[实用新型]一种基于能源梯级利用的联合循环供热与电力调峰耦合系统有效

专利信息
申请号: 201920186775.0 申请日: 2019-02-02
公开(公告)号: CN209621417U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 厉剑梁;高新勇;何晓红;郑立军;马斯鸣;李成磊;俞聪;王伟;吴畅;刘帅;黄平平;夏明 申请(专利权)人: 华电电力科学研究院有限公司
主分类号: F01K7/38 分类号: F01K7/38;F01K11/02;F01K17/02;F01K13/00
代理公司: 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 代理人: 张狄峰
地址: 310030 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种基于能源梯级利用的联合循环供热与电力调峰耦合系统,包括燃气轮机组和蒸汽轮机组;燃气轮机组包括燃气轮机压气机、燃气轮机燃烧室、燃气轮机透平和第一发电机,蒸汽轮机组包括余热锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机低压缸、第二发电机、凝汽器、凝结水泵、轴封加热器、除氧器、减温减压装置、做功设备、动力设备、压力匹配器、蒸汽蓄热器、热网加热器、疏水换热器、热网循环泵、蓄水罐和循环水泵,本实用新型利用不同的蒸汽减温减压方式,为外界采暖提供所需热源,并基于能量梯级利用原理,进行抽汽系统集成设计,并耦合蒸汽蓄热系统,在满足外界采暖需求的同时,还提高了9E型联合循环机组热电解耦运行能力。
搜索关键词: 能源梯级利用 本实用新型 燃气轮机组 蒸汽轮机组 电力调峰 联合循环 耦合系统 发电机 采暖 蒸汽 供热 燃气轮机燃烧室 燃气轮机压气机 减温减压装置 联合循环机组 能量梯级利用 汽轮机低压缸 汽轮机高压缸 燃气轮机透平 热网加热器 热网循环泵 疏水换热器 蒸汽蓄热器 轴封加热器 抽汽系统 动力设备 集成设计 减压方式 凝结水泵 蓄热系统 循环水泵 余热锅炉 运行能力 做功设备 耦合 除氧器 凝汽器 匹配器 热电解 蓄水罐 热源
【主权项】:
1.一种基于能源梯级利用的联合循环供热与电力调峰耦合系统,其特征在于,包括:燃气轮机组和蒸汽轮机组;所述燃气轮机组包括燃气轮机压气机(1)、燃气轮机燃烧室(2)、燃气轮机透平(3)和第一发电机(4),所述燃气轮机压气机(1)的排气口与燃气轮机燃烧室(2)的进气口连接,所述燃气轮机燃烧室(2)的排气口与燃气轮机透平(3)的进气口连接,所述燃气轮机透平(3)的排气口通过烟气排放管(22)与余热锅炉(5)的烟气进口连接,且燃气轮机透平(3)与燃气轮机压气机(1)同轴连接;所述蒸汽轮机组包括余热锅炉(5)、汽轮机高压缸(6)、汽轮机低压缸(7)、第二发电机(8)、凝汽器(9)、凝结水泵(10)、轴封加热器(11)、除氧器(12)、减温减压装置(13)、做功设备(14)、动力设备(15)、压力匹配器(16)、蒸汽蓄热器(17)、热网加热器(18)、疏水换热器(19)、热网循环泵(20)、蓄水罐(61)和循环水泵(62),所述汽轮机高压缸(6)和汽轮机低压缸(7)为同缸连接,所述余热锅炉(5)包括烟气预热器(501)、低压汽包(502)、低压过热器(503)、高压汽包(504)和高压过热器(505),所述烟气预热器(501)的出水口同时与低压汽包(502)的进水口和高压汽包(504)的进水口连接,所述低压汽包(502)的出汽口与低压过热器(503)的进汽口连接,所述高压汽包(504)的出汽口与高压过热器(505)的进汽口连接,所述汽轮机高压缸(6)的进汽口通过高压蒸汽管(23)与高压过热器(505)的出汽口连接,且在汽轮机高压缸(6)的进汽口安装有一号阀门(41),所述汽轮机低压缸(7)的进汽口通过低压蒸汽管(25)与低压过热器(503)的出汽口连接,且在汽轮机低压缸(7)的进汽口和低压过热器(503)的出汽口分别安装有三号阀门(43)和四号阀门(44),所述汽轮机低压缸(7)的排汽口与凝汽器(9)连接,锅炉给水管(21)的进水端与凝汽器(9)连接,所述锅炉给水管(21)的出水端与烟气预热器(501)的进水口连接,且在锅炉给水管(21)上沿着水流动方向依次安装有凝结水泵(10)、轴封加热器(11)和除氧器(12),所述高压蒸汽管(23)与高压蒸汽旁路(24)的进汽端连接,且在高压蒸汽旁路(24)上安装有二号阀门(42),所述低压蒸汽管(25)与第一低压蒸汽支管(26)的进汽端连接,且在第一低压蒸汽支管(26)上安装有五号阀门(45),所述第一低压蒸汽支管(26)的出汽端与采暖抽汽管(33)的进汽端连接,且在采暖抽汽管(33)上安装有十六号阀门(56),所述高压蒸汽旁路(24)的出汽端与第一高压蒸汽支管(27)的进汽端连接,且在第一高压蒸汽支管(27)上安装有六号阀门(46),所述第一高压蒸汽支管(27)的出汽端与减温减压装置(13)的进汽口连接,所述减温减压装置(13)的出汽口与采暖抽汽管(33)的进汽端连接,且在减温减压装置(13)的出汽口安装有七号阀门(47),所述高压蒸汽旁路(24)的出汽端还与第二高压蒸汽支管(28)的进汽端连接,且在第二高压蒸汽支管(28)上安装有八号阀门(48),所述第二高压蒸汽支管(28)的出汽端与做功设备(14)的进汽口连接,所述做功设备(14)的出汽口与采暖抽汽管(33)的进汽端连接,且在做功设备(14)的出汽口安装有九号阀门(49),所述高压蒸汽旁路(24)的出汽端还与第三高压蒸汽支管(31)的进汽端连接,且在第三高压蒸汽支管(31)上安装有十二号阀门(52),所述第三高压蒸汽支管(31)的出汽端与压力匹配器(16)的高压蒸汽进口连接,所述汽轮机低压缸(7)的低压抽汽口通过第二低压抽汽管(67)与采暖抽汽管(33)的进汽端连接,且在第二低压抽汽管(67)上安装有二十二号阀门(68),所述压力匹配器(16)的低压蒸汽进口通过第一低压抽汽管(29)与汽轮机低压缸(7)的低压抽汽口连接,且在第一低压抽汽管(29)上安装有十号阀门(50),所述压力匹配器(16)的中压蒸汽出口与蒸汽蓄热器(17)的蒸汽进口连接,且在压力匹配器(16)的中压蒸汽出口安装有十三号阀门(53),所述蒸汽蓄热器(17)的蒸汽出口与采暖抽汽管(33)的进汽端连接,且在蒸汽蓄热器(17)的蒸汽出口安装有十四号阀门(54),所述第一低压蒸汽支管(26)的出汽端还与除氧抽汽管(32)的进汽端连接,所述除氧抽汽管(32)的出汽端与除氧器(12)连接,且在除氧抽汽管(32)上安装有十五号阀门(55),所述采暖抽汽管(33)的出汽端与热网加热器(18)的进汽口连接,所述热网加热器(18)的疏水出口与疏水换热器(19)的高温疏水进口连接,所述疏水换热器(19)的低温疏水出口通过疏水管(34)与凝结水泵(10)的进水口连接,且在疏水管(34)上安装有十七号阀门(57),所述疏水换热器(19)的低温水侧进口与热网回水管(35)连接,且在热网回水管(35)上安装有十八号阀门(58)和热网循环泵(20),所述疏水换热器(19)的低温水侧出口与热网加热器(18)的水侧进口连接,所述热网加热器(18)的水侧出口与热网供水管(36)连接,且在热网供水管(36)上安装有十九号阀门(59)。
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  • 热泵循环水回热朗肯循环系统-201710421880.3
  • 童明伟 - 重庆大学
  • 2017-06-07 - 2017-08-18 - F01K7/38
  • 本发明公开了热泵循环水回热朗肯循环系统,包括蒸汽锅炉,汽轮发电机组,汽机抽汽口,汽机凝汽器,汽机凝结水泵,热泵压缩机,热泵汽轮机,循环冷却水源,循环水泵,热泵蒸发器,环水分流阀,热泵凝结器,热泵节流阀,除氧器,给水泵,引射式混和加热器。其特征在于利用热泵的高效制冷制热特性,将汽轮机循环水的热量用于提升汽机凝结水温,在热泵蒸发器中把循环水降温又能降低汽轮机的凝汽温度,经以上改进可有效地提升汽轮发电机组的热效率。
  • 汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统-201621093983.9
  • 赵文波;刘岩;孙英博;万逵芳;张振华;伍小林;林咸钗;李建军 - 中国大唐集团科学技术研究院有限公司
  • 2016-09-29 - 2017-08-11 - F01K7/38
  • 本实用新型涉及一种汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统,包括中压缸、蒸汽喷射压缩器及管道,所述蒸汽喷射压缩器的第一入口与所述中压缸排汽端相连,所述蒸汽喷射压缩器的第二入口与给水泵汽轮机排汽端相连,所述蒸汽喷射压缩器的出口与低压缸蒸汽入口相连,所述蒸汽喷射压缩器利用中压缸的部分排汽抽汽作为驱动汽源,抽吸给水泵汽轮机的乏汽,将温度、压力相对较高的中压缸排汽与温度、压力相对较低的给水泵汽轮机乏汽进行温度、压力匹配,并将匹配后的蒸汽供低压缸内光轴冷却使用,本实用新型的一种汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统,回收了给水泵汽轮机乏汽低品位余热,节省了中排抽汽;增加了改造后回热系统抽汽量,提高了回热系统效率。
  • 一种采用多级热泵的大热电比热电联产系统及其工作方法-201511017757.2
  • 刘明;严俊杰;赖芬;种道彤;刘继平;邢秦安;王进仕 - 西安交通大学
  • 2015-12-29 - 2017-07-25 - F01K7/38
  • 一种采用多级热泵的大热电比热电联产系统及其工作方法,该系统包括依次连接的锅炉、汽轮机高中压缸、供热抽汽压力调节装置、汽轮机低压缸、凝汽器和凝结水泵,凝汽器的出口连接多级热泵凝结水加热系统,多级热泵凝结水加热系统的出口连接回热加热系统,回热加热系统的出口连接锅炉入口;所述大热电比热电联产系统中的发电系统全部或部分取消汽轮机抽汽,以增加汽轮机凝汽量,进而降低最小凝汽量限制下的汽轮机发电量,同时增加多级热泵凝结水加热系统进行凝结水加热,再消耗部分热电联产机组发电量,从而降低同一供热负荷下的最低热电联产机组发电量。
  • 电厂高温超高压再热机组-201710287306.3
  • 周文君 - 江阴市尚时环境工程有限公司
  • 2017-04-27 - 2017-07-21 - F01K7/38
  • 本发明涉及的一种电厂高温超高压再热机组,它包括锅炉、除尘器、引风机、烟囱、送风机、高温超高压背压式汽轮机、高温中压凝气式汽轮机、一级高压加热器、二级高压加热器、一级低温加热器、二级低温加热器、三级低温加热器、除氧器、凝汽器、凝结泵、给水泵。本发明电厂高温超高压再热机组具有结构合理,节能减排的优点。
  • 隔级调整抽汽的热电联供汽轮机-201611085377.7
  • 张立建;赵忠伟;冯磊;程凯;陈倪 - 上海电气电站设备有限公司;上海汽轮机厂有限公司
  • 2016-11-30 - 2017-03-22 - F01K7/38
  • 本发明涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机,包括一蒸汽透平,蒸汽透平上设有进汽口、排汽口和抽汽口,且抽汽口设于蒸汽透平的透平级之间,抽汽口与通向热网的抽汽管道相连接,在抽汽管道上设有第一抽汽调节阀;排汽口连接排汽管道,在排汽管道上设有第二抽汽调节阀。通过第一抽汽调节阀与第二抽汽调节阀的相互配合实现隔级调整抽汽,仅在蒸汽透平两个透平级之间设置抽汽口,避免了在蒸汽透平内部设置旋转隔板或调节阀来实现调整抽汽,节省了蒸汽透平透平级之间的跨距,可以设置更多的压力级,确保蒸汽透平的通流效率,提高了汽轮机组的内效率,并且有效降低了汽轮机的设计难度,简化了汽轮机的结构。
  • 一种提高汽轮机组中低负荷给水温度的方法及装置-201610608142.5
  • 谭锐;薛海;邵峰 - 南京电力设备质量性能检验中心
  • 2016-07-29 - 2016-10-26 - F01K7/38
  • 本发明公开了一种提高汽轮机组中低负荷给水温度的方法及装置,在一段抽汽点前加装新的零抽抽汽回热模块,该模块从新抽汽点引出并接在原一段抽汽管段上,在机组负荷低到一定程度(35%‑40%左右)SCR入口烟温低于310℃脱硝投运困难时,将一段抽汽切为该新增抽汽运行,该新抽汽模块可以提高1号高压加热器出口的给水温度,提高循环热效率进而降低煤耗,同时也提高了低负荷下脱硝入口烟温,使得脱硝系统能在全负荷段高效率地运行,满足环保要求的同时也降低了脱硝成本,具有经济和环保效益。
  • 热电联供双抽汽轮机-201521039317.2
  • 余炎;金益波;金光勋 - 上海电气电站设备有限公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-15 - F01K7/38
  • 本实用新型提供一种热电联供双抽汽轮机,包括沿进汽参数由高至低依次分布的高压缸、第一中压缸、第二中压缸和低压缸,第一中压缸的排汽口连接有第一中压排汽母管,该第一中压排汽母管的端部连接有第一调整抽汽管道和第二中压进汽母管,第二中压进汽母管的端部还连接有与第二中压缸的进汽口相连接的第一中压进汽分管,第二中压缸的排汽口连接有第二中压排汽母管,该第二中压排汽母管的端部连接有第二调整抽汽管道和与低压缸的进汽口相连接的低压进汽管道。本申请通过增设中压缸、阀门和管道来实现两个压力等级的双抽,从而满足大容量高参数的双调整抽汽需求,且保证汽轮机在纯凝工况下仍符合高效设计和运行的要求。
  • 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组-201521003353.3
  • 王成佳;董策;柴发军;孙杨;耿金环;张世伟;刘娇;李逍晗 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
  • 2015-12-04 - 2016-04-06 - F01K7/38
  • 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组,它涉及一种抽汽式汽轮机机组。本实用新型为了解决现有的火电机组设备供电煤耗高,不仅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的问题。本实用新型为前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、低压缸、3#轴承箱依次顺列布置;两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧;由连通管将中排蒸汽导入低压缸。采用带液控蝶阀的连通管结构,高中压缸中排下部位置设双抽汽口,能够调整抽汽量足够大,满足冬季供暖需求。本实用新型为超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、双抽、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。实用新型适用于火电机组在非供暖时纯凝发电、在供暖期热电联产。
  • 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组-201510889386.0
  • 王成佳;董策;柴发军;孙杨;耿金环;张世伟;刘娇;李逍晗 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
  • 2015-12-04 - 2016-03-02 - F01K7/38
  • 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组,它涉及一种抽汽式汽轮机机组。本发明为了解决现有的火电机组设备供电煤耗高,不仅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的问题。本发明为前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、低压缸、3#轴承箱依次顺列布置;两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧;由连通管将中排蒸汽导入低压缸。采用带液控蝶阀的连通管结构,高中压缸中排下部位置设双抽汽口,能够调整抽汽量足够大,满足冬季供暖需求。本发明为超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、双抽、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。发明适用于火电机组在非供暖时纯凝发电、在供暖期热电联产。
  • 能提供全部给水回热抽汽的二次再热汽轮机超高压缸-201410606024.1
  • 章礼道 - 章礼道
  • 2014-11-03 - 2015-04-22 - F01K7/38
  • 本发明能提供全部给水回热抽汽的二次再热汽轮机超高压缸涉及一种二次再热机组使用的能提供全部给水回热抽汽的新结构的二次再热汽轮机组的超高压缸。包括:超高压进汽接口、切向全周进汽室、超高压外缸、超高压内缸、套箍、超高压转子、超高压通流、轴向推力平衡鼓、汽封、油封、轴承、Z1至Z6级叶片、Z1至Z6级隔板、Z1Z2 Z3Z4和Z5Z6隔板套、1抽接口、新2抽接口、新3抽接口、新4抽接口;提供新2抽、新3抽、新4抽顶替高、中压缸上的2抽、3抽、4抽、5抽、6抽,明显增加发电机输出功率,降低汽轮机组的热耗;新3抽过热度大幅度下降,可控制3号高加进汽截止调节阀的开度提高主机的加负荷瞬态响应能力。
  • 用于提高发电效率的机组和方法-201380009528.9
  • P·曼佐尼;L·迪佩尔西科;M·斯卡波洛 - 法尔克可再生股份公司
  • 2013-02-04 - 2014-11-19 - F01K7/38
  • 一种用于产生电能的机组(10、110),所述机组(10、110)包括燃料锅炉(11),其中流体被加热以便产生蒸汽;涡轮机(15),所述涡轮机(15)连接到发电机(16)并且所述蒸汽被运送到所述涡轮机(15);以及冷凝器单元(19),所述冷凝器单元(19)再冷凝从所述涡轮机输出的流体,以使所述流体能够被运送回轮胎蒸汽发生器。沿着从所述冷凝器单元(19)到锅炉的路径的返回流体穿过预热单元(22),所述预热单元(22)从涡轮机蒸汽分流点(23)和从热力学太阳能场(25)接收热量。通过适当地使用由太阳能场(25)产生的热量和在穿过太阳能场(25)的热载体流体中包含的热量,可以提高机组(10、110)的整体效率。此外,有利地,穿过热力学太阳能场的热载体流体通过适当的换热器(32)从燃料锅炉接收热量,这允许太阳能场自身的生产率提高,此外,利用了否则会损失的主要机组的余热。
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