[发明专利]一种充气轮胎的防爆装置在审
| 申请号： | 201910451964.0 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110103644A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 史彩霞;孟照宏;安丰永;翟明荣;宋美芹;孙远镇;于胜红 | 申请（专利权）人： | 青岛双星轮胎工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C17/00 | 分类号： | B60C17/00 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 李祺;张洁 |
| 地址： | 266400 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种充气轮胎的防爆装置。所述的防爆装置由连接件、钢丝和支撑条构成的复合体组成；所述的连接件上设置有通孔，所述的钢丝穿过连接件的通孔，通过两边的钢丝挡头与连接件固定连接，连接有连接件的钢丝嵌入到支撑条中构成复合体；所述的复合体之间通过复合体两端的连接件固定连接在一起，解决了目前充气轮胎突然爆胎而导致轮胎突然塌陷、爆裂、脱出导致车辆跑偏甚至翻车从而危及人身安全的技术难题，减轻轮胎爆胎时受到突然冲击而从轮辋脱出，保证汽车正常行驶和人身安全，防爆结构质量轻，成本低，批量生产简单，生产加工简单，具有很好的市场前景，安装方便，无需专用紧固设备。 | ||
| 搜索关键词： | 连接件 复合体 充气轮胎 防爆装置 钢丝 人身安全 支撑条 脱出 通孔 轮胎技术领域 安装方便 车辆跑偏 防爆结构 技术难题 紧固设备 轮胎爆胎 生产加工 正常行驶 钢丝挡 爆裂 爆胎 翻车 轮辋 嵌入 塌陷 轮胎 两边 穿过 汽车 保证 生产 | ||
【主权项】：
1.一种充气轮胎的防爆装置，其特征在于：所述的防爆装置由连接件(1)、钢丝(2)和支撑条(3)构成的复合体组成；所述的连接件(1)上设置有通孔，所述的钢丝(2)穿过连接件的通孔，通过两边的钢丝挡头与连接件(1)固定连接，连接有连接件(1)的钢丝(2)嵌入到支撑条(3)中构成复合体；所述的复合体之间通过复合体两端的连接件(1)固定连接在一起。
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- 本实用新型公开了一种扁平状防爆边轮胎，包括轮胎面部和轮胎侧壁部组成，所述轮胎侧壁包括依次连接的第一弧面、连接端面以及下连接面连接组成，所述第一弧面和轮胎面部的端部形成胎肩，所述第一弧面的左端沿着水平面向左下倾斜，所述连接端面呈直角状，所述连接端面位于轮胎面部的内侧，所述轮胎面部为弧度扁平的弧面，所述轮胎面部受压使轮胎面部与地面接触的表面积增多。通过上述方式，本实用新型扁平状防爆边轮胎，能够防止轮胎在无气或者气压不足的情况下骑行不会出现轮胎左右摆动的情况，确保骑行人员安全，在零胎压下保持速度30km//h的速度，骑行50KM不会出现轮胎和轮毂均不会损坏，安全可靠。
- 一种单管双腔隔离内胎-201821634428.1
- 张猛 - 宿迁市安基橡胶工业有限公司
- 2018-10-09 - 2019-05-14 - B60C17/00
- 本实用新型公开了一种单管双腔隔离内胎，其包括：内胎基体和控气装置，所述控气装置包括充放气管、第一气门嘴和第二气门嘴，所述内胎基体的内腔中部设置有隔离环而在隔离环两侧形成第一腔体和第二腔体，所述第一气门嘴和第二气门嘴相对设置在充放气管底部两侧，且第一气门嘴末端延伸至第一腔体内，第二气门嘴末端延伸至第二腔体内，所述充放气管中设置有控制件。本实用新型所述的单管双腔隔离内胎，赋予内胎基体两个独立的腔体，并采用一个充放气管进行控制，操作方便，第一腔体或者第二腔体被扎破后，另外一个腔体可以避免内胎基体的干瘪，降低维护成本。
- 一种防爆越野轮胎-201821289993.9
- 熊国武 - 熊国武
- 2018-08-11 - 2019-05-07 - B60C17/00
- 本实用新型公开了一种防爆越野轮胎，包括轮毂主体和外胎主体，所述外胎主体套接在轮毂主体外侧，且所述轮毂主体和外胎主体之间连接涂覆有密封胶层，所述外胎主体外侧中间位置设有防滑条，本实用新型在外胎主体外侧设置带有导流槽的防滑条结构，保证车轮和路面之间有良好的附着性，同时外胎主体侧壁设有与防滑条相对应的胶条，避免外胎侧壁直接与物体接触摩擦，保护外胎主体结构，在外胎主体内部设置型腔当有尖锐物体刺破外胎主体底部时，由于有型腔组成的气室作用，且型腔内部和橡胶垫片内侧粘贴有相对应的钢丝网，能够极大地提高气室内部的强度，保持相应的气压，不会轻易变形漏气，维持车辆继续稳定前行。
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