[实用新型]一种轴向定位式车轮组有效
| 申请号： | 201822266375.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209352449U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 袁应湘;刘峰 | 申请（专利权）人： | 株洲天桥起重配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/08 | 分类号： | B66C9/08 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 肖宇扬 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型属于重型机械技术领域，公开的轴向定位式车轮组，包括车轮、车轮轴、隔套、轴承箱、轴承、通盖和闷盖，所述车轮装在车轮轴上，所述车轮的两侧对称设置隔套和轴承，所述轴承装在轴承箱内，所述轴承箱的两侧分别装有通盖和闷盖；所述车轮的轮缘孔的内侧设有一个限位部，用于所述车轮的轴向定位；所述车轮轴上设有一个轴肩，所述轴肩与所述限位部相适配。通过对车轮轴和车轮的结构进行改进，使车轮组中的车轮和车轮轴的轴向可以精确定位，保证车轮中心到轴端距离。有效避免了轴的加工误差和装配误差造成圆螺母和通闷盖内壁刮伤，车轮转动不灵活现象的产生；为操作人员装配节约时间、降低操作困难度，生产效率得到稳步提升。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 车轮轴 轴承 车轮组 闷盖 轴向定位式 限位部 轴承箱 隔套 通盖 轴肩 本实用新型 车轮中心 车轮转动 对称设置 加工误差 生产效率 重型机械 轴端距离 轴向定位 装配误差 困难度 轮缘孔 圆螺母 刮伤 内壁 适配 轴向 装配 节约 灵活 改进 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轴向定位式车轮组，其特征在于，包括车轮、车轮轴、隔套、轴承箱、轴承、通盖和闷盖，所述车轮装在车轮轴上，所述车轮的两侧对称设置隔套和轴承，所述轴承装在轴承箱内，所述轴承箱的两侧分别装有通盖和闷盖；所述车轮的轮缘孔的内侧设有一个限位部，用于所述车轮的轴向定位；所述车轮轴上设有一个轴肩，所述轴肩与所述限位部相适配。
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- 胡祥涛;李赞澄;赵晖;周杨;苏建军;陈帝江;程五四;张祥祥 - 中国电子科技集团公司第三十八研究所
- 2018-09-10 - 2019-08-02 - B66C9/08
- 本发明公开了一种空中穿梭车的行走机构，驱动件驱动传动件带动穿梭车车轮转动，所述水平导向件设置在穿梭车车轮的上方并与穿梭车车轮所在的平面相垂直，所述穿梭车车轮对称分布在工字形轨道的竖立面两侧且与工字形轨道的底部内水平面相接触，所述竖直导向件设置在工字形轨道的底部的外水平面上且与穿梭车车轮所在的平面相平行，所述转向件位于竖直导向件之下，所述调整件垂直在转向件的下方，所述调整件连接在卷绕机构上。在不平整的轨道及拐弯处，都能使穿梭车的行走机构一直紧贴着轨道行走。并将穿梭车悬吊于单工字形轨道运行，充分利用了物流运输中地面以上的空间，并克服了双轨道对高精度的要求。
- 一种气腔式空轨轮-201910246776.4
- 谢霖东;谢建藩;包明玄 - 株洲飞马橡胶实业有限公司
- 2019-03-29 - 2019-07-30 - B66C9/08
- 本发明公开了一种气腔式空轨轮。本发明对轨轮的结构科学设计设计，在轨轮的金属基体外设有充气空腔层和橡胶层，增加了轨轮的移动速度和吊轨稳定性，大大减少了噪音的产生。橡胶层和金属基体层间形成气体空腔，以帘布增强抗压强度，减少了橡胶的疲劳损伤，延长了橡胶轨轮的使用寿命。本发明的使用寿命达到8万公里，有效解决了轨轮产生大噪音以及重压之下橡胶轨轮的使用寿命的问题，减少了维护保养的工作量。
- 传统岸桥外置下小车的行走钢丝绳缠绕系统及行走机构-201910376692.2
- 赵迎九;肖强;郭树旺;郑雪峰 - 华电重工股份有限公司
- 2019-05-04 - 2019-07-19 - B66C9/08
- 本发明涉及新型高效集装箱装卸设备技术领域，特别是传统岸桥外置下小车的行走钢丝绳缠绕系统及行走机构。本发明包括下小车行走机构(5)和下小车行走缠绕系统(6)，下小车行走机构(5)通过下小车行走缠绕系统(6)带动下小车(3)沿着双梯形四轨道大梁(1)方向移动。下小车行走机构(5)置于机房(4)内，下小车行走机构(5)包括下小车行走机构A(8)和下小车行走机构B(9)，下小车行走机构A(8)和下小车行走机构B(9)分别设于上小车行走机构(7)的左侧和右侧。本发明无需进行机房改造便可实现行走机构等的安置问题，设计了一套下小车的行走钢丝绳缠绕系统，保证下小车沿着大梁外侧运行。
- 重型摩擦驱动装置-201821693917.4
- 张笋;刘浩浩 - 无锡市百畅机械科技有限公司
- 2018-10-19 - 2019-07-19 - B66C9/08
- 本实用新型公开了一种重型摩擦驱动装置，包括：摩擦驱动轨道以及置于摩擦驱动轨道两侧的第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮，摩擦驱动轨道两侧分别布置有第一减速电机和第二减速电机，第一减速电机和第二减速电机分别驱动第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮，在第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮之间布置有气缸组件，第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮之间的间隙通过气缸组件的运动进行调节夹紧，然后将第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮与吊具进行压紧，为吊具摩擦杆提供动力。通过上述方式，本实用新型重型摩擦驱动装置能够通过驱动气缸压力夹紧两摩擦驱动轮间隙，为提供吊具摩擦杆动力，气缸的保压作用减少设备的震动，增加设备的使用寿命。
- 一种应用于方管的滑车-201821475115.6
- 张东;林城;陈泽达;陈善耀;张阳;谭咏雯 - 华南理工大学
- 2018-09-10 - 2019-07-12 - B66C9/08
- 本实用新型涉及一种应用于方管的滑车，方管设有四个依次连接在一起的外表面，相邻的两个外表面相互垂直，滑车包括套在方管上的滑动框架和转动式安装在滑动框架上的多个轴承；每个轴承的外轮廓与方管的其中一个外表面相接触，滑动框架包括四块依次连接在一起的固定板，相邻的两块固定板相互垂直；每一块固定板和方管的其中一个外表面相平行，方管的每个外表面均设有轴承。滑车可以沿着方管滑动，属于滑车的技术领域。
- 一种气腔式空轨轮-201910246943.5
- 谢霖东;谢建藩;包明玄 - 株洲飞马橡胶实业有限公司
- 2019-03-29 - 2019-07-05 - B66C9/08
- 本发明公开了一种气腔式空轨轮。本发明在轨轮的金属基体与橡胶硫化粘合形成一密封空腔，通过基体外橡胶的弹性增加轨轮移动速度和吊轨稳定性，大大减少了噪音的产生。橡胶层和金属基体间形成气体空腔，以帘布增强抗压强度，减少了橡胶的疲劳损伤，延长橡胶轨轮的使用寿命。本发明的使用寿命达到8万公里，有效解决了轨轮产生大噪音以及重压之下橡胶轨轮的使用寿命的问题，减少了维护保养的工作量。
- 一种大车行走机构刹车装置-201821508189.5
- 董天伟 - 大连市甘井子区炳林铆焊厂
- 2018-09-14 - 2019-06-28 - B66C9/08
- 本实用新型公开了一种大车行走机构刹车装置，包括箱体，箱体的下表面开设有开口，箱体的上表面固定安装有执行组件，箱体的上表面开设有通孔，通过箱体、开口、执行组件、通孔、第一刹车装置和第二刹车装置的配合使用，执行组件启动首先带动第二刹车装置内的刹车组件与大车行走机构上的刹车盘表面接触，此时进行第一次缓慢刹车的动作，第一次进行缓慢刹车动作时，第一刹车装置与执行组件发生滑动，当第一刹车装置滑动到极限时，第一刹车装置上的刹车组件向大车行走机构上的刹车盘表面靠近与刹车盘接触，进行第二次刹车，进而能够降低刹车组件的磨损，达到大车行走机构的刹车效果。
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