[发明专利]一种新型减震上连接座

摘要

本发明公开了一种新型减震上连接座，它是由衬套内骨架（1）、超弹橡胶体（2）、衬套外骨架（3）、支架盖板（4）与支架本体（5）五部分组成；其中，衬套外骨架（3）与支架盖板（4）采用工程塑料，衬套内骨架（1）采用工程塑料和钢材的混合材料，支架本体（5）采用合金材料、具体可为高强铝合金。本发明在在确保减震上连接座功能满足整车要求、保证整车舒适性以及安全性的前提下，实现了减震上连接座的减重；同时，也有效避免了机械异响、支架本体（5）金属破裂、超弹橡胶体（2）开裂或发生不可恢复的形变等问题的产生。

主权项

1.一种新型减震上连接座，其特征在于：它是由衬套内骨架（1）、超弹橡胶体（2）、衬套外骨架（3）、支架盖板（4）与支架本体（5）五部分组成；其中，所述衬套内骨架（1）总体为骨头形状其内有“十”字形状的金属内骨架（15），其中间位置中空，所述衬套内骨架（1）材料采用工程塑料和钢材的混合材料；所述超弹橡胶体（2）均匀包覆在衬套内骨架（1）与减震器活塞杆外围，其上下两端各有一凹陷角（11）；所述衬套外骨架（3）套在超弹橡胶体（2）外壁、其上下两端各有一个角度为15°的倒角（12），所述衬套外骨架（3）材料采用工程塑料；所述凹陷角（11）一端为靠近衬套外骨架（3）的超弹橡胶体（2）外壁、所述超弹橡胶体（2）外壁与衬套外骨架高度一致，所述凹陷角（11）另一端为上部橡胶体（13）与下部橡胶体（14），所述上部橡胶体（13）与下部橡胶体（14）均比衬套外骨架（3）高、且都为圆弧结构；所述衬套内骨架（1）、超弹橡胶体（2）、衬套外骨架（3）的组合结构为衬套结构；所述支架盖板（4）为锅盖结构、其中间位置中空，所述支架盖板（4）中空位置处的圆柱体有一定厚度，具有一定深度的支架盖板小孔（43）绕支架盖板（4）轴线均匀分布，所述支架盖板（4）上端圆柱体外圈为倒圆角结构A（41），支架盖板（4）下端圆柱体外圈为倒圆角结构B（42），支架盖板（4）材料采用工程塑料；所述支架本体（5）材料采用高强度合金材料，由中间支架（51）与左侧支架（52）、右侧支架（53）组成，其中，所述中间支架（51）分别与左侧支架（52）、右侧支架（53）高速压铸一体成型；中间支架（51）由两个具有一定厚度的圆筒组成，上圆筒（511）上端成阶梯状（514）、阶梯状（514）上端放置支架盖板（4）、阶梯状（514）下端放置所述衬套结构，所述衬套结构与阶梯状（514）下端过盈配合，下圆筒（512）中空部分安装减震器聚氨酯缓冲块，上圆筒（511）与下圆筒（512）连接处有一隔板（513）、隔板（513）中间位置有一通孔。