[其他]滑柱压杆有效
| 申请号： | 201890001141.7 | 申请日： | 2018-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN211844629U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 昌邦·潘察罗恩 | 申请（专利权）人： | 昌邦·潘察罗恩 |
| 主分类号： | B62D21/03 | 分类号： | B62D21/03;B62D25/08;B60G21/055 |
| 代理公司： | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人： | 张妍;刘琰 |
| 地址： | 泰国曼谷班普拉区雅克第1*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了安装在车辆悬架上的滑柱压杆，包括两个安装板，该安装板被切割成圆形，在其中央有圆形孔，该圆形孔大到足以使减震器轴的尖端露出该中心孔。在安装板的周缘开设有孔，孔的位置与减震滑柱总成的顶盖上的现有螺钉匹配以使安装板与减震滑柱总成相互固定。安装板的顶部焊接有U形钢板，该U形钢板的基座开设有两个孔，且该U形钢板的两翼延伸穿过安装板的周缘以将减震器轴的尖端包围在中间。该滑柱推杆由扁平铝杆制成，该扁平铝杆弯折成鸟翼状或拉伸的字面M形，在该滑柱推杆的两端垂直焊接有铝板，该铝板开设有两个孔以将铝板与安装板上的U形凸耳安装在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 滑柱压杆 | ||
【主权项】：
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- 2021-12-24 - 2022-09-23 - B62D21/03
- 本实用新型公开了一种采用高强韧性铸钢焊接的第一横梁总成，属于铸钢焊接技术领域，包括第一横梁，所述第一横梁的一端通过焊接安装有第一横梁左支架，所述第一横梁的另一端通过焊接安装有第一横梁右支架；本实用新型中，通过设置有铸造毛坯，先进行毛坯的制作，将碳、硅、锰、铬、镍、钼、硫、磷按照一定的含量去进行热处理强化后对毛坯进行预热处理，需要在一定温度内保温一定的时间后，等到炉冷至一定温度时出炉空冷，采取高强韧性铸钢材料，提高产品综合机械性能，满足汽车整车的使用要求，保证汽车恶劣使用条件下的安全性，依据高强韧性铸钢材料，产品实施轻量化设计。
- 元宝梁和具有其的车辆-202220179165.X
- 梅哲;李军 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
- 2022-01-21 - 2022-08-23 - B62D21/03
- 本实用新型公开了一种元宝梁和具有其的车辆，元宝梁包括：上梁板，上梁板的长度方向的中部相对于两端向下凹陷，上梁板构造有向下凹陷的第一溃缩折痕，第一溃缩折痕沿上梁板的宽度方向延伸，上梁板在第一溃缩折痕的两侧的部分相对弯折；前梁板和后梁板，前梁板和后梁板安装于板簧支架，前梁板连接于上梁板的前侧且向下延伸，后梁板连接于上梁板的后侧且向下延伸，前梁板和后梁板中的至少一个构造有第二溃缩折痕，第二溃缩折痕向前梁板和后梁板之间的空间凹陷，第二溃缩折痕沿前梁板和/或后梁板的宽度方向延伸，第二溃缩折痕的两侧的部分相对折弯。根据本实用新型实施例的元宝梁，具有结构强度高、安装工序简单、故障率低等优点。
- 一种电动汽车的管体连接吸能防护梁-202123374564.6
- 刘黎明;翁盛锋;杨天洪;徐冬杰;李少安;金董;丁伟根;刘胜 - 浙江拓为汽车部件有限公司
- 2021-12-30 - 2022-07-29 - B62D21/03
- 本实用新型涉及汽车、副车架制造和生产技术领域，具体为一种电动汽车的管体连接吸能防护梁。合理分配自身空间能同时安装防护梁和防护板，侧后方设置安装支架板增强和纵梁的连接。包括支架横梁，支架横梁为空心管体结构，其中：所述支架横梁包括梁管本体和其头尾两端塑形设置一体或铰接或焊接安装的的侧方连接管，梁管本体上一左一右各设置1个防护梁连接座，所述防护梁连接座立直设置在梁管本体的顶部，其后端设置有1只后支撑弧片，内侧外壁设置设置有一只侧翼支撑弧片；所述梁管本体超前方设置有吸能板连接座。吸能板连接座用于安装吸能板，采用的是盒式插接结构，再螺栓固定，受冲击时候会自溃弯折。
- 一种用于安装V推结构的轻量化第五横梁-202121524162.7
- 黄虎;孙学明;李庆;储友杨;孟云龙 - 安徽福马汽车零部件集团有限公司
- 2021-07-06 - 2022-07-22 - B62D21/03
- 本实用新型公开了一种用于安装V推结构的轻量化第五横梁，属于技术领域。包括两组分别与左右侧车架连接的侧连接板总成，与左右两侧连接板总成连接的中间连接板总成，安装在中间连接板总成内侧且用于提高中间连接板支撑强度的加强板总成。本实用新型在满足轻量化趋势下，通过在第五横梁的中间连接板总成的内侧安装增强板总成，以提高中间连接板总成的支撑刚度，防止V推结构对中间连接板总成长期施压发生变形/扭曲。
- 一种有衬套管托举连接能力的后横梁-202123401637.6
- 刘黎明;翁盛锋;项岳波;徐冬杰;余荣臻;余星;乐利锋;刘胜 - 浙江拓为汽车部件有限公司
- 2021-12-31 - 2022-07-22 - B62D21/03
- 本实用新型涉及新能源汽车、副车架技术领域，具体为一种有衬套管托举连接能力的后横梁。克服现有技术缺陷，提供一种梁体能在钣金结构副车架相关结构中用方便制作的少量的零件搭建一个支撑设置避让孔的相关结构。所述后横梁底部设置支撑辅助梁，后横梁的头、尾两端设置有避让孔组件，避让孔组件组件包括避让孔托板和衬套圈；所述支撑辅助梁既能支撑后横梁的底部结构，所述托举连接支梁支撑连接设置在避让孔托板的底部，通过支撑避让孔托板来间接支撑连接避让孔组件的衬套圈和需要安装在衬套圈中的相关器件，在避让孔托板平行托举结构和托举连接支梁底部托举结构支撑下，避让孔组件固定连接在了后横梁结构上。
- 一种新能源电动车扣式固定的钣金后横梁-202123397776.6
- 刘黎明;翁盛锋;杨天洪;陈其羽;余荣臻;余星;陆东平;刘胜 - 浙江拓为汽车部件有限公司
- 2021-12-31 - 2022-06-17 - B62D21/03
- 本实用新型涉及新能源汽车、副车架梁体技术领域，具体为一种新能源电动车扣式固定的钣金后横梁。克服现有技术缺陷，具有模块化组合能力，采用堆叠在纵梁上方设置，使用焊接和螺栓固定连接纵梁的双重组合连接方式。包括后横梁，其中：所述后横梁的头尾两端设置扣座，扣座上连接设置能同时在顶部和前部焊接固定在扣座上的多向扣合固定件，且多向扣合固定件顶部还设置有螺栓连接安装孔，螺栓连接安装孔内设置有连接副车架纵梁梁体的连接螺栓；所述扣座的后侧设置有防止后横梁向后移位的防退件，防退件具有贴合焊接连接纵梁的能力，且尾端还设置有螺栓安装孔，用于安装止退螺栓固定在纵梁上，用于防止后横梁位移。有很强的防止位移的能力。
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