[发明专利]汽车控制方法、装置、控制设备及汽车在审
申请号: | 201911071159.1 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN110775042A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 宋俊杰;牛胜福;李国富;陈领平;戴西槐;张猛;罗成;齐学智 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W30/182;B60W40/00 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 谢玲 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本申请提出一种汽车控制方法、装置、控制设备及汽车,涉及汽车控制技术领域,当汽车正在启动或者汽车的动力模式为电动力模式时,通过获得燃油的剩余寿命信息,并判断燃油的剩余寿命是否达到第一阈值,从而当燃油的剩余寿命达到第一阈值时,将汽车的动力模式调整为燃油动力模式,以使汽车由燃油增程器提供动力,相比于现有技术,能够在燃油的老化程度会对燃油增程器的工作寿命产生影响之前,及时的将汽车的动力模式调整为燃油动力模式,从而及时的消耗燃油,减小燃油因老化对燃油增程器的工作寿命产生的影响。 | ||
搜索关键词: | 动力模式 增程器 汽车 燃油动力模式 工作寿命 汽车控制 剩余寿命 老化 剩余寿命信息 控制设备 电动力 阈值时 减小 消耗 申请 | ||
【主权项】:
1.一种汽车控制方法,其特征在于,所述方法包括:/n当所述汽车正在启动或者所述汽车的动力模式为电动力模式时,获得燃油的剩余寿命信息;/n判断所述燃油的剩余寿命是否达到第一阈值;/n当所述燃油的剩余寿命达到所述第一阈值时,将所述汽车的动力模式调整为燃油动力模式,以使所述汽车由燃油增程器提供动力。/n
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