推板的内侧；所述推块的外侧面转动连接所述螺杆，且所述螺杆通过螺纹贯穿于所述螺管和所述底座；钢轨主体，所述钢轨主体的底端两侧分别嵌入于所述第一夹紧机构、所述第二夹紧机构的凹槽结构内。
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- 刘刚;范阳 - 洛阳科博思新材料科技有限公司
- 2016-09-28 - 2017-05-17 - E01B9/44
- 本文公布了一种浮轨扣件，包括用于连接轨下基础的基板、设于基板上方用于支撑钢轨的托架，所述钢轨的底端与基板之间的空腔设有轨底衬垫；所述轨底衬垫的下表面与基板连接，所述轨底衬垫的上表面包括与钢轨底端不接触的第一弹性支撑单元、对称设于第一弹性支撑单元外侧且与钢轨底端接触的第二弹性支撑单元；本申请涉及但不限于轨道扣件技术领域，应用本申请能够有效克服现有技术中存在的缺陷，能够保证钢轨具有较高的扭转刚度和较高的垂向弹性，能够使钢轨的平顺性及乘车舒适度得到保证，同时大大降低钢轨波浪磨耗现象的发生，一定程度上减少钢轨打磨的频次。
- 垫板和轨道固定点-201480039555.5
- 尼古拉·克里格;米夏埃尔·约恩查 - 沃斯洛工厂有限公司
- 2014-07-10 - 2017-03-22 - E01B9/44
- 本发明涉及一种用于轨道固定点(B)的垫板，该垫板具有横向的支撑区段(9，19)，该支撑区段具有横向的接触面(14，24)，该接触面为待放在垫板(1)上的轨道(S)的轨底(SF)限定出在垫板(1)的上侧(O)上成型的占用面(15)，其中在支撑区段(9，19)的邻接横向接触面(14，24)的边缘区域(10，20)中成型从支撑区段(9，19)的上侧(O)贯通到下侧(U)的通孔(28‑31)，通孔具有角形的横截面基本形状，并且其中边缘区域(10，20)的表面(11，21)与接触面(14，24)相交在上面的边界边缘(13，33)。在此通孔(28‑31)的对应接触面(14，24)的侧面(32)至少在其高度(H)的部分范围上过渡为斜面(36)，该斜面在接触面(14，24)的上面的边界边缘(13，23)的方向上升高并且终止于边缘区域(10，20)的表面(11，21)。
- 一种用于弹条安装时防止钢轨与扣件相对扭转的装置-201620720161.2
- 王彦飞;徐琛;段勇奇 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2016-07-11 - 2016-12-07 - E01B9/44
- 一种用于弹条安装时防止钢轨与扣件发生相对扭转的装置，扣件包括弹条、弹条底座和铁垫板，钢轨由轨顶板、轨底板以及用于垂直连接轨顶板和轨底板的轨腰板组成，轨底板设在铁垫板上，铁垫板通过锚固螺栓固定在轨枕上，铁垫板上设有锚固螺栓安装孔，该装置具有至少一个固定端和至少一个紧固端，所述的固定端相对于铁垫板固定，紧固端至少具有一个与钢轨铺设方向平行、并用于与钢轨紧密接触的端面，钢轨的走向与铁垫板的长度方向相垂直，使所述的铁垫板相对钢轨固定，防止在安装弹条时铁垫板发生扭转，导致钢轨与铁垫板的相对位置发生变化。本实用新型提高了扣件的整体稳定性，现场施工时方便了工人操作的便捷性和准确性，从而可以提高其安装效率。
- 一种可自锁的钢轨固定装置-201620496971.4
- 吴义伟;程健东;吴健康;甘良松 - 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
- 2016-05-26 - 2016-11-30 - E01B9/44
- 本实用新型一种可自锁的钢轨固定装置，属于钢轨固定工具技术领域。包括支座、Y型推拉杆、连接件和压杆，所述Y型推拉杆尾部与所述底座铰接，所述推拉杆中部与所述连接件一端铰接，所述连接件另一端与所述压杆中部铰接，所述压杆一端与所述底座铰接。通过推拉杆上压块锁紧钢轨后，具有自锁的功能，压块不会弹开或是松懈的，达到持续锁紧的目的。
- 一种侧锁式双层减振扣件-201520812440.7
- 吴恒志;罗运动;张磊;李一兵;李敏;王立士 - 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
- 2015-10-16 - 2016-08-03 - E01B9/44
- 一种侧锁式双层减振扣件，包括锚固螺栓、重型弹簧垫圈、平垫块、尼龙绝缘盖、上层铁垫板、中间弹性垫层、下层铁垫板、绝缘缓冲垫板、基座、尼龙套管、绝缘轨距块、钢轨、弹条、立柱。在基座中预埋有尼龙套管，绝缘缓冲垫板直接铺设于基座上，在绝缘缓冲垫板上依次铺设下层铁垫板、中间弹性垫层和上层铁垫板，下层铁垫板上有两个凸出的立柱，立柱中间有通孔，该通孔和绝缘缓冲垫板上的螺栓孔以及尼龙套管上的通孔相互对正；下层铁垫板上的立柱穿过的中间弹性垫层和上层铁垫板上的孔，尼龙绝缘盖插入立柱和上层铁垫板上孔之间的间隙中，尼龙绝缘盖上放置平垫块、重型弹簧垫圈，锚固螺栓向下穿过重型弹簧垫圈、平垫块和尼龙绝缘盖上的螺栓孔，贯穿下层铁垫板旋入尼龙套管中，在上层铁垫板的承轨槽中放置的钢轨采用弹条和绝缘轨距块固定。
- 一种市域铁路用的双层减振扣件-201521009193.3
- 李一兵;张磊;罗运动;张帮明;洪传发 - 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
- 2015-12-03 - 2016-07-13 - E01B9/44
- 本实用新型公开了一种市域铁路用的双层减振扣件，包括基座、绝缘缓冲垫板、弹性垫层、上层铁垫板、绝缘轨距块、钢轨、轨下橡胶垫板、螺母、平垫圈、T型螺栓、弹条、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、压板、绝缘压盖、铁连杆、尼龙套管。本实用新型的有益效果在于，采用了创新设计的无下层铁垫板结构，无需专用工具即可手工拆卸，维修更换弹性垫层简单，便于养护维修；铁连杆的使用使得两个锚固螺栓同时受力，优化了锚固螺栓的工作状态，提高了扣件的安全性，同时结构简单，成本低廉。
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