[实用新型]一种双离合变速器有效
| 申请号： | 201822220592.4 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209430692U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 李亮;吴茂柱;陈晓影;沈亚苹;匡成成 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H61/688 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双离合变速器，包括第一输入轴(20)、第二输入轴(5)、输出轴(19)、倒挡惰轮轴(21)和差速器输出轴(11)、5挡主动齿轮(1)、3挡主动齿轮(2)、4挡主动齿轮(3)、2挡主动齿轮(4)、5挡从动齿轮(18)、5/3挡同步器(17)、3挡从动齿轮(16)、4挡从动齿轮(14)、4/2挡同步器(13)、2挡从动齿轮(12)和输出轴齿轮(9)、差速器齿圈(10)、第一倒挡惰轮(22)、倒挡同步器(23)和第二倒挡惰轮(7)、偶数挡离合器(6)和奇数挡离合器(8)。本实用新型所述的一种双离合变速器采用单根输出轴+倒挡惰轮轴的方式，缩小了变速器径向体积，为整车搭载带来便利。 | ||
| 搜索关键词： | 从动齿轮 双离合变速器 本实用新型 倒挡惰轮轴 倒挡惰轮 输入轴 同步器 差速器输出轴 偶数挡离合器 奇数挡离合器 差速器齿圈 倒挡同步器 输出轴齿轮 变速器 单根输出 主动齿轮 输出轴 整车 便利 | ||
【主权项】：
1.一种双离合变速器，其特征在于，所述变速器包括：相互平行的第一输入轴(20)、第二输入轴(5)、输出轴(19)、倒挡惰轮轴(21)和差速器输出轴(11)；装配在第一输入轴(20)上的5挡主动齿轮(1)、3挡主动齿轮(2)；装配在第二输入轴(5)上的4挡主动齿轮(3)、2挡主动齿轮(4)；装配在输出轴(19)上的与所述5挡主动齿轮(1)啮合的5挡从动齿轮(18)、5/3挡同步器(17)、与所述3挡主动齿轮(2)啮合的3挡从动齿轮(16)、与所述4挡主动齿轮(3)啮合的4挡从动齿轮(14)、4/2挡同步器(13)、与所述2挡主动齿轮(4)啮合的2挡从动齿轮(12)和输出轴齿轮(9)；装配在差速器输出轴(11)上的差速器齿圈(10)；装配在倒挡惰轮轴(21)上的第一倒挡惰轮(22)、倒挡同步器(23)和第二倒挡惰轮(7)；与所述第二输入轴(5)固连的偶数挡离合器(6)；与所述第一输入轴(20)固连的奇数挡离合器(8)。
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