[发明专利]一种挂车在审
申请号: | 201911003978.2 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN110723125A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 金福珍 |
主分类号: | B60T7/20 | 分类号: | B60T7/20;B60T13/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种挂车,包括超速制动装置,超速制动装置包括挂车加力泵、离心控制机构、挂车气包、第一单向阀、第二单向阀、机动换向阀、制动器、第一气管和第二气管;离心控制机构包括第一分半卡环、第二分半卡环、密封圈、弹簧、离心块和环形密封槽;第一分半卡环上设有径向的滑槽,离心块滑动连接在的第一分半卡环的滑槽中,弹簧的一端固定连接在第一分半卡环上,弹簧的另一端连接在离心块上;机动换向阀的滚轮与离心块相接触或相分离;第一单向阀的出气口与挂车气包连通;第二单向阀的出气口与挂车加力泵的进气口连通;机动换向阀的进气口P口与气包连通,机动换向阀的执行口A口与挂车加力泵连通,挂车加力泵与制动器的内腔连通。本发明的结构简单、安全性高。 | ||
搜索关键词: | 挂车 分半卡环 机动换向阀 单向阀 加力泵 连通 弹簧 气包 进气口 超速制动装置 离心控制机构 制动器 出气口 滑槽 气管 密封圈 环形密封槽 滑动连接 内腔连通 一端连接 相分离 滚轮 | ||
【主权项】:
1.一种挂车,包括超速制动装置,超速制动装置包括挂车加力泵(100),其特征在于:还包括离心控制机构(1)、挂车气包(2)、第一单向阀(3)、第二单向阀(4)、机动换向阀(5)、制动器(6)、第一气管(7)和第二气管(8);所述离心控制机构(1)包括第一分半卡环(11)、第二分半卡环(12)、密封圈(13)、弹簧(14)、离心块(15)和环形密封槽(16);所述第一分半卡环(11)和第二分半卡环(12)均呈半圆环形,第一分半卡环(11)和第二分半卡环(12)周向无间隙配合形成一圆环且形成的圆环的端部设有环形密封槽(16),第一分半卡环(11)上设有径向的滑槽(11-1),所述离心块(15)滑动连接在的第一分半卡环(11)的滑槽(11-1)中,所述弹簧(14)的一端固定连接在第一分半卡环(11)的径向的滑槽(11-1)的靠近第一分半卡环(11)的圆心的一端,弹簧(14)的另一端径向向外地连接在离心块(15)上;所述机动换向阀(5)固定连接在制动器(6)上且机动换向阀(5)的滚轮(5-1)与离心块(15)相接触或相分离;所述密封圈(13)设置在环形密封槽(16)中且密封圈(13)与制动器(6)形成端面密封;所述第一单向阀(3)的进气口与第一气管(7)连通,第一单向阀(3)的出气口与挂车气包(2)连通;所述第二单向阀(4)的进气口与第二气管(8)连通,第二单向阀(4)的出气口与挂车加力泵(100)的进气口连通;所述机动换向阀(5)的进气口P口与气包(2)连通,机动换向阀(5)的执行口A口与挂车加力泵(100)的进气口连通,挂车加力泵(100)的出液口与制动器(6)的内腔连通;/n使用时,将第一气管7与牵引车上的空压机(110)的出气口连通,将第二气管8与牵引车上的脚制动阀(111)的第二执行口A2口连通,将第一分半卡环(11)和第二分半卡环(12)通过螺栓固定连接在挂车的轮毂(120)上,将制动器(6)的壳体(61)固定连接在挂车的轮轴(121)上,将制动器(6)的动片(64)固定连接在挂车的轮毂(120)上。/n
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