[发明专利]燃油密度测量方法及其装置、以及相关应用方法、装置有效
申请号: | 201910578011.0 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110261261B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 梁健星;杜群;杨新达;刘翀;解同鹏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01N9/00 | 分类号: | G01N9/00;F02D41/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 温可睿 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本申请提供一种燃油密度测量方法及其装置,以及其相关应用方法和装置,具体包括喷油量控制方法及装置,燃油品质判断方法及装置。所述燃油密度测量方法,包括:获取发动机当前高压油管长度、当前喷油器入口压力、当前喷油器入口温度及当前压力波周期;建立燃油密度计算模型,其中,所述燃油密度计算模型表征在高压油管长度、喷油器入口压力和喷油器入口温度确定的情况下,压力波周期与燃油密度具有正相关关系;将这些当前数据输入至燃油密度计算模型后,计算得到当前实际燃油密度。也即,通过建立压力波周期与当前实际燃油密度之间的关系模型,通过压力波周期获得当前实际燃油密度,从而对喷油量进行修正,以便更加精确控制喷油量。 | ||
搜索关键词: | 燃油 密度 测量方法 及其 装置 以及 相关 应用 方法 | ||
【主权项】:
1.一种燃油密度测量方法,其特征在于,应用于发动机实际燃油密度的测量,所述测量方法包括:获取发动机当前高压油管长度、当前喷油器入口压力、当前喷油器入口温度及当前压力波周期;建立燃油密度计算模型,所述燃油密度计算模型表征在高压油管长度、喷油器入口压力和喷油器入口温度确定的情况下,压力波周期与燃油密度具有正相关关系;根据所述当前高压油管长度、所述当前喷油器入口压力、所述当前喷油器入口温度、所述当前压力波周期和所述燃油密度计算模型,获得发动机的当前实际燃油密度。
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