[实用新型]一种减震防爆胎有效
| 申请号： | 201920011158.7 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209454479U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 张文强;葛九敢;唐帆;高志宇;王闯;路丽珠;时守超;孙岳红;王昊 | 申请（专利权）人： | 安徽世界村新材料有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/02 | 分类号： | B60C9/02;B60C19/12;B29D30/08 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 侯晔 |
| 地址： | 243000 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震防爆胎，属于轮胎领域。本实用新型的一种减震防爆胎，包括胎体；内腔，其为开设在胎体内部的环形空腔；还包括支撑架，其为布置在内腔中的弹性骨架；防扎腔，其为开设于胎体的胎面与内腔之间的孔腔；支撑架沿内腔方向螺旋分布；支撑架外边缘部分嵌入内腔中；防扎腔沿胎体径向的截面形状为水滴形，水滴形的大头端靠近内腔方向，小头端靠近胎体的胎面方向。本实用新型的减震防爆胎通过在内腔设有弹性支撑架，大大提高了轮胎的缓冲吸震能力，并设有防扎腔，有效避免了轮胎被刺破爆胎的情况发生，且易于生产制造。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 防爆胎 内腔 本实用新型 支撑架 防扎 胎体 水滴形 胎面 轮胎 弹性支撑架 弹性骨架 方向螺旋 环形空腔 截面形状 轮胎领域 胎体径向 胎体内部 大头端 内腔中 外边缘 小头端 缓冲 爆胎 刺破 孔腔 腔沿 吸震 嵌入 制造 生产 | ||
【主权项】：
1.一种减震防爆胎，包括：胎体(1)；内腔(10)，其为开设在胎体(1)内部的环形空腔；其特征在于，还包括：支撑架(11)，其为布置在内腔(10)中的弹性骨架；防扎腔(12)，其为开设于胎体(1)的胎面与内腔(10)之间的孔腔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽世界村新材料有限公司，未经安徽世界村新材料有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920011158.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高耐热橡胶轮胎
- 下一篇：一种湿地防滑安全轮胎
- 同类专利
- 全天候四季轮胎及其制备方法-201910787966.7
- 项晓村 - 项晓村
- 2019-08-26 - 2019-11-12 - B60C9/02
- 本发明公开了一种全天候四季轮胎及其制备方法，该轮胎包括：雪地轮胎的胎体，胎体包括接地部和胎侧部，接地部包括气密层、底胶层以及高分子记忆密封层，高分子记忆密封层通过底胶层与气密层粘结为一体，高分子记忆密封层的主要成分包括：SEBS、橡胶填充油、聚异丁烯、增粘树脂、炭黑以及碳酸钙，SEBS的质量百分含量是15‑35％，橡胶填充油的质量百分含量是8‑25％，聚异丁烯的质量百分含量是4‑12％，增粘树脂的质量百分含量是10‑24％，炭黑的质量百分含量是3‑8％，碳酸钙的质量百分含量是8‑20％。通过这种方式，本发明能够降低噪音，提升耐磨度，使改造后的雪地轮胎也能够在夏季使用。
- 一种全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构-201910744625.1
- 袁时超;赵江华 - 江苏通用科技股份有限公司
- 2019-08-13 - 2019-11-05 - B60C9/02
- 本发明属于轮胎结构技术领域，具体涉及一种全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构。本发明的全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构，包括带束层、大包胶片和小胶片，大包胶片覆盖带束层的一侧，并反包其边部，小胶片包覆相邻带束层边部并填充带束层之间宽度差的空隙，反包后的大包胶片与小胶片粘合在一起。本发明的带束层包胶结构优化了带束层之间的胶料与钢丝分布，能够减少冠部应力集中，降低胎冠生热，减少轮胎爆胎的发生，改善现有轮胎中存在的偏磨现象，进一步提升轮胎的安全性。同时由于大包胶片的应用，降低了对压延工序的特殊需求，降低压延施工的难度，提高生产效率。
- 一种联合收割机用农业轮胎冠体结构-201920298720.9
- 李艳;徐云慧;孙婷婷;李培培;王再学;徐冬梅;柳峰;赵桂英;宋帅帅;丛后罗 - 徐州工业职业技术学院
- 2019-03-11 - 2019-11-05 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种联合收割机用农业轮胎冠体结构，它包括：胎面和胎体，所述胎体由外至内依次设有缓冲胶层，缓冲帘布层，第一胎体帘布层，隔离胶层、第二胎体帘布层以及油皮胶层；所述缓冲胶层为1层；所述缓冲帘布层为2层；所述第一胎体帘布层为2层；所述隔离胶层为1层；所述第二胎体帘布层为2层；所述油皮胶层为1层；所述胎面的厚度为36～38.5mm。本实用新型满足了联合收割机用农业轮胎的耐磨性、耐刺扎性、抓着性、安全性等性能要求，冠体结构安全倍数达8.5，满足了使用要求。
- 一种高耐热橡胶轮胎-201821465645.2
- 周晓辉;柳美江;周连升;于联君;郭寿滨 - 青岛恒达轮胎有限公司
- 2018-09-07 - 2019-10-01 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种高耐热橡胶轮胎，其结构包括轮胎本体、胎肩、胎边、通孔、胎唇、内槽，轮胎本体与胎肩、胎边、通孔、胎唇、内槽均为一体化结构，通孔设于轮胎本体的中心位置，胎肩设置在轮胎本体的外壁顶部上，胎边设于轮胎本体外壁的中心轮圈上，胎唇设置在与之固定连接的轮胎本体的外壁底部上，胎唇与轮胎本体的内壁形成内槽，内槽与通孔相通，本实用新型一种高耐热橡胶轮胎的有益效果：该轮胎的沟槽底部设有钢铁材质的加强筋，能够避免沟底发生裂口现象，进一步的提高了花纹的耐撕裂的性能。
- 一种减震防爆胎-201920011158.7
- 张文强;葛九敢;唐帆;高志宇;王闯;路丽珠;时守超;孙岳红;王昊 - 安徽世界村新材料有限公司
- 2019-01-04 - 2019-10-01 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种减震防爆胎，属于轮胎领域。本实用新型的一种减震防爆胎，包括胎体；内腔，其为开设在胎体内部的环形空腔；还包括支撑架，其为布置在内腔中的弹性骨架；防扎腔，其为开设于胎体的胎面与内腔之间的孔腔；支撑架沿内腔方向螺旋分布；支撑架外边缘部分嵌入内腔中；防扎腔沿胎体径向的截面形状为水滴形，水滴形的大头端靠近内腔方向，小头端靠近胎体的胎面方向。本实用新型的减震防爆胎通过在内腔设有弹性支撑架，大大提高了轮胎的缓冲吸震能力，并设有防扎腔，有效避免了轮胎被刺破爆胎的情况发生，且易于生产制造。
- 一种防爆减震轮胎-201822090429.0
- 王勇 - 重庆嘉思源科技有限公司
- 2018-12-12 - 2019-09-24 - B60C9/02
- 本实用新型涉及一种防爆减震轮胎，包括胎面层，加强层，缓冲层和内面层；所述胎面层设置在加强层外侧，所述缓冲层设置在加强层内侧，所述缓冲层包括尼龙斜交帘纱层和设置在尼龙斜交帘纱层内的弹性橡胶内夹芯，其中尼龙斜交帘纱层为双层结构，沿着轮胎内壁折叠；位于轮胎开口面的边缘两侧并在弹性橡胶内夹芯内部设置加强内筋，所述加强内筋外周设置保护管；两个所述加强内筋相对面具有喙嘴部；位于高于加强内筋的外置在轮胎下端两侧具有凸起部。所述凸起部内层设置次级缓冲结构。本实用新型的轮胎强度高，具有良好的减震防爆能力，其中凸起部可以有效保护轮毂，不让轮胎脱圈，其中胎面层上的凹凸纹路结构新颖，具有良好的防滑性。
- 一种防漏气囊腔轮胎-201920009385.6
- 葛九敢;张文强;唐帆;高志宇;王闯;路丽珠;时守超;孙岳红;王昊 - 安徽世界村新材料有限公司
- 2019-01-03 - 2019-09-20 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种防漏气囊腔轮胎，属于轮胎领域。本实用新型的防漏气囊腔轮胎，包括胎体，还包括囊腔，其为开设于胎体内部的囊状空腔；相邻囊腔之间通过通道串联起来；胎体的胎面与囊腔之间开设有加强孔；还包括开设于胎体侧面的气门孔，将囊腔与胎体外部连通；安装在气门孔中的气门嘴，置于胎体侧面；活动连接与气门嘴端部的气门嘴帽，密封气门嘴；还包括密封塞，其固定连接于气门嘴帽末端；囊腔内表面设有气密层。本实用新型通过在胎体内部设有通过通道串联起的囊腔，大大减少了轮胎被刺破时的漏气程度，防止漏气时发生爆胎现象，且易于生产制造。
- 一种内置拉索式圆形弹簧桥防爆黄道轮胎-201810192153.9
- 王福科 - 王福科
- 2018-03-08 - 2019-09-17 - B60C9/02
- 本发明涉及一种内置拉索式圆形弹簧桥防爆黄道轮胎。所属技术领域是：交通工具节能领域。所要解决的技术问题是：传统技术没有采用封闭的拱形拉索钢圈，导致胎体强度低、变形大、易裂口扎穿而爆胎、抓地力差、不能混用、工艺复杂的缺点。解决该问题的技术方案是：它由拱形拉索钢圈1、主胎体2和定位胎圈3构成；拱形拉索钢圈由弹簧钢板圆环1‑1、加强滚花1‑2、弹簧钢圈1‑3、拉丝钢卡槽1‑4、矩形拉索钢圈1‑5、芳纶纤维材料1‑6构成。本发明采用了在轮胎主胎体内置拱形拉索钢圈的技术，实现了提高轮胎承载力，降低能耗的目的。主要用于载重及工程机械车辆、轿车、轻型卡车等车辆上。而提供一种内置拉索式圆形弹簧桥防爆黄道轮胎。
- 载重子午线轮胎-201910624551.8
- 赵玉娜;邢正涛;赵翔;李园园;李子奇;于晓峰;许传亮 - 青岛双星轮胎工业有限公司
- 2019-07-11 - 2019-09-10 - B60C9/02
- 本发明公开了一种载重子午线轮胎，属于载重轮胎领域。包括胎体、胎圈，胎体由芳纶帘布层组成，胎体包括至少3层芳纶帘布层，多层芳纶帘布层交叉排布，芳纶帘布层的角度不小于70°且不大于90°。本发明应用于载重轮胎方面，解决现有载重子午线轮轮胎不能耐载性能好、强度高、使用寿命长以及重量轻、油耗低的问题，具有耐载性能优异、重量轻、滚动阻力小、油耗低的特点。
- 一种医疗车用冬天防滑耐低温轮胎-201822211422.X
- 甘露 - 甘露
- 2018-12-26 - 2019-09-06 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种医疗车用冬天防滑耐低温轮胎，包括聚氨酯外胎、聚氨酯内胎与胎体，所述胎体的内部设置有聚氨酯外胎与聚氨酯内胎，所述聚氨酯外胎内部的内壁与聚氨酯内胎之间安装有防护机构，所述聚氨酯外胎表面的中间位置处设置有内侧花纹，所述内侧花纹的两侧皆设置有排水槽，且排水槽的两侧皆设置有外侧花纹。本实用新型通过设置聚氨酯外胎、聚氨酯内胎、内侧花纹与外侧花纹，解决了防滑效果不好，容易翻车与不耐低温不便于冬天使用的问题，且设置有了防护机构与安装槽，可以有效的对聚氨酯内胎进行保护，避免聚氨酯内胎被扎破，同时便于安装防滑链，进一步提升了防滑效果，以便医疗车在冬天进行使用。
- 一种叉车用橡胶轮胎-201822048562.X
- 刘元锋 - 青岛华盛橡胶有限公司
- 2018-12-07 - 2019-08-30 - B60C9/02
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种叉车用橡胶轮胎。包括胎体本身，胎体本身包括胎面、位于胎面两侧的侧翼，连接在侧翼下端的胎圈，所述胎面的内部设置了至少三个分层带，分层带间隔一定距离，所述分层带环形绕在胎面内部，所述分层带内镶嵌钢丝；在所述侧翼内设有截面形状为新月状的加固部，在胎圈与加固部之间还设有连接部，所述连接部截面形状为由两个弯曲的曲线组成柳叶状，曲线一端固定在胎圈上，曲线的另一端连接在一起，所述连接部与加固部形状相匹配并组合成“C”字形。本实用新型结构设计合理，能够很大程度上防爆，耐磨。本实用新型极大地改进了轮胎结构、减少磨损，促进了该领域的进步。
- 一种自行车轮胎结构-201821857353.3
- 严永知;林文艳 - 厦门正新橡胶工业有限公司
- 2018-11-12 - 2019-08-27 - B60C9/02
- 本实用新型公开一种自行车轮胎结构，包括：胎面、位于胎面底部的帘纱层、钢丝圈及具有交织网状结构的外强化层、内强化层，所述帘纱层两端绕过钢丝圈，至少一层帘纱层两端均绕过钢丝圈折返并关于赤道平面对称交叠在胎面的底部，所述外强化层贴合于从胎侧到胎唇之间的帘纱层的外表层上，所述内强化层夹在钢丝圈到胎侧之间的帘纱层内，本实用新型通过外强化层及内强化层的设置，起到防护整个胎侧和胎唇的作用，防止胎侧和胎唇被割伤而导致轮胎破坏，可以使轮胎的胎侧抗穿刺、胎唇耐切割，确保了胎体稳定性和强度，交织网状结构也可产生灵活、柔软的变形，使胎侧保留一定的柔韧性，具有减震作用。
- 一种耐用防扎轮胎-201822248026.4
- 李子松 - 江苏润昌橡胶科技有限公司
- 2018-12-29 - 2019-08-23 - B60C9/02
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种耐用防扎轮胎，包括所述胎面表面设有防滑纹，所述胎面两侧为所述胎侧，所述胎面内侧设有橡胶加强层，所述橡胶加强层内设有尼龙带加强层，所述橡胶加强层内侧设有钢丝层，所述钢丝层覆盖胎侧和胎面，所述钢丝层为一体式结构，所述钢丝层的胎圈部包裹有钢丝圈，所述钢丝层内设有橡胶支撑层；本实用新型结构强度高，抓地能力强，橡胶加强层能够保护轮胎本体免受路面锐器扎、刺造成机械损伤而漏气甚至爆胎；橡胶支撑层作为辅助支撑，在轮胎本体失压状态下，轮胎本体仍可以继续行驶一段距离，并且橡胶支撑层能够全面保护胎侧和胎面，并且提高强度，使之更加耐用。
- 一种具有垫胶胶片的轮胎-201821974819.8
- 潘世瑞;余本祎;蔡莹莹;李翠 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-11-28 - 2019-08-16 - B60C9/02
- 本实用新型提供一种具有垫胶胶片的轮胎，在帘布层与带束层靠近胎侧一端之间的连接处设置有垫胶胶片，所述垫胶胶片分为设在带束层、帘布层之间的第一段垫胶和设在帘布层、胎侧之间的第二段垫胶，所述第一段垫胶的长度b、第一段垫胶与第二段垫胶连接处的厚度c、第二段垫胶的长度a分别与内衬层到胎面的最大厚度h具有b=（0.05‑3.0）h、c≤0.5h和a≤10h的关系。本实用新型在帘布层与带束层靠近胎侧一端之间的连接区设置有垫胶胶片，减小胎侧、带束层、帘布层之间的剪切应力，同时垫胶胶片对帘布层与带束层、帘布层与胎侧进行隔离，不会影响到带束层和帘布的模量差，提升轮胎高速行驶的耐久性能，解决了轮胎的高速掉块及肩部起鼓问题。
- 一种工况用载重全钢子午线轮胎-201821992964.9
- 高培 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-11-29 - 2019-08-16 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种工况用载重全钢子午线轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧、胎体、气密层、以及胎圈部位，所述胎面与胎体之间设有位于轮胎胎冠部位的带束层；所述带束层包括从胎体向胎面依次贴合的第一带束层、第二带束层和第三带束层，所述第三带束层靠近胎面一侧的上表面贴合有合成纤维层、且所述第三带束层的两端对称设有零度带束层。本实用新型通过在轮胎的胎面与胎体之间设置多层依次贴合的带束层、并在胎冠部位的中部设置合成纤维层，实现合成纤维层与多层带束层结合，可提高轮胎胎冠部位的韧性、伸长特性、以及疲劳特性，进而提高工况用载重全钢子午线轮胎的缓冲性能与防爆性能。
- 一种赛事轮胎胎侧口型-201821992976.1
- 方建;明士峰;潘宁 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-11-29 - 2019-08-16 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种赛事轮胎胎侧口型，所述轮胎包括由外向内依次贴合的胎面、冠带层、带束层、胎体层、内衬层、以及沿着轮胎径向贴合的胎侧；所述胎侧从胎圈部位过渡至胎面部位的外侧依次设置有第一高点、第二高点、第三高点、第四高点和第五高点，所述第二高点与第三高点之间限定出胎侧平台；所述胎侧靠近胎圈一端的长度L1与胎侧平台的长度L2存在1.5≤L1/L2≤3.0的关系、且胎侧靠近胎圈一端的长度L1与胎侧靠近胎面一端的长度L3存在1.0≤L1/L2≤3.0的关系。本实用新型实现对轮胎胎侧口型的改良，大大减少了硫化后胎圈部位出现露线或缺胶等情况，进而提高轮胎的外观合格率以及轮胎整体的气密性。
- 全钢子午线轮胎尼龙子口加强层结构-201822028746.X
- 刘涛;吴世俊;刘新德;刘新亮 - 山东凯旋橡胶有限公司
- 2018-12-05 - 2019-08-16 - B60C9/02
- 本实用新型公开了全钢子午线轮胎尼龙子口加强层结构，包括胎体帘布层和钢丝圈，所述胎体帘布层反包钢丝圈，胎体帘布层的内侧紧贴设置有第二尼龙子口加强层，胎体帘布层的外侧第一尼龙子口加强层，且胎体帘布层的内部设置有相互交错的钢丝，所述第一尼龙子口加强层位于内衬层与胎体帘布层之间，第一尼龙子口加强层的下端绕过胎体帘布层且截面呈U型结构，本实用新型通过在胎体帘布层的内外设置双层尼龙加强层，利用尼龙加强层使得轮胎在受到较大压力的时候，轮胎内部各部分之间的连接不易脱落，提高了轮胎的承压能力，具有较高的实用价值。
- 一种具有警示标示构造的轮胎-201810109525.7
- 罗才仁 - 正新橡胶工业股份有限公司
- 2018-02-05 - 2019-08-13 - B60C9/02
- 本发明主要提供一种具有警示标示构造的轮胎，其包括：一胎体，其具有朝内呈开口状的一内面胶层，及朝外呈封闭状的一胎面基层；一胎面层，环设贴覆于该胎面基层的缘面上，其具有以该胎体径向环设且呈平行状排列的至少三个花纹肋，并使各花纹肋凸出形成一高度；至少三个警示标示组，分别埋设于各花纹肋内，其具有以该高度延伸方向依序叠设的至少三个色料层；多层且不同颜色的各色料层相互叠设，所形成的该警示标示组以预设数量分别埋设于各花纹肋内，可以警示标示组的耗损状态及部位。本发明也可依需求设定该色料层的数量、厚度尺寸或该警示标示组埋设的数量及位置。
- 充气轮胎-201710621593.7
- 吹田晴信 - 东洋橡胶工业株式会社
- 2017-07-27 - 2019-08-13 - B60C9/02
- 本发明的充气轮胎包括：胎体(4)、具有帘线且层叠于胎面部(3)上的胎体的外周的4片带束帘布(81、82、83、84)、以及胎面橡胶(30)。在胎面橡胶的表面形成有沿着轮胎周向(CD)延伸的多个主沟槽(31)和被主沟槽区划开且在轮胎周向上连续的条纹(32)。4片带束帘布中的、从胎体朝向外周为第二及第三带束帘布(82、83)的帘线(C2、C3)相对于轮胎轴彼此向相反方向倾斜而交叉。第二带束帘布及第三带束帘布的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度为：带束端(82a、83a)的角度(θ2)比轮胎赤道(CL)的角度(θ1)小。在俯视观察时与主沟槽重叠的沟槽区域(A1)中的倾斜角度(θ3)比位于沟槽区域的两侧的条纹区域(A2)中的倾斜角度(θ1、θ5)大。
- 聚氨酯热塑性离心浇注粘合双层一体胎-201821982212.4
- 不公告发明人 - 广州科济化学材料有限公司
- 2018-11-29 - 2019-08-02 - B60C9/02
- 本实用新型公开了聚氨酯热塑性离心浇注粘合双层一体胎，包括胎体、胎体内部空间、胎体外套、胎体固定空间、胎体帘布层、胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面，胎体的由胎体内部空间、胎体外套和胎体固定空间组成，胎体外套由胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面组成，胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面之间通过黏胶相互粘合，胎体外套的最外侧固定设有胎冠，胎冠的两侧连接有侧胎面，侧胎面之间连接有内胎面，胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面的内部空间内固定设有胎面底胶，胎面底胶的内部固定设有胎冠保护层、胎冠带束层和胎体帘布层，侧胎面的下方固定设有趾口保护层，该种实用新型结构稳固，使用寿命长。
- 一种航天飞行器轮胎气密层结构-201910397919.1
- 黄志义;秦齐富;傅云翠;高香丽 - 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
- 2019-05-14 - 2019-07-26 - B60C9/02
- 本发明公开了一种航天飞行器轮胎气密层结构，包括不透气薄膜和气密层胶,所述不透气薄膜贴在气密层胶上，所述不透气薄膜的另一侧面粘贴帘布。该航天飞行器轮胎气密层结构，可以降低轮胎气压泄漏，提高航天轮胎气密性能，当航天飞行器着陆回收时，轮胎可以确保飞行器安全着陆。
- 防刺轧充气橡胶轮胎-201821495366.0
- 周晓辉;柳美江;周连升;于联君;郑学照 - 青岛恒达轮胎有限公司
- 2018-09-13 - 2019-07-26 - B60C9/02
- 本实用新型公开了防刺轧充气橡胶轮胎，包括轮胎胶体、防滑凸块、胎冠保护层、金属网编织层，所述轮胎胶体两侧设置有胎侧花纹，所述轮胎胶体上方设置有耐磨橡胶层，所述耐磨橡胶层内部设置有防刺金属保护编织层，所述耐磨橡胶层上方设置有凹槽，所述凹槽前后两侧设置有所述防滑凸块，所述防滑凸块外侧设置有防滑纹，所述轮胎胶体内部设置有第一胎冠带束层。有益效果在于：本实用新型通过防刺金属保护编织层可以对胎冠进行保护，有效地防止轮胎被刺轧，轮胎内侧的内部充气橡胶层采用金属网编织层，提高了内部充气橡胶层的承压强度，进而提高了轮胎的使用寿命。
- 耐磨损抗切割充气橡胶轮胎-201821495836.3
- 周晓辉;周元贵;柳美江;周连升;于联君;石小莉 - 青岛恒达轮胎有限公司
- 2018-09-13 - 2019-07-26 - B60C9/02
- 本实用新型公开了耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，包括轮胎主体、耐磨凸块、加厚胎面层、钢丝加强层，所述轮胎主体外侧设置有所述耐磨凸块，所述耐磨凸块远离所述轮胎主体一侧设置有防滑毛刺，所述耐磨凸块内部设置有加强筋，所述耐磨凸块远离所述防滑毛刺一侧设置有所述加厚胎面层，所述加厚胎面层远离所述耐磨凸块一侧设置有所述钢丝加强层，所述钢丝加强层远离所述加厚胎面层一侧设置有橡胶底层。有益效果在于：本实用新型不仅设置有带有防滑毛刺和加强筋的耐磨凸块，能对轮胎主体进行有效的保护，增强了橡胶轮胎防滑耐磨、抗切割的性能，同时本实用新型还加强了轮胎主体的强度，有效提高了充气橡胶轮胎的使用性能。
- 一种叉车用高耐候复合轮胎-201822089569.6
- 刘振清 - 青岛日力轮胎有限公司
- 2018-12-13 - 2019-07-26 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种叉车用高耐候复合轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外侧套有轮胎本体，所述轮胎本体的内部设置有胎体帘布层，所述胎体帘布层的顶端设置有胎冠带束层，所述胎冠带束层的顶端设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层的顶端设置有耐候面层，所述耐候面层的顶端设置有胎面底胶。该叉车用高耐候复合轮胎，通过在轮胎本体内部胎冠保护层与胎面底胶之间设置耐候面层，该耐候面层的内部设置有TPE膜层、耐候涂层一、PET膜层和耐候涂层二，提高轮胎本体的耐候性，配合胎面底胶靠近耐候面层的一侧表面喷覆的氟碳耐候油墨层，使胎面花纹在于地面接触时，大大提高轮胎本体对室外恶劣气候的抗性，延长轮胎的使用寿命。
- 一种新型耐磨抗震山地轮胎-201822091012.6
- 刘振清 - 青岛日力轮胎有限公司
- 2018-12-13 - 2019-07-26 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体，所述胎体的内侧设有气胎，所述胎体的外表面设置刀槽，所述胎体的外表面设有花纹块，所述胎体的外表面的固定安装横块，所述胎体的内部固定安装橡胶块，所述橡胶块的内侧固定安装弹簧，所述弹簧的另一端固定连接第一软板，所述第一软板的侧边固定安装立板，所述立板的表面固定安装滑轨，所述滑轨滑动连接滑块，所述滑块固定安装在橡胶块的左右两侧，所述第一软板的固定安装在胎体内的底部，所述胎体的内部及橡胶块的上方固定安装第二软板，所述第二软板的上表面固定安装胎冠保护层，所述胎体的外表面的左右两侧开设凹槽。该装置不仅耐磨，而且还具有很强的抗震能力，延长使用时间。
- 一种耐载型全钢轮胎胎圈-201821993968.9
- 赵瑞;路凯;李小龙;杨淑琴 - 宁夏神州轮胎有限公司
- 2018-11-30 - 2019-07-19 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种耐载型全钢轮胎胎圈，包括胎圈和胎体帘布，所述胎圈的外侧安装有胎面，且胎圈的内侧设置有贴合层，所述贴合层的内侧安装有胎壁，且胎壁的内侧设置有子口，所述胎体帘布的内侧设置有加固层，且胎体帘布位于子口的内侧，所述加固层的内侧安装有三角胶，且三角胶的下方设置有钢丝圈缠带，所述钢丝圈缠带的下方安装有钢丝包布，且钢丝包布的下方设置有钢丝圈。该耐载型全钢轮胎胎圈具有在高温条件下不会发生断裂，且制造工艺简单，轮胎在超载条件下使用时不会产生轮胎爆破的问题，生产成本低，有效减少了轮胎子口部位因生热产生的子口空、子口裂、胎体爆等质量问题，保证了车辆行驶安全等特点。
- 一种加固型防脱圈轮胎-201822014354.8
- 古景根 - 四川远星橡胶有限责任公司
- 2018-12-03 - 2019-07-19 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种加固型防脱圈轮胎，其内部骨架结构由钢丝层和尼龙帘布层从外至内紧密结合而成，或者所述内部骨架结构由钢丝层、尼龙帘布层和气密层从外至内紧密结合而成；钢丝层分布在轮胎胎冠部分的橡胶层内侧并紧邻尼龙帘布层；轮胎的装配线位置的橡胶层加厚向外凸出形成凸起，该凸起所在部位的轮胎总厚度至少大于所述胎侧所在部位的轮胎总厚度的1.5倍；当轮胎安装在轮辋上时，轮胎与轮辋紧密结合使得轮辋的轮缘顶点抵在所述凸起上。本实用新型的轮胎不易从轮辋上脱落，轮胎载重得到提升，且轮胎结构更加牢固，提升了刺入物件破坏内部气密层的能力，轮胎使用寿命更长。
- 一种全钢子午线重载轮胎-201822028934.2
- 刘新亮;吴世俊;刘新洋;刘涛 - 山东凯旋橡胶有限公司
- 2018-12-05 - 2019-07-16 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种全钢子午线重载轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的上端为胎冠，所述胎冠的上端面设置有三个线性分布的凹槽，胎冠的下端面设置有紧密贴合的五层带束层，胎冠的下端面设置有第一带束层，且胎冠与第一带束层之间设置有胎侧，所述第一带束层的上端面与凹槽相间的位置垂直设置有带束凸起，第一带束层的左右两端包覆有胶片，第一带束层的下端设置有第二带束层，本实用新型既保证了轮胎的使用性能，又通过改善内部结构使得轮胎的承压能力增加，同时增强了凹槽薄弱位置的强度，使得汽车行驶平稳安全，具有较高的实用价值。
- 一种全钢低滚阻轮胎-201822028935.7
- 刘涛;吴世俊;刘新德;刘新亮 - 山东凯旋橡胶有限公司
- 2018-12-05 - 2019-07-16 - B60C9/02
- 本实用新型公开了一种全钢低滚阻轮胎，包括胎体，所述胎体由胎肩、胎侧以及胎圈三部分组成，所述胎肩位于胎体的最顶端，胎侧位于胎肩的底端两侧，胎圈位于胎侧的底端，且三者一体成型，所述胎肩的内部设有帘布层，本实用中胎体的顶端表面开设有缺口以及纵向开口，胎体的顶端表面嵌入式设置有鼓包结构，且鼓包在受力后会缩入安装槽内，整体可提高胎体的抓地性，增强胎体表面的摩擦系数，减小了胎体的滚阻；本实用中胎体的内部两侧均设置有上加强肋以及下加强肋结构，胎体的外部两侧均设置有加强筋结构，三者都可以达到增强胎体韧性的作用，可避免胎体在受外力作用情况下轻易变形。
- 设置有抗生热隔离层的轮胎-201910373739.X
- 陆炯 - 江苏通用科技股份有限公司
- 2019-05-07 - 2019-07-12 - B60C9/02
- 本发明属于轮胎结构技术领域，具体涉及一种设置有抗生热隔离层的轮胎。本发明设置有抗生热隔离层的轮胎从外到内依次包括胎面胶、花纹沟、基部胶、带束层、垫胶、胎体和内衬层，其中带束层包括第一、第二、第三和第四带束层，所述轮胎还包括一层抗生热隔离层，所述抗生热隔离层位于基部胶与带束层之间，能够填补二者之间的空隙。本发明的抗生热隔离层将带束层与胎面的基部胶完全隔离，将带束层端部的生热及胎面的生热隔离开来，大大降低了胎冠部位的生热；隔离层的硬度介于带束层与基部胶之间，能够缓冲带束层的应力，更好的抑制生热，防止轮胎肩部肩空、U型爆等现象的发生；适合用于所有全钢子午线轮胎，尤其适用于长途行驶的轮式车辆。
- 专利分类
