[实用新型]一种线性正弦波减振器测试装置有效

专利信息
申请号: 201920131019.8 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN209311107U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 张超 申请(专利权)人: 张超
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325204 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种线性正弦波减振器测试装置,包括底板,所述底板的顶面一侧固定有安装箱,所述安装箱的一侧位于底板的顶面安装有伺服电机安装箱,所述传动座的一侧端部贯穿安装箱安装有偏心轮,所述偏心轮的端部转动连接有连接板,所述连接板的端部通过连接销转动连接有滑动轴,所述滑动轴的底部连接有位移传感器,所述安装箱的顶面两侧对称固定有光轴,所述光轴的底部外壁上滑动连接有第一活动板,所述第二活动板的顶面固定有下工装,所述柱形杆的上端外壁上固定有安装板,所述光轴的上端安装有涡轮蜗杆,本实用新型便于对减振器的正弦波进行检测,同时检测精度比较高,而且检测比较灵活。
搜索关键词: 安装箱 顶面 底板 减振器 正弦波 光轴 本实用新型 测试装置 转动连接 滑动轴 连接板 偏心轮 检测 第一活动板 位移传感器 底部连接 底部外壁 对称固定 滑动连接 上端外壁 伺服电机 涡轮蜗杆 上端 安装板 传动座 活动板 连接销 下工装 柱形杆 贯穿 灵活
【主权项】:
1.一种线性正弦波减振器测试装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶面一侧固定有安装箱(2),所述安装箱(2)的一侧位于底板(1)的顶面安装有伺服电机安装箱(3),所述伺服电机安装箱(3)的外壁一侧位于底板(1)的顶面安装有电控箱(4),所述伺服电机安装箱(3)的内部安装有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的输出端安装有减速器(6),所述减速器(6)的一端通过转轴安装有传动座(7),所述传动座(7)的一侧端部贯穿安装箱(2)安装有偏心轮(8),所述偏心轮(8)的端部转动连接有连接板(9),所述连接板(9)的端部通过连接销转动连接有滑动轴(10),所述滑动轴(10)的底部连接有位移传感器(11),所述安装箱(2)的顶面两侧对称固定有光轴(12),所述光轴(12)的底部外壁上滑动连接有第一活动板(13),所述滑动轴(10)的端部贯穿安装箱(2)的顶面与第一活动板(13)固定连接,所述第一活动板(13)的顶面安装有气缸(14),所述气缸(14)的两侧对称固定有柱形杆(15),所述柱形杆(15)的外壁上滑动连接有第二活动板(16),所述气缸(14)输出端的活塞杆与第二活动板(16)的底部固定连接,所述第二活动板(16)的顶面固定有下工装(17),所述柱形杆(15)的上端外壁上固定有安装板(18),所述光轴(12)的上端安装有涡轮蜗杆(19),所述涡轮蜗杆(19)的底部通过轴承转动连接有第三活动板(20),所述第三活动板(20)滑动连接在光轴(12)的外壁上,所述第三活动板(20)的底部固定有上工装(21)。
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  • 本实用新型公开了一种汽车减振器耐久试验装置,包括底板、上偏心夹紧机构、下偏心夹紧机构,所述底板的上方由上至下通过钢管依次焊接有第一横板和第二横板,所述第一横板和第二横板的外侧焊接有第一竖板,所述第一转轴的另一端穿过第一竖板焊接有第一偏心轮,所述第一偏心轮位于第一矩形块的下方,所述第二电机的输出轴转动安装有第二转轴,所述第二转轴的另一端穿过第一竖板焊接有第二偏心轮,所述第二偏心轮位于第五横板的下端面的中部;本方案,可快速的对减震器进行安装,满足对不同长度的减震器的固定,调节性能好,对减震器进行周期性的拉升与压缩,方便对减震器的耐久性进行试验。
  • 一种线性正弦波减振器测试装置-201920131019.8
  • 张超 - 张超
  • 2019-01-25 - 2019-08-27 - G01M17/04
  • 本实用新型公开了一种线性正弦波减振器测试装置,包括底板,所述底板的顶面一侧固定有安装箱,所述安装箱的一侧位于底板的顶面安装有伺服电机安装箱,所述传动座的一侧端部贯穿安装箱安装有偏心轮,所述偏心轮的端部转动连接有连接板,所述连接板的端部通过连接销转动连接有滑动轴,所述滑动轴的底部连接有位移传感器,所述安装箱的顶面两侧对称固定有光轴,所述光轴的底部外壁上滑动连接有第一活动板,所述第二活动板的顶面固定有下工装,所述柱形杆的上端外壁上固定有安装板,所述光轴的上端安装有涡轮蜗杆,本实用新型便于对减振器的正弦波进行检测,同时检测精度比较高,而且检测比较灵活。
  • 一种悬挂系统测试设备-201822046232.7
  • 张伟;刁波;张恒;徐士杰 - 临工集团济南重机有限公司
  • 2018-12-06 - 2019-08-20 - G01M17/04
  • 一种悬挂系统测试设备,该测试设备包括支撑自卸车的测试平台,该测试平台上表面沿测试平台的宽度方向设有圆弧槽,该圆弧槽的位置与测试平台上自卸车轮胎的位置相对应,该圆弧槽直径大于车轮直径。本实用新型实施例提供了一种悬挂系统测试设备,本实用新型采用上述结构,测量非公路自卸车的悬挂系统在极限工况下的位置,及时调整悬挂系统或管路线束的位置,避免发生悬挂系统的干涉问题或悬挂系统与管路线束之间的磨碰问题。
  • 一种汽车悬架装置检验台-201821372209.0
  • 常嘉隆 - 河南万国科技股份有限公司
  • 2018-08-21 - 2019-08-16 - G01M17/04
  • 本实用新型公开了一种汽车悬架装置检验台,包括机架,机架内设置有结构相同的左振动机构和右振动机构;左振动机构中设置有电动机、惯性飞轮、轴承座、第一主轴、同步轮和第二主轴,电动机的轴端安装有所述惯性飞轮,第一主轴和第二主轴的两端分别固定安装有偏心轮;偏心轮的上方设置有传动板,传动板水平设置且传动板与机架底部之间设置有伸缩油缸,伸缩油缸的活塞杆固定连接在传动板上,传动板的上方设置有振动板,振动板与传动板之间安装有用于采集压力信号的压力传感器;所述振动板的下表面为平面,振动板的上表面为两边高中间低的V型结构。本实用新型结构紧凑,通过独特的振动板设计方便待检车辆定位,提高悬架性能测量结果的准确性。
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