[发明专利]一种柔性传动联接装置在审
| 申请号： | 201910765141.5 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN110410427A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 武云福;刘志刚 | 申请（专利权）人： | 招远华丰机械设备有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/16 | 分类号： | F16D3/16 |
| 代理公司： | 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙) 11580 | 代理人： | 齐智征 |
| 地址： | 264000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柔性传动联接装置，包括第一连接盘、第二连接盘和连接件；第一连接盘与第二连接盘相对设置，连接件为柔性连接件，连接件第一端固定安装于第一连接盘上，连接件第二端固定安装于第二连接盘上。该一种柔性传动联接装置，可以有效补偿原动机与负载设备之间的两轴心的偏移，最大可偏移10mm，同时还可以解决传动生产的振动冲击，且该装置轴向尺寸紧凑，不需润滑，无噪音；传递扭矩大；制造成本低，安装维护简单，避免了刚性传动联接装置安装时的校正、调整等工序，尤其适用于原动机与负载设备浮动安装或一端浮动一端固定安装的情况下不同心的两轴之间的传动联接，工况恶劣环境不影响该传动联接装置的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 连接盘 联接装置 连接件 柔性传动 负载设备 原动机 传动联接装置 柔性连接件 安装维护 传递扭矩 传动联接 恶劣环境 浮动安装 刚性传动 相对设置 有效补偿 振动冲击 制造成本 第一端 可偏移 同心的 无噪音 装置轴 偏移 传动 两轴 校正 紧凑 浮动 生产 | ||
【主权项】：
1.一种柔性传动联接装置，其特征在于，包括第一连接盘、第二连接盘和连接件；所述第一连接盘与所述第二连接盘相对设置，所述连接件为柔性连接件，所述连接件第一端固定安装于所述第一连接盘上，所述连接件第二端固定安装于所述第二连接盘上。
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- 本实用新型公开了一种万向节十字轴结构，主要包括十字轴、滚针和套筒，十字轴上套装有套筒，十字轴和套筒之间设置有滚针；所述的十字轴的轴径分成直线段和大圆弧段两部分，直线段和大圆弧段之间形成高度差，从而使大圆弧段处的倒角与滚针的直径表面之间构成高度间隙。本实用新型通过改进十字轴轴径部位的结构设计，将十字轴的轴径分成直线段和大圆弧段两部分，直线段和大圆弧段之间光滑过渡并形成高度差，使得十字轴轴径上倒角与滚针的直径表面之间构成高度间隙，从而避免十字轴轴径上倒角与滚针的直径表面直接接触，降低十字轴轴径倒角处应力，可以消除此处的疲劳剥落情况，最终提高产品的使用寿命。
- 一种万向节加长轴-201821696867.5
- 陈正一 - 台州兴隆传动股份有限公司
- 2018-10-19 - 2019-08-27 - F16D3/16
- 本实用新型公开了一种万向节加长轴，旨在提供一种结构简单，结构强度高以及实用性强的万向节加长轴，其技术方案要点是轴体包括主轴体以及分别设置于主轴体两侧的连接头，各连接头和主轴体之间均设有支撑机构，该支撑机构包括一端与连接头连接另一端与主轴体外壁连接的若干支撑体、设置于两相邻支撑体之间的连接体以及设置于连接体两侧的延伸体，延伸体的截面呈三角形状，本实用新型适用于万向节总成配件技术领域。
- 一种冷挤压万向节左右驱动轴-201821958313.8
- 王键钦 - 芜湖天金机械有限公司
- 2018-11-27 - 2019-08-27 - F16D3/16
- 本实用新型公开了一种冷挤压万向节左右驱动轴，包括驱动轴传动杆、十字轴连接头及驱动轴连接销，所述十字轴连接头包括板状的连接头本体部、传动杆连接部及十字轴连接部；所述传动杆连接部包括传动杆上夹片和传动杆下夹片，所述传动杆上夹片和所述传动杆下夹片上分别设置有上连接销孔和下连接销孔，所述驱动轴连接销的两端分别位于所述上连接销孔和所述下连接销孔中，所述驱动轴传动杆上设置有传动杆销孔；所述十字轴连接部包括十字轴上夹片和十字轴下夹片，所述十字轴上夹片和所述十字轴下夹片上分别设置有十字轴上销孔和十字轴下销孔。本实用新型能够采用冷挤压的生产方式进行加工生产，以降低万向节左右驱动轴的生产加工成本。
- 一种对称的汽车传动配件-201822263008.3
- 孙丙爱;张树军;孙志慎 - 青岛龙翔机械制造有限公司
- 2018-12-31 - 2019-08-27 - F16D3/16
- 本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种对称的汽车传动配件，包括第一固定盘，所述第一固定盘右侧表面水平固定连接有杆体限位环，所述杆体限位环外部两侧对称贯穿开设有限位杆外槽，且所述杆体限位环右侧水平活动套接有传动延长杆，所述传动延长杆外部两侧等距对称开设有限位杆内槽，且所述传动延长杆右侧表面水平固定连接有第一传动轴叉；本实用新型满足各种尺寸汽车传动系统进行安装，增强该传动配件的适用宽度，可以反向操作将第一传动轴叉与第二传动轴叉分离开进行检查维修，进而该传动配件便于使用者安装与拆卸，可以水平的将动力进行传导，避免传动配件出现夹角而导致的动力传导偏差甚至配件异常的情况。
- 传动轴-201821774854.5
- 杨辉 - 重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司
- 2018-10-30 - 2019-08-23 - F16D3/16
- 本实用新型属于汽车部件的技术领域，具有公开了一种传动轴，包括轴管和连接在轴管两端的万向节，轴管的两端固定有弹性凸起，万向节的相对面上设有滑槽，滑槽的轴线与万向节的轴线具有夹角；滑槽与弹性凸起接触的侧壁上开有横截面形状为菱形的限位孔，所述弹性凸起的端部表面与限位孔贴合，限位孔的孔径由万向节至轴管方向逐渐增大；所述轴管两端还固定有T形块，而滑槽上还开有与T形块卡合的T形槽；本实用新型的目的在于解决轴管拆卸时，轴管易与地面撞击的问题。
- 专利分类
