[发明专利]用于软基地区路基填土竖向变形观测的方法及沉降板在审
| 申请号： | 201910857267.5 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110670568A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 朱松;秦夏强;方吉;张智博;耿帆 | 申请（专利权）人： | 中国二十冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D1/00 | 分类号： | E02D1/00 |
| 代理公司： | 31317 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 陈传喜 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种用于软基地区路基填土竖向变形观测的方法，包括：步骤一：制作沉降板；步骤二：在砂垫层或碎石垫层施工完成后，进行填土层施工，并在所述填土层的下侧设置所述沉降板；步骤三：所述填土层填筑到超载预压路基顶后，停止填筑所述填土层，并对所述填土层进行沉降观测；步骤四：获取所述填土层的竖向变形量。本发明的有益效果在于，本方法通过在填土层下侧设置沉降板进行填土层的竖向变形观测，可以精确的观测出填土层的竖向变形值，本发方法简单，效率高，为路基沉降监测稳定性分析提供了准确的参数。 | ||
| 搜索关键词： | 填土层 竖向变形 沉降板 观测 填筑 监测稳定性 沉降观测 路基沉降 路基填土 碎石垫层 砂垫层 软基 施工 预压 超载 路基 制作 分析 | ||
【主权项】：
1.一种用于软基地区路基填土竖向变形观测的方法，其特征在于，包括：/n步骤一：制作沉降板；/n步骤二：在砂垫层或碎石垫层施工完成后，进行填土层施工，并在所述填土层的下侧设置所述沉降板；/n步骤三：所述填土层填筑到超载预压路基顶后，停止填筑所述填土层，并对所述填土层进行沉降观测；/n步骤四：获取所述填土层的竖向变形量。/n
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- 本发明涉及一种基于条间法向力分布特征的边坡稳定性极限平衡计算方法，属于边坡稳定性技术领域。本发明针对传统极限平衡条分法在分析边坡稳定性时未考虑条间法向力分布形式，即不同推力线作用位置对安全系数的影响，在既有的极限平衡条分法基础上，进一步考虑条间法向力分布特征，即推力线作用位置的分布，提出的考虑条间法向力分布特征的改进极限平衡计算方法，运用本发明提出的改进极限平衡Spencer法计算深凹滑面结果发现，改进极限平衡法与传统极限平衡法在安全系数方面误差较大，误差值高达20％左右，本发明方法具有简便、可靠的特点，将为边坡稳定性分析提供更准确的结果，不仅可以提高工程安全性，而且能节省施工成本，提高工程经济效益。
- 用于软基地区路基填土竖向变形观测的方法及沉降板-201910857267.5
- 朱松;秦夏强;方吉;张智博;耿帆 - 中国二十冶集团有限公司
- 2019-09-09 - 2020-01-10 - E02D1/00
- 本发明提出了一种用于软基地区路基填土竖向变形观测的方法，包括：步骤一：制作沉降板；步骤二：在砂垫层或碎石垫层施工完成后，进行填土层施工，并在所述填土层的下侧设置所述沉降板；步骤三：所述填土层填筑到超载预压路基顶后，停止填筑所述填土层，并对所述填土层进行沉降观测；步骤四：获取所述填土层的竖向变形量。本发明的有益效果在于，本方法通过在填土层下侧设置沉降板进行填土层的竖向变形观测，可以精确的观测出填土层的竖向变形值，本发方法简单，效率高，为路基沉降监测稳定性分析提供了准确的参数。
- 一种在冲孔桩成孔过程中对地层情况进行勘察的装置及方法-201910988005.2
- 蔡奇鹏;杜进金;赖有泉;徐根连;苏世灼;张文龙;杜婉赫;陈星欣 - 华侨大学
- 2019-10-17 - 2020-01-10 - E02D1/00
- 本发明涉及一种在冲孔桩成孔过程中对地层情况进行勘察的装置，滑轨设置于冲锤的底部，并与力棒滑动连接；力棒的一端与滑轨滑动连接，另一端凸出于滑轨底部，并突出于冲锤，垂直朝向桩基的孔底；加速度传感器顶部设置延伸杆，在产生振动波前通过延伸杆将加速度传感器压至目标深度；加速度传感器底部设置旋挖刀片，顺时针旋转延伸杆带动刀片刺入孔底将加速度传感器固定于孔底岩土体，收集在波阻抗差异界面而产生的反射波。本发明可以于冲孔桩孔底生成振动波，并且接受和分析振动波在地层中碰到波阻抗差异界面的反射传播规律，以此反应孔底一定深度的地质情况特征。本发明还提供了使用上述装置进行勘察的方法。
- 山区高速公路填方路基压实度检测装置-201920354419.5
- 金顺利;王士振;潘俊杰;袁子文 - 中铁二十四局集团江苏工程有限公司;中铁二十四局集团有限公司
- 2019-03-19 - 2020-01-10 - E02D1/00
- 本实用新型公开了一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，应用在填方路基检测装置领域，解决了路基压实度检测缓慢的技术问题，其技术方案要点是包括底板和灌砂筒，所述底板上竖直设有立柱，所述立柱上滑移连接有滑板，所述滑板上固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上可拆卸连接有开孔罐，所述立柱的上端设有固定板，所述固定板上沿竖直方向转动有螺杆，所述滑板与所述螺杆螺纹连接，所述底板上设有滑轨，所述支杆的下端滑移连接在滑轨中，所述固定板上沿所述滑轨的长度方向延伸出连接板，所述灌砂筒可拆卸连接在所述连接板上；具有的技术效果是能够自动在路基上打孔，从而便于快速测量路基的压实度。
- 一种公路路基检测装置-201821888859.0
- 潘虎;宋元宝;彭民奎;王灿琼;杨忠海;刘丽芬 - 云南恒昊建设工程检测有限责任公司
- 2018-11-16 - 2020-01-07 - E02D1/00
- 本实用新型公开了一种公路路基检测装置，包括基板，所述基板下端的四角处均安装有车轮，所述基板的上端通过支架固定有安装台，所述安装台的上端安装有控制面板和工作指示灯，所述安装台的下端固定有电子秤，所述电子秤下端的输入面连接有液压缸，所述液压缸输出端连接的延伸杆延伸至基板的下方，所述延伸杆的下端焊接有钻杆。本实用新型通过设置基板、车轮、蓄电池组、安装台、控制面板、液压缸、电子秤、工作指示灯、太阳能电池板、延伸杆、弧形钻头、钻杆、温湿度传感器、存储模块以及处理器模块，解决了现阶段的路基检测设备缺少有效的压实度检测机构，以及其没有安装路基湿度检测装置的问题。
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