[实用新型]一种座椅缓冲吸能装置有效
| 申请号： | 201920380484.5 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209852127U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 石秉良;张进成;熊鹏宇;王显会;彭兵;张明;周云波;孙晓旺 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 32203 南京理工大学专利中心 | 代理人： | 邹伟红 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于座椅领域，特别是一种座椅缓冲吸能装置。设置在座椅的下方，包括：X连杆机构，吸能机构和支撑机构。支撑机构包括上基座和下基座，连杆机构的后端固定在基座上，前端可滑动的设置在基座的滑轨上，两列上、下基座之间分别设置连杆轴，连杆轴上固定卷绕有钢片卷簧，钢片卷簧另一端固定在卷簧固定块上。在高加速度冲击下，钢片卷簧向前张开吸收冲击能量，连杆机构运动，约束座椅垂直向下运动，避免了乘员与车体发生二次碰撞，当冲击消失后，储存的能量慢慢耗散，钢片卷簧通过自身弹性往回收缩，实现复位。本申请通过设置导轨滑块机构及利用钢片卷簧自身的特性，通过卷簧伸张带动滑块沿滑轨运动，座椅下沉，能够大幅度缓解冲击能量。 | ||
| 搜索关键词： | 卷簧 钢片 座椅 连杆机构 支撑机构 连杆轴 下基座 垂直向下运动 导轨滑块机构 缓冲吸能装置 连杆机构运动 本实用新型 加速度冲击 冲击能量 二次碰撞 滑轨运动 吸能机构 吸收冲击 固定块 可滑动 上基座 车体 复位 耗散 滑轨 滑块 卷绕 下沉 收缩 伸张 张开 储存 缓解 申请 | ||
【主权项】：
1.一种座椅缓冲吸能装置，其特征在于，所述装置设置在座椅的下方，所述装置包括：/n升降机构：用于实现座椅的升降；/n吸能机构：缓解吸收冲击能量；/n支撑机构：固定设置在车辆地板上，且用于固定和支持座椅；所述升降机构和吸能机构设置在支撑机构上。/n
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