[实用新型]智能中控装置有效
| 申请号： | 201920161615.0 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209634671U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 沈剑;陈强;江旭峰;黄嘉曦 | 申请（专利权）人： | 深圳易马达科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/90 | 分类号： | B62M6/90;B62M6/45 |
| 代理公司： | 44237 深圳中一专利商标事务所 | 代理人： | 杜冠甫<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518000广东省深圳市宝安67区留*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型属于电动车动力设备技术领域，尤其涉及一种智能中控装置，包括壳体、智能主板、电池管理电路板、电池和连接头，所述壳体内设有安装腔，所述智能主板、所述电池管理电路板和所述电池均安装于所述安装腔内，所述智能主板与所述电池电性连接，所述智能主板与所述电池管理电路板电性连接，所述连接头与所述电池管理电路板电性连接，所述连接头均安装于所述壳体上，且所述连接头外露出所述壳体并用于与电池包相插接。本实用新型的智能中控装置，通过电池管理电路板和智能主板的相配合的使用，使得电池包的充放电得到有效的控制和调整，可以确保电池包充放电的安全性，同时也可以确保电动车的使用具有更好的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理 智能主板 连接头 电路板 电池包 壳体 本实用新型 电路板电性 中控装置 安装腔 充放电 电池 电池电性连接 设备技术领域 电动车动力 控制和调整 电动车 智能 插接 体内 配合 | ||
【主权项】：
1.一种智能中控装置，其特征在于：包括壳体、智能主板、电池管理电路板、电池和连接头，所述壳体内设有安装腔，所述智能主板、所述电池管理电路板和所述电池均安装于所述安装腔内，所述智能主板与所述电池电性连接，所述智能主板与所述电池管理电路板电性连接，所述连接头与所述电池管理电路板电性连接，所述连接头均安装于所述壳体上，且所述连接头外露出所述壳体并用于与电池包相插接。/n
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- 本实用新型提供了一种电动车的车架，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车放置电池的置物板易被腐蚀，寿命短等技术问题。本电动车的车架的电池架的每个角上均固定有“L”字型的第一塑料支撑件，每个第一塑料支撑件的内侧壁的下边沿均具有向内凸出的第一支撑部，前主管的下侧固连有第二塑料支撑件，第二塑料支撑件的左右两侧均设有向外凸出的第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部围成方形的电池容纳腔。本实用新型将原来的金属置物板改成现在的通过第一塑料支撑件和第二塑料支撑件上的第一支撑部和第二支撑部对蓄电池进行支撑，避免了雨水或地面积水的腐蚀，稳定性更好，具有更长的使用寿命。
- 一种太阳能辅助踏板式电动自行车-201610386642.9
- 于文飞;于复见;于颖;隋晓静;段利;张利华 - 河北恒驰自行车零件集团有限公司
- 2016-06-04 - 2019-12-20 - B62M6/90
- 本发明公开了一种太阳能辅助踏板式电动自行车，包括车把，把立，连接段，太阳能板，前叉，前轮，后轮，电机，车架，避震器，踏板，后轮固定翼。本发明的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，结构精巧新颖，车重较轻，方便实用，同时可以太阳能辅助充电，节能环保。
- 一种自调式减震电动助力车电池-201920471993.9
- 唐志勇 - 深圳富佑嘉捷科技有限公司
- 2019-04-09 - 2019-12-13 - B62M6/90
- 本实用新型公开了一种自调式减震电动助力车电池，包括电池本体，所述电池本体的左右侧壁均固定连接有连接块，所述连接块通过减震弹簧固定连接有安装框，所述安装框位于电池本体的外侧，所述安装框上通过调节机构活动连接有压紧板，所述压紧板与电池本体的顶端面相接触，本实用新型调节了减震弹簧的伸张程度，从而在不同程度实现其不同的减震功能。
- 一种便携减震电动自行车-201920363105.1
- 陈明 - 江苏梭鱼科技有限公司
- 2019-03-21 - 2019-12-10 - B62M6/90
- 本实用新型涉及一种电动自行车，特别是涉及一种便携减震电动自行车，包括车架主体、车座和后座，其中车架主体包括车架横梁和车架主梁，车架主梁为一体折弯成型，一端通过连接管与车座连接，另一端连接前轮结构以及把手结构，车架横梁包括两根对称设置在车架主梁两侧的折弯管，两根折弯管一端固定于车架主梁靠近前轮的一侧，另一端分别延伸至后座两侧并固定，车架主梁与车架横梁之间构成一个电池盒的下沉式放置空间。本实用新型简化了车架整体结构，使整车轻巧，便于移动和携带；还优化了电池盒的安放，使之不易受到冲击，并且通过下沉式设计降低了整车的重心，使整车移动更加快速平稳。
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