[发明专利]一种自动供排油安全液压控制系统在审
| 申请号： | 201910585251.3 | 申请日： | 2019-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN110259736A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 解通护;郭星良;吴伟;刘怀才;彭立广 | 申请（专利权）人： | 中国重型机械研究院股份公司 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00;F15B1/02;F15B20/00 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 高云 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于冶金行业连续铸钢技术领域，具体涉及一种自动供排油安全液压控制系统。本发明通过电磁阀通电动力源自动供油、断电蓄能器自动排油，避免了操作不慎导致的安全事故；本发明断电自动排油后，系统泄压，结晶器更换操作更加方便、安全；本发明的控制系统与原控制系统实物原型、接口一致，方便升级替换且节约了成本；本发明为伺服阀提供符合使用要求的清洁油液；本发明能够实时检测动力油源供给是否正常；在工作状态下，能够补充主油路瞬时供油的不足；为控制回路提供持续、稳定的控制油液，确保伺服阀正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 排油 液压控制系统 伺服阀 断电 安全事故 动力油源 接口一致 控制回路 控制系统 控制油液 连续铸钢 清洁油液 实时检测 冶金行业 自动供油 电磁阀 动力源 结晶器 蓄能器 原控制 主油路 安全 供油 泄压 替换 原型 通电 实物 节约 补充 升级 | ||
【主权项】：
1.一种自动供排油安全液压控制系统，其特征在于：包括主油路蓄能器(7)，控制油路蓄能器(8)，结晶器振动装置(9)，结晶器振动装置(9)从左到右分别连接压力油管线(P0)、控制油路(X)、回油管线(Y0)；电磁换向阀(1)，电磁换向阀(1)的左下端口与压力油管线(P0)连通，电磁换向阀(1)的右下端口与回油管线(Y0)连通；第一液控单向阀(2)，第一液控单向阀(2)设有控制油口、泄漏口、进口和出口，所述的控制油口在电磁换向阀(1)处于断电位时即右位，与电磁换向阀(1)的右上端口连通，所述的泄漏口与回油管线(Y0)连接，所述的进口与压力油管线(P0)连通，所述出口与主油路蓄能器(7)、控制油路蓄能器(8)连通；第二液控单向阀(6)，第二液控单向阀(6)设置有泄漏口、控制油口、输入口和输出口，在电磁换向阀(1)处于断电位即右位时，所述的控制油口与电磁换向阀(1)的左上端口连通，所述的泄漏口与电磁换向阀(1)的右上端口连通，所述输出口与回油管线(Y0)连通，所述输入口分别与主油路蓄能器(7)、控制油路蓄能器(8)连通。
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- 公开了一种用于飞行器液压系统的子系统。子系统包括：第一入口，该第一入口用于接纳来自液压流体供应装置的流体；系统阀，该系统阀用于控制从飞行器液压系统的子系统到可液压操作系统的流体流动；止回阀，该止回阀用于允许流体从子系统流出并防止或阻碍流体流动到子系统中；第二入口，该第二入口用于接纳来自第二液压流体供应装置的流体；以及选择器。选择器构造成：在选择器处于第一状态时使系统阀与第一入口流体连通，并且在选择器处于与第一状态不同的第二状态时使系统阀与止回阀和第二入口流体连通。还公开了飞行器液压系统、有助于维持飞行器液压系统的子系统中的流体压力的方法、以及飞行器。
- 一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路-201821259443.2
- 张磊 - 杭州国辰正域科技有限公司
- 2018-08-07 - 2019-08-06 - F15B11/00
- 本实用新型涉及一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路，主要包括油源、换向阀、开关阀、节流阀、油缸。开关阀和节流阀串联接入液压换向阀A口和B口。对于大流量液压系统，为了安全起见，换向阀通常采用O型中位机能。当系统处于非工作状态，换向阀处于中位，开关阀关断油路，油缸左右两腔封闭，油缸处于锁死状态，活塞位置保持不变。当系统处于工作状态时，换向阀换向，开关阀接通油路，油缸左右两腔通过节流阀连通。换向阀换向时，高压油流动方向突然改变，产生压力冲击。引起液压冲击的高压油通过节流阀流向低压腔，压力振荡快速衰减，压力冲击降低。通过降低液压冲击能延长液压元件和机械构件的寿命，提高系统和整机的可靠性。
- 油压驱动系统-201680025167.0
- 近藤哲弘;伊藤诚 - 川崎重工业株式会社
- 2016-12-09 - 2019-08-02 - F15B11/00
- 一种油压驱动系统，具备：执行器用的控制阀装置；包括操作杆的操作装置；可变容量型的泵；以及控制泵的吐出流量的流量调整装置；控制阀装置形成为控制阀的开口面积在操作杆的倾倒角为既定值时为基准开口面积、在操作杆的倾倒角为最大值时为最大开口面积的结构；流量调整装置在操作杆的倾倒角变至既定值为止，以使泵的吐出压与执行器的负荷压之间的压差为一定的形式根据操作杆的倾倒角来增加泵的吐出流量，在操作杆的倾倒角为既定值时，以使控制阀的通过流量在压差为一定时为执行器最大流量的形式控制泵的吐出流量，在操作杆的倾倒角在既定值与最大值之间时以使泵的吐出流量维持为执行器最大流量的形式、规定泵的最大吐出流量。
- 一种防止残压超限的控制液压站-201821772374.5
- 陈绍东;张军伟;陈铁锤;贺丹 - 河南大有能源股份有限公司杨村煤矿
- 2018-10-30 - 2019-07-26 - F15B11/00
- 本实用新型属于液压设备技术领域，尤其为一种防止残压超限的控制液压站，包括辅助组件、液压设备组件和警报组件，所述辅助组件包括支撑板、万向轮、液压杆、推拉杆、遮雨板和防水布，所述万向轮固定连接于所述支撑板的底面；通过万向轮和液压杆，在液压杆收起时，通过手持推拉杆通过万向轮对设备进行短距离移动，将液压杆伸出可对设备进行固定支撑，且通过液压杆的伸出长度可对设备的高度进行调整，当设备处在外部环境时，通过遮雨板和防水布可保护设备不受雨水侵蚀损害，通过红外温度传感器对电机和油泵进行实时监测，若温度过高，红外温度传感器将信号传至报警灯和扬声器，并由报警灯和扬声器进行报警。
- 流量控制阀-201680023812.5
- 矶贝弘毅 - KYB株式会社
- 2016-04-08 - 2019-07-26 - F15B11/00
- 流量控制阀(50)从收纳孔(51)的开口部侧开始具有贮存器端口(52)、驱动器排出端口(53)、内部先导端口(54)以及块内供给通路，收纳孔(51)的轴线上的块内供给通路与内部先导端口(54)之间的距离(L1)大于收纳孔(51)的轴线上的内部先导端口(54)与驱动器排出端口(53)之间的距离(L2)。
- 一种数控车床动力卡盘的液压控制系统及其控制方法-201910356245.0
- 栾飞;马军;郑康乾;谭志朴;田帅博;何一新 - 陕西科技大学
- 2019-04-29 - 2019-07-23 - F15B11/00
- 本发明公开的一种数控车床动力卡盘的液压控制系统及其控制方法，包括油箱、单向阀、减压阀、二位四通电磁换向阀和液压缸，通过控制二位四通电磁换向阀控制进入液压缸油液的方向，进而实现卡盘工作状态的控制，同时采用单向阀锁定进油路，防止油液回流，其次通过减压阀控制卡盘油液的压力大小，实现卡盘夹紧力的调节，该液压控制系统结构简单，制造成本低廉，利于维护。
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