[发明专利]转换接合套组件以及转换设备在审

专利信息
申请号: 201910392346.3 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN110529513A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 康拉德·洛里;马蒂斯·皮勒 申请(专利权)人: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
主分类号: F16D23/04 分类号: F16D23/04
代理公司: 11332 北京品源专利代理有限公司 代理人: 王瑞朋;胡彬<国际申请>=<国际公布>=
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及用于变速器的同步单元(24)的转换接合套组件(26)。该转换接合套组件包括:第一转换接合套(36),其与第一转换接合套支座(34)不能相对转动地而可轴向滑移地联接;第二转换接合套(40),其与第一转换接合套(36)沿转换接合套轴线(32)间隔开并且与第二转换接合套支座(38)不能相对转动地而可轴向滑移地联接。在此,第一转换接合套(36)与第二转换接合套(40)经由连接件(56)沿着转换接合套轴线(32)联接。此外涉及一种用于机动车的转换设备(10),其包括第一联接构件(12),其能选择地经由包括这样的转换接合套组件(26)的同步单元(24)与第二联接构件(14)或第三联接构件(16)形状锁合地转动联接。
搜索关键词: 接合套 转换 接合套组件 联接构件 联接 同步单元 轴向滑移 变速器 形状锁合 转动联接 转换设备 连接件 机动车
【主权项】:
1.用于变速器的同步单元(24)的转换接合套组件(26),该转换接合套组件包括:/n围绕转换接合套轴线(32)可转动的第一转换接合套支座(34),该第一转换接合套支座能够与第一联接构件(12)不能相对转动地且轴向固定地联接,/n第一转换接合套(36),该第一转换接合套与所述第一转换接合套支座(34)不能相对转动地而可轴向滑移地联接,/n围绕所述转换接合套轴线(32)可转动的第二转换接合套支座(38),该第二转换接合套支座与所述第一转换接合套支座(34)沿着所述转换接合套轴线(32)间隔开并且能够与第一联接构件(12)不能相对转动地且轴向固定地联接,和/n第二转换接合套(40),该第二转换接合套与第一转换接合套(36)沿着所述转换接合套轴线(32)间隔开并且与第二转换接合套支座(38)不能相对转动地而可轴向滑移地联接,/n其中,转换接合套组件(26)能够沿着第一转换方向(28)操作,使得第一联接构件(12)能够借助所述转换接合套组件(26)经由第一转换接合套(36)而与第二联接构件(14)形状锁合地且扭矩刚性地联接,/n其中,转换接合套组件(26)能够沿着与第一转换方向(28)相反的第二转换方向(30)操作,使得第一联接构件(12)能够借助所述转换接合套组件(26)经由第二转换接合套(40)而与第三联接构件(16)形状锁合地且扭矩刚性地联接,并且/n其中,第一转换接合套(36)与第二转换接合套(40)经由连接件(56)沿着所述转换接合套轴线(32)联接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贺尔碧格传动技术控股有限公司,未经贺尔碧格传动技术控股有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910392346.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种汽车变速器同步器结构-201920579453.2
  • 付超;刘君祺;赵雪松;刘彦超 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-04-26 - 2020-02-11 - F16D23/04
  • 本实用新型提供了一种汽车变速器同步器结构,齿毂的花键齿槽按宽度分为大齿槽和小齿槽两种,沿齿毂滑动的齿套内圈对应设有齿厚不同的大花键齿和小花键齿,另外还有一种齿厚与大花键齿相同但齿高小于大花键齿的矮花键齿,其中齿厚大的大花键齿和矮花键齿的两端的渐开线齿面设有倒锥形状,该结构使得齿套沿轴向挂挡到位与接合齿接合时,齿套上无倒锥的小花键齿与齿毂花键的齿侧配合长度大于齿套上有倒锥的大花键齿和矮花键齿与齿毂的花键齿侧配合长度,齿套上沿圆周方向均布设有若干组这样的无倒锥形状的小花键齿,如此可有效减小齿套与接合齿传递扭矩波动时齿套相对于齿毂的摆动量,很大程度上可避免齿套与接合齿传递扭矩时脱开造成变速器脱档。
  • 用于传动机构的同步单元-201910628453.1
  • 维尔纳·菲尔古特 - 贺尔碧格传动技术控股有限公司
  • 2019-07-12 - 2020-01-24 - F16D23/04
  • 本发明涉及用于传动机构的同步单元(10),其包括挡位轮(12)、同步环(16)和摩擦环(14),摩擦环(14)能与同步环(16)摩擦接合并且能借助包括至少一个空隙(38)和至少一个隆起(36)的接合几何结构(34)通过如下方式与挡位轮(12)直接接合,即,隆起(36)接合到空隙(38)中并将摩擦环(14)和挡位轮(12)沿着转动方向机械联接,至少一个隆起(36)设置在摩擦环(14)或挡位轮(12)上,且至少一个空隙(38)设置在摩擦环(14)和挡位轮(12)中的相应另一元件上,并且摩擦环(14)具有位于径向内部的内表面(20)和位于径向外部的外表面(18),这些面分别呈锥角扩开,内表面(20)的锥角不同于外表面(18)的锥角。
  • 用于汽车变速箱同步器的摩擦组件-201920128481.2
  • 杨宏伟;吴峰;田军;吴飞 - 武汉精密同创机械有限公司
  • 2019-01-25 - 2020-01-17 - F16D23/04
  • 本实用新型公开了一种用于汽车变速箱同步器的摩擦组件,包括分别滑动套装在滑套的外表面上两侧的第一同步环和第二同步环、以及固定安装在对应的档位齿轮上的第一摩擦锥盘、固定安装在对应的档位齿轮上的第二摩擦锥盘,所述第一同步环的外表面为摩擦锥面,所述第二同步环的外表面为摩擦锥面,所述第一摩擦锥盘的内表面为与所述第一同步环的摩擦锥面相配合的摩擦锥面,所述第二摩擦锥盘的内表面为与所述第二同步环的摩擦锥面相配合的摩擦锥面。适用于同步器。
  • 一种变速器同步器-201920189217.X
  • 付超;刘君祺;赵雪松;刘彦超;白秀超 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-02-11 - 2019-12-31 - F16D23/04
  • 一种变速器同步器,包括挡位齿轮Ⅰ、接合齿圈、同步环、滑块、齿毂、齿套和挡位齿轮Ⅱ,所述齿套与齿毂花键连接,且齿套可沿花键轴向相对齿毂滑动,齿毂与变速器输出轴花键连接,同步环通过六组花键齿嵌入齿毂周向六处凹槽内,同步环的花键齿与齿套的内花键相接触并一起转动,同步环内锥面与接合齿圈的锥面形成一对摩擦副,接合齿圈与挡位齿轮固定在一起;换挡时,齿套沿轴向朝接合齿圈的方向运动,齿套的端面撞击到接合齿圈的限位端面,完成变速器换挡。本实用新型优点在于:缩短同步器总成轴向尺寸,降低变速器换挡行程,结构紧凑,实现变速器产品的多档化、小型化、轻量化、提高整车燃油经济性、舒适性。
  • 用于制造离合器本体的方法-201610951050.7
  • 罗伯特·诺茨 - 贺尔碧格传动技术控股有限公司
  • 2016-10-26 - 2019-12-24 - F16D23/04
  • 本发明涉及一种制造用于传动装置的同步设备的离合器本体的方法,其中执行下面的方法步骤:a)提供设置为与滑动衬套配合的带外齿的离合器盘(12);b)提供设置为与同步器环配合的抗摩擦环(16);c)将摩擦衬片(20)施加在所述抗摩擦环(16)上;d)在所述离合器盘(12)与所述抗摩擦环(16)之间建立不可释放连接,以及e)在径向向内面向方向上使至少部分地设有所述摩擦衬片(20)的所述抗摩擦环(16)的一部分的镦锻,以便形成抗摩擦锥(18),其设置为与同步器环的摩擦表面配合。
  • 转换接合套组件以及转换设备-201910392346.3
  • 康拉德·洛里;马蒂斯·皮勒 - 贺尔碧格传动技术控股有限公司
  • 2019-05-13 - 2019-12-03 - F16D23/04
  • 本发明涉及用于变速器的同步单元(24)的转换接合套组件(26)。该转换接合套组件包括:第一转换接合套(36),其与第一转换接合套支座(34)不能相对转动地而可轴向滑移地联接;第二转换接合套(40),其与第一转换接合套(36)沿转换接合套轴线(32)间隔开并且与第二转换接合套支座(38)不能相对转动地而可轴向滑移地联接。在此,第一转换接合套(36)与第二转换接合套(40)经由连接件(56)沿着转换接合套轴线(32)联接。此外涉及一种用于机动车的转换设备(10),其包括第一联接构件(12),其能选择地经由包括这样的转换接合套组件(26)的同步单元(24)与第二联接构件(14)或第三联接构件(16)形状锁合地转动联接。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top