[发明专利]一种移动式天然气加气车在审
| 申请号： | 201910582065.4 | 申请日： | 2019-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN110207005A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 吴宸栋;吴志锐;李波;熊英 | 申请（专利权）人： | 河南查瑞特种设备有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C3/08;F17C13/02;F17C13/00;F17C13/12 |
| 代理公司： | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人： | 边延松 |
| 地址： | 457001 河南省濮阳市华*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种移动式天然气加气车，包括车体，车体上设有车厢，车厢内设有加气系统；加气系统包括LNG储罐、制冷装置、售气装置、蓄电池和控制柜；LNG储罐上设有LNG进口、LNG出口、冷媒入口、冷媒出口和线缆口；LNG进口处设有纯度检测仪、电磁阀；LNG出口管道连接至售气装置；LNG储罐内设有液位计和压力传感器；制冷装置包括箱体，箱体内设有液氮罐以及与液氮罐管道连接的数字式压力泵；制冷装置还包括螺旋形换热管；液位计、压力传感器、数字式压力泵、纯度检测仪和电磁阀均电性连接至控制柜。本发明通过在可移动车体上设置加气系统，本质上提供了一种轻量化，可移动式的加气站，相对于传统的加气站，运行成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 制冷装置 数字式压力 天然气加气 压力传感器 纯度检测 加气系统 电磁阀 加气站 控制柜 液氮罐 液位计 移动式 车体 车厢 螺旋形换热管 蓄电池 可移动车体 出口管道 电性连接 管道连接 可移动式 冷媒出口 冷媒入口 运行成本 传统的 进口处 气系统 轻量化 线缆 进口 出口 | ||
【主权项】：
1.一种移动式天然气加气车，其特征在于：包括车体，所述车体上设有车厢，所述车厢内设有加气系统；所述加气系统包括LNG储罐、制冷装置、售气装置、蓄电池和控制柜；所述LNG储罐上设有LNG进口、LNG出口、冷媒入口、冷媒出口和线缆口；所述LNG进口处设有纯度检测仪，相对于所述纯度检测仪的内侧，所述LNG进口处还设有电磁阀；所述LNG出口通过管道连接至所述售气装置；所述LNG储罐内设有液位计和压力传感器；所述制冷装置包括箱体，所述箱体内设有液氮罐以及与所述液氮罐管道连接的数字式压力泵，所述数字式压力泵和液氮罐分别通过隔热管连接至所述冷媒入口和冷媒出口；所述制冷装置还包括设置在所述LNG储罐内的螺旋形换热管，所述换热管的两端分别连接至所述冷媒入口、冷媒出口；所述隔热管上均设有单向阀；所述蓄电池为整个加气系统供电；所述数字式压力泵、纯度检测仪、电磁阀和压力传感器均电性连接至所述控制柜；所述控制柜上设有触控屏。
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- 本发明涉及一种超纯氨槽车充装系统及方法，该系统包括来自精馏塔液氨管道、来自产品罐液氨管道、来自产品罐氨气管道、排至废氨罐液氨管道、排至冷凝器氨气管道、管道置换用氮气管道及充装操作平台，充装操作平台上设有充装鹤管和称量槽车的地磅，充装鹤管包括分别用于与槽车气、液相口连接的气、液相接管，来自精馏塔液氨管道、来自产品罐液氨管道、排至废氨罐液氨管道分别经控制阀连接液相接管，以排出废液氨，通入产品液氨，来自产品罐氨气管道、排至冷凝器氨气管道分别经控制阀连接气相接管，以排出废气氨，通入超纯气氨，气相接管上还设有压力传感器和气相分析接管。该系统及方法有利于安全、高质、高效地向槽车充装超纯氨，提高充装的纯度。
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- 郝群;刘兴 - 四川泰博流体科技有限公司
- 2019-06-28 - 2019-09-20 - F17C5/02
- 本发明公开一种液态空气的储存设备，包括储存罐、存储气循环出管、存储气循环进管和泵，所述存储气循环出管的输入端与所述储存罐底部内腔连通，所述存储气循环出管的输出端与所述泵的输入端连通，所述泵的输出端与所述存储气循环进管的输入端连通，所述存储气循环进管的输出端与所述储存罐上部内腔连通，本发明还公开了采用上述液态空气的储存设备的液态空气储存方法及空气液化装置。本发明提供的液态空气的储存设备、方法及空气液化装置，可避免储存罐内存储的液态气体分层，保持储存罐内液态空气不发生变化。
- 减少油品储罐VOCs排放量与密封氮气消耗量的系统-201822094609.6
- 游存芳;唐坚;钟洪玲;姚宣;孙丽;闫燕;劳俊 - 北京国电龙源环保工程有限公司
- 2018-12-13 - 2019-09-13 - F17C5/02
- 本实用新型公开了减少油品储罐VOCs排放量与密封氮气消耗量的系统，包括油品储罐、压力计算器、风机、冷凝器、分离罐和高低选压力控制器，油品储罐顶部设置有补氮入口、回收入口和气体出口，气体出口通过管路与风机入口连接，风机出口通过管路与冷凝器入口连接，冷凝器出口通过管路将冷凝后的气体送入分离罐中；分离罐底部设置有重组分排出口，分离罐顶部设置有轻组分逸出口和应急备用口，轻组分逸出口通过管路与设置在油品储罐顶部的回收入口连接。过程设备简单，选材容易。采用风机及分离罐，配备合理的压力控制系统，VOCs中的重组分可在VOCs收集储存罐中得到回收，轻组分则作为惰性气体代替常规的氮气密封用气。
- 一种LNG加气系统-201810121084.2
- 徐晓东 - 贝利智能装备（张家港）有限公司
- 2018-02-07 - 2019-09-10 - F17C5/02
- 本发明涉及一种LNG加气系统，通过设置BOG储罐2以及将BOG储罐2与LNG储罐1、增压器4、过冷器5之间的连接，实现了对加气机3、LNG储罐1以及罐车9内的BOG气体的液化回收，做到了对及加气站内BOG气体的全方位回收。
- 一种移动式LNG加注小车-201822032847.4
- 南欢;王晋;王炜正;许廷兴;冯暄;胡冬青;张明;郭新杰 - 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
- 2018-12-05 - 2019-09-10 - F17C5/02
- 本实用新型涉及港口装卸设备技术领域，具体指一种移动式LNG加注小车；供岸桥使用的轨道，所述轨道上设有可沿轨道移动的移动小车，移动小车上设有LNG的加注装置；所述加注装置包括依次通过管路连接的LNG存储装置、加注泵、计量器和装卸臂；本实用新型结构合理，最大限度的缩减了加注装置的占地面积，节省了投资；加注装置可整体移动，不影响岸桥作业，使同一个码头具备了装卸集装箱和加注两种功能；对于不同类型、吨级的船舶，其船舶接口位置不同，加注装置可整体移动，很好的解决了与船舶对接的问题，对接更灵活、方便；节省了管道投资，减少BOG蒸气的产生量。
- 一种移动式天然气加气车-201910582065.4
- 吴宸栋;吴志锐;李波;熊英 - 河南查瑞特种设备有限公司
- 2019-06-30 - 2019-09-06 - F17C5/02
- 本发明提供一种移动式天然气加气车，包括车体，车体上设有车厢，车厢内设有加气系统；加气系统包括LNG储罐、制冷装置、售气装置、蓄电池和控制柜；LNG储罐上设有LNG进口、LNG出口、冷媒入口、冷媒出口和线缆口；LNG进口处设有纯度检测仪、电磁阀；LNG出口管道连接至售气装置；LNG储罐内设有液位计和压力传感器；制冷装置包括箱体，箱体内设有液氮罐以及与液氮罐管道连接的数字式压力泵；制冷装置还包括螺旋形换热管；液位计、压力传感器、数字式压力泵、纯度检测仪和电磁阀均电性连接至控制柜。本发明通过在可移动车体上设置加气系统，本质上提供了一种轻量化，可移动式的加气站，相对于传统的加气站，运行成本更低。
- 一种液氢及高压氢联合加氢系统及加注方法-201711176050.5
- 花争立;朱盛依;张一苇;刘自亮;顾超华;郑津洋 - 浙江大学
- 2017-11-22 - 2019-08-30 - F17C5/02
- 本发明涉及氢能与燃料电池汽车领域，旨在提供一种液氢及高压氢联合加氢系统及加注方法。包括液氢绝热储罐和气态氢储罐，以及两个并联运行的气态氢换热器，内置在气态氢换热器中的换热盘管相互串接；气态氢储罐的出口通过管路依次连接第一气动增压泵、两个气态氢换热器的换热盘管和常温氢气输入管路，常温氢气输入管路插入液氢绝热储罐，后者通过氢气输出管路接至气态氢换热器，两个气态氢换热器的出口管路经第二气动增压泵接至车载储氢系统。本发明利用高压氢给液氢加热使液氢气化并升温，省去了液氢加热装置的建设费用和加热过程的能耗；同时利用液氢的冷量给高压氢预冷，省去了高压氢预冷装置以及预冷的能耗；极大地缩小了对压缩机能力的需求。
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