[实用新型]液压减速带有效
| 申请号： | 201920097192.0 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209493867U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 吴海舰;林荣剑;金元群 | 申请（专利权）人： | 浙江省三门县东海橡胶厂 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 陈振华 |
| 地址： | 317101 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及液压减速带，包括垫板，垫板的中部具有开口，并在该开口处相适配的设有由来车面和非来车面形成的三角减速带；来车面和非来车面的底部均伸入所述垫板的下方；来车面的下方设有液压减速装置，液压减速装置包括固定架，固定架的下部与液压阻尼器的底部铰接；来车面的底面设有具有导向槽的拱形导向片，液压阻尼器的活塞杆穿过所述导向槽与来车面的底部相抵，拱形导向片的上端对所述活塞杆形成限位；非来车面的底部设有用于与所述开口的边缘配合的弯折部。本实用新型的液压减速带在车辆低速通过时，不会使汽车产生震动，舒适性好，且具有使用寿命长的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 减速带 车面 垫板 本实用新型 液压阻尼器 拱形导向 减速装置 导向槽 固定架 活塞杆 开口 边缘配合 使用寿命 开口处 舒适性 弯折部 上端 底面 铰接 伸入 适配 限位 相抵 穿过 震动 汽车 | ||
【主权项】：
1.液压减速带，其特征在于：包括垫板(4)，垫板(4)的中部具有开口，并在该开口处相适配的设有由来车面(11)和非来车面(12)形成的三角减速带(1)；所述来车面(11)和非来车面(12)的底部均伸入所述垫板(4)的下方；所述来车面(11)的下方设有液压减速装置，所述液压减速装置包括固定架(3)，固定架(3)的下部与液压阻尼器(2)的底部铰接；所述来车面(11)的底面设有具有导向槽的拱形导向片(5)，所述液压阻尼器(2)的活塞杆(21)穿过所述导向槽与来车面(11)的底部相抵，所述拱形导向片(5)的上端对所述活塞杆(21)形成限位；所述非来车面(12)的底部设有用于与所述开口的边缘配合的弯折部(121)。
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