[发明专利]一种刹车系统在审
| 申请号： | 201910828628.3 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110550195A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 赵兴平;常凯;谢彦;秦成;苏静 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T13/68;B60T7/08 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请属于飞机刹车控制技术领域，具体涉及一种刹车系统，包括：应急刹车阀，与液压源连接；液压源为应急刹车阀提供液压能源；刹车装置，与应急刹车阀连接；应急刹车手柄，与应急刹车阀电气连接，其转动时，应急刹车阀对应输出相应的液压压力，该液压压力驱动刹车装置与飞机机轮抵触，以此实现对飞机机轮的应急刹车。 | ||
| 搜索关键词： | 急刹车 飞机机轮 液压压力 液压源 控制技术领域 驱动刹车装置 电气连接 飞机刹车 刹车手柄 刹车系统 刹车装置 液压能源 阀连接 转动 抵触 应急 输出 申请 | ||
【主权项】：
1.一种刹车系统，其特征在于，包括：/n应急刹车阀(2)，与液压源连接；所述液压源为所述应急刹车阀(2)提供液压能源；/n刹车装置(4)，与所述应急刹车阀(2)连接；/n应急刹车手柄(7)，与所述应急刹车阀(2)电气连接，其转动时，所述应急刹车阀(2)对应输出相应的液压压力，该液压压力驱动所述刹车装置(4)与飞机机轮(5)抵触，以此实现对所述飞机机轮(5)的应急刹车。/n
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