[发明专利]计及交通流时域耦合的电力-交通网多时段协同调度方法在审
| 申请号： | 201910924451.7 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110705779A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 卫志农;吕思;孙国强;陈胜;臧海祥 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/06;G06Q50/30;H02J3/00;H02J3/46 |
| 代理公司： | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人： | 耿英 |
| 地址： | 210024 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种计及交通流时域耦合的电力‑交通网多时段协同调度方法，设定电力‑交通网协同优化调度的目标函数，协同调度的目标是最小化电网中分布式电源的发电量、配电系统运营商向上级电网的购电量、交通网中用户的行驶时间和用户需要支付的路段拥挤费用，实现社会效益最大化;建立电网、交通网各自的运行模型以及两网耦合模型；输入电网、交通网的网络参数和运行参数；求解协同调度结果，包括分布式电源出力、购电量、各路段拥挤费用以及交通流分布情况；输出优化调度方案和目标函数值，结束。本发明考虑了交通需求和电力需求的日波动特性，并充分计及交通流在相邻时间断面上的耦合，调度结果能够确保电力‑交通网的安全经济运行。 | ||
| 搜索关键词： | 交通网 协同调度 交通流 分布式电源 目标函数 电网 电量 拥挤 路段 安全经济 电力需求 调度结果 交通需求 配电系统 上级电网 时间断面 输出优化 网络参数 用户需要 优化调度 运行参数 运行模型 耦合模型 耦合 日波动 运营商 最大化 最小化 耦合的 求解 时域 发电量 出力 调度 协同 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种计及交通流时域耦合的电力-交通网多时段协同优化调度方法，其特征在于：包括以下步骤：/n1)设定电力-交通网协同调度的目标函数，协同调度的目标是最小化电网中分布式电源的发电量、配电系统运营商向上级电网的购电量、交通网中用户的行驶时间和用户需要支付的路段拥挤费用；/n2)建立电网、交通网各自的运行模型以及两网耦合模型；/n3)输入电网、交通网的网络参数和运行参数；/n4)求解目标函数中的协同调度结果，包括分布式电源出力、购电量、各路段拥挤费用以及交通流分布情况；/n5)输出优化调度方案和目标函数值。/n
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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