[实用新型]一种轻型运动飞机的舱门结构有效
| 申请号： | 201822247865.4 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209396025U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 胡钟程;林壮龙;吴旺德;施晓峰;温振林 | 申请（专利权）人： | 福建野马飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门和用于开启舱门的门把手，舱门的一端铰接在机身上，门把手转动安装在舱门的内外两侧，舱门的内侧设置有锁定机构，锁定机构包括锁板、锁定杆和锁孔，锁孔设置在机身上，锁定杆滑动安装在舱门上，锁片与门把手同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆连接在锁片的端部，该锁定杆随锁片的转动而插入或移出锁孔，锁片的端部连接有使锁片回转至锁定位置的复位组件。本实用新型仅通过与门把手同步转动的锁片实现锁定杆的移动，控制舱门的开启，在松开门把手时复位组件驱动门把手复位，使锁定杆自动插入机身的锁孔内，实现舱门的自动关闭，本实用新型结构简单、生产成本低、维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 锁定杆 锁片 锁孔 本实用新型 门把手 舱门结构 复位组件 同步转动 与门 在机 把手 锁定 生产成本低 端部连接 滑动安装 开门把手 锁定位置 同轴设置 维修方便 转动安装 复位 机身 铰接 锁板 移出 飞机 回转 转动 驱动 移动 | ||
【主权项】：
1.一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门（2）和用于开启舱门（2）的门把手（3），所述舱门（2）的一端铰接在机身（1）上，所述门把手（3）转动安装在舱门（2）的内外两侧，其特征在于：所述舱门（2）的内侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括锁片（5）、锁定杆（9）和锁孔，所述锁孔设置在机身（1）上，所述锁定杆（9）滑动安装在舱门（2）上，所述锁片（5）与门把手（3）同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆（9）连接在锁片（5）的端部，该锁定杆（9）随锁片（5）的转动而插入或移出锁孔，所述锁片（5）的端部连接有使锁片（5）回转至锁定位置的复位组件。
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- 本申请属于飞机机体结构设计领域，特别涉及一种可快速拆卸飞机机翼挂点口盖，包括：上口盖、挂点接头以及下口盖，所述柱销设有环槽的一端能穿过所述通孔，且所述环槽能适配卡和在所述卡簧的卡齿上，在外力作用下，所述导向桶段远离所述上堵盖的一端能伸入所述卡簧内。能够实现快速的安装与拆卸，且简单易操作，不需要其他的附属工具。
- 包括面板和防掉落装置的飞行器-201510617488.7
- 扬妮克·舒罗;卢瓦克·沙朗桑 - 空中客车运营简化股份公司
- 2015-09-24 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 本发明涉及一种飞行器，其包括：结构体，其具有穿透有开口的顶部；盖板；以及锁定装置，其设置成采用锁定位置或替代性地采用解锁位置，在锁定位置中，锁定装置保持盖板在开口中处于闭合位置，在解锁位置中，锁定装置不保持盖板；该飞行器的特征在于，其还包括至少一个防掉落装置，该至少一个防掉落装置设置成使得：当锁定装置移动到解锁位置中时，至少一个防掉落装置位于第一位置，在第一位置中，至少一个防掉落装置允许盖板在重力的影响下从盖板的闭合位置移动至中间位置，在中间位置中，盖板从结构体悬置，并且然后至少一个防掉落装置从第一位置移动到第二位置中，在此过程中，盖板从中间位置移动到盖板不再附接至结构体的打开位置中。
- 一种滑动—升降式舱门-201611111947.5
- 李军;谢锦睿;赵锁珠;吴健;刘欢;张高恒 - 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
- 2016-12-06 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 本发明涉及一种可兼具伸缩升降和前后滑动的飞机舱门，其安装在机体内侧，由一套电机驱动，通过升降撑杆和限位销等实现舱门的上下升降，通过驱动带和伸缩导轨等实现舱门的前后移动。该发明可用于各类需要伸缩使用的任务载荷，在需要伸出任务载荷时，舱门升起并向机体内侧回退，任务载荷从舱门开口处伸出；在收回任务载荷后，舱门向前滑出并下降，封闭舱门开口。整套机构组件较少，易于安装，占用空间较小，对外表面形状无特殊要求，适合在飞机上应用。本发明同时适用于汽车天窗、建筑天窗等各类需要兼具伸缩升降和前后滑动的领域。
- 一种用于飞机口盖的铰链结构-201821808924.4
- 陈兵;李振;王成文;赵英健 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2018-11-02 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 一种用于飞机口盖的铰链结构铰链，含有联动块、左合页片、右合页片以及销轴，所述联动块是一个长方形结构，联动块上表面纵向对称，中间为平面两侧为斜面，在联动块的下表面设有两列凸出的间隔排列的联动合页孔，所述的左合页片和右合页片的内侧分别设有与联动块对应的间隔排列的合页孔，另有销轴将左合页片的合页孔与联动块下表面左侧的联动合页孔连接，还有一个销轴将右合页片的合页孔与联动块下表面右侧的联动合页孔连接。
- 一种截面整体维护门口框-201821838501.7
- 杨明;王琛;郑香伟 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2018-11-07 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 本实用新型属于飞机结构设计，具体涉及到一种截面整体维护门口框。为整体机加件，口框与加强板一体化形成，减少结构连接产生的冗余重量，所述口框与气密带配合面采用双Z”型截面形式，纵向件通过搭接与底板相连。该口框截面为创新设计，在不增加成本和重量的前提下，通过截面形式的更改，提高截面刚度，增加与口盖密封带的压缩量，提高气密性；通过与加强板的一体化设计，减轻重量。
- 一种用于飞机的侧风挡滑开机构-201811342804.4
- 谭大维;张昌维;赵永红;李力;焦振双 - 中航通飞研究院有限公司
- 2019-04-29 - 2019-08-16 - B64C1/14
- 本发明属于飞机结构设计技术，具体涉及一种用于飞机的侧风挡滑开机构。本发明用于飞机的侧风挡滑开机构包括设于侧风挡内固定风挡玻璃的窗框骨架、设于所述侧风挡上下部并限制其滑动轨迹的上滑轨和下滑轨、设于所述侧风挡上部并减小阻力的上滑动组件、设于所述侧风挡下部并减小阻力的下滑动组件、设于所述侧风挡内控制侧风挡固定的锁定机构、以及设于所述侧风挡内控制侧风挡向内向后滑动的手柄机构。所述侧风挡滑开机构安装于所述侧风挡内，可打开或锁定，打开时并可向内、向后滑动。本发明既满足了驾驶员的使用要求，空间上也满足了总体布置要求，不占用驾驶舱宝贵的空间，大大提高了飞机驾驶舱的舒适性以及驾驶员的安全性。
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