[实用新型]一种固定翼飞机机身有效
| 申请号： | 201822234331.8 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209757496U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 梁飞;李宁康;曾辉;刘小菲 | 申请（专利权）人： | 江西冠一通用飞机有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 33254 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨淑芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种固定翼飞机机身，包括机身和机翼，所述机身的顶端中部位置处通过焊接固定连接机翼，所述机翼的后方设置有水平尾翼，所述水平尾翼位于机身的尾部位置处，且水平尾翼的通过焊接固定连接在机身的左右两侧，所述水平尾翼的上方设置有垂直尾翼，所述垂直尾翼通过焊接固定连接在机身的顶端外表面，所述机翼的下方设置有机舱，所述机翼下方的机舱向机身的内部凹陷，所述机翼下方的机舱的左右两侧通过铰链活动连接舱门，所述机翼下方的机舱的前端外表面通过卡槽连接有机舱玻璃，且在不需要使用时，将其放入到收集盒的内部，收集盒镶嵌于机翼的内部，遂不会在飞行中出现扰流等干扰飞机正常飞行的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 机翼 机身 机舱 水平尾翼 焊接固定 垂直尾翼 左右两侧 收集盒 铰链活动连接 本实用新型 顶端外表面 固定翼飞机 前端外表面 卡槽连接 内部凹陷 尾部位置 中部位置 飞行 舱门 放入 扰流 镶嵌 玻璃 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种固定翼飞机机身，包括机身(9)和机翼(10)，其特征在于：所述机身(9)的顶端中部位置处通过焊接固定连接机翼(10)，所述机翼(10)的后方设置有水平尾翼(8)，所述水平尾翼(8)位于机身(9)的尾部位置处，且水平尾翼(8)的通过焊接固定连接在机身(9)的左右两侧，所述水平尾翼(8)的上方设置有垂直尾翼(7)，所述垂直尾翼(7)通过焊接固定连接在机身(9)的顶端外表面，所述机翼(10)的下方设置有机舱，所述机翼(10)下方的机舱向机身(9)的内部凹陷，所述机翼(10)下方的机舱的左右两侧通过铰链活动连接舱门(6)，所述机翼(10)下方的机舱的前端外表面通过卡槽连接有机舱玻璃(4)，所述机舱玻璃(4)的倾斜上方在位于机翼(10)下方的机舱的顶端设置有遮掩装置(5)，所述遮掩装置(5)套接在机翼(10)的内部，所述机舱玻璃(4)的前方在位于机身(9)的顶端外表面设置有发动机舱板(1)，所述发动机舱板(1)的下方在位于机身(9)的内部中设置有发动机，所述机身(9)的前端端面处贯穿连接传动杆(3)，所述传动杆(3)通过贯穿连接机身(9)内部的发动机进行传动连接，所述传动杆(3)的环形外表面通过焊接固定连接螺旋桨(2)，所述螺旋桨(2)可在发动机驱动传动杆(3)的情况下相对于机身(9)进行转动。/n
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