[发明专利]一种曲线爬坡齿轨列车在审
申请号: | 201910306319.X | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN110104014A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 钱振地;吴元文;邓斌;王利涛;章玉伟;覃婷;崔进福;何小芬;税卓平;林晓波;毕小毛;邓玉竹;杨刚;罗炯;任志江;魏运鸿;孙春平;张长春;肖伟;陈逊;张忠;肖大庆;姚力;周炼;陈宝林;陈刚;侯建平;黄廣;王光亮 | 申请(专利权)人: | 钱振地;吴元文;陈逊;张忠;肖大庆;陈宝林;税卓平;陈刚;黄廣;邓玉竹;周炼;翁华甫;王光亮;成都瑞迪恩科技有限责任公司 |
主分类号: | B61F11/00 | 分类号: | B61F11/00;B61L23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种曲线爬坡齿轨列车,主要解决现有技术中存在的现有列车齿轮缺少直接驱动装置,爬坡效率低,不能满足要求及爬坡能力有限的问题。该一种曲线爬坡齿轨列车包括车体;车体底部连接有转向架;转向架底部水平方向上设有一对齿轮和一对钢轮;齿轮位于两个钢轮之间;齿轮与轨道上的齿条啮合;钢轮和齿轮分别连接有驱动其的轮毂电机。通过上述方案,本发明达到了本发明可实现R=25米的小曲线、500‰爬坡能力,且钢轮可根据轨道的实际情况实现主动调速运行,增加了本发明的使用寿命,减少了磨损消耗,增加了其爬坡的能力,能爬各类陡坡,具有很高的实用价值和推广价值。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 爬坡 钢轮 齿轨 列车 爬坡能力 转向架 车体 直接驱动装置 齿条啮合 底部连接 轮毂电机 使用寿命 调速 小曲线 轨道 磨损 消耗 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种曲线爬坡齿轨列车,其特征在于:包括车体(1);车体(1)底部连接有转向架(2);转向架(2)底部水平方向上设有一对齿轮(3)和一对钢轮(4);齿轮(3)位于两个钢轮(4)之间;齿轮(3)与轨道上的齿条(5)啮合;钢轮(4)和齿轮分别连接有驱动其的轮毂电机(6)。
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