[发明专利]一种增大发动机压缩比的活塞以及设计活塞形状方法在审
| 申请号： | 201910469993.X | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110206655A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 钟良;林颖东 | 申请（专利权）人： | 钟良 |
| 主分类号： | F02F3/28 | 分类号： | F02F3/28 |
| 代理公司： | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人： | 丁国勇 |
| 地址： | 130022 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增大发动机压缩比的活塞以及设计活塞形状的方法，属于发动机技术领域，进行燃烧室三维建模，进行活塞三维建模，建立活塞与气门的DMU模型，对活塞模型进行处理，活塞头的顶部设有第一双火花塞避让槽、第二双火花塞避让槽、进气门避让槽和排气门避让槽，第一双火花塞避让槽和第二双火花塞避让槽靠近活塞头顶部的中间位置，进气门避让槽和排气门避让槽靠近活塞头顶部的侧边位置。本发明提升压缩比空间极大，实施性强，且不会影响发动机气密性以及原机的配气正时。 | ||
| 搜索关键词： | 避让槽 活塞 双火花塞 发动机压缩 活塞形状 三维建模 进气门 排气门 头顶部 燃烧室 发动机技术领域 气门 影响发动机 侧边位置 活塞模型 配气正时 活塞头 气密性 实施性 压缩比 原机 | ||
【主权项】：
1.一种增大发动机压缩比的活塞，包括活塞体(1)以及安装在所述活塞体(1)顶部的活塞头(6)，所述活塞体(1)的外部设有铰接部(7)，其特征在于：所述活塞头(6)的顶部设有第一双火花塞避让槽(2)、第二双火花塞避让槽(3)、进气门避让槽(4)和排气门避让槽(5)，所述第一双火花塞避让槽(2)和所述第二双火花塞避让槽(3)靠近所述活塞头(6)顶部的中间位置，所述进气门避让槽(4)和所述排气门避让槽(5)靠近所述活塞头(6)顶部的侧边位置。
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